Επίσημο: Η πρώτη BMW XM είναι η πιο ισχυρή “Μ” που κατασκευάστηκε ποτέ! (+videos)

Καθώς οι εορτασμοί της 50ης επετείου της "M" βρίσκονται στο αποκορύφωμά τους, η BMW παρουσίασε την πρώτη ΧΜ. Ένα plug-in υβριδικό με κινητήρα βενζίνης V8!

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο

Η BMW XM έχει πολλές ιδιαιτερότητες στις οποίες θα αναφερθούμε πιο κάτω, το σημαντικότερο όμως είναι πως επιλέχθηκε ως η αιχμή του δόρατος στους εορτασμούς της 50ης επετείου της “BMW M” και είναι το πρώτο αποκλειστικό μοντέλο M, μετά την θρυλική M1 που παρουσιάζουν οι Βαυαροί! Αυτό σημαίνει πως δεν θα το δούμε σε άλλες πιο… ταπεινές εκδόσεις. Πάμε λοιπόν να την γνωρίσουμε.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID της BMW XM αποδίδει συνολική ισχύ 653 ίππων (που παράγεται από τον συνδυασμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης 489 ίππων και του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης 197 ίππων). Η μονάδα 4,4 λίτρων διαθέτει πολλαπλή εξάτμισης cross-bank και βελτιστοποιημένη διαδικασία διαχωρισμού λαδιών.

Ο οκτακύλινδρος κινητήρας υποβοηθείται στο έργο του από έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID παράγει μέγιστη συνολική ροπή 800 Nm (κινητήρας με έως και 650 Nm σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα που αναπτύσσει έως και 280 Nm).

Εδώ αξίζει να να αναφέρω πως θα ακολουθήσει και η ειδική έκδοση ονόματι BMW XM LABEL RED, η οποία θα προστεθεί στη γκάμα μοντέλων το φθινόπωρο του 2023. Αυτό θα είναι και το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της BMW M GmbH, καθώς θα αποδίδει συνδυαστικά 748 ίππους (από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης έως και 585 ίππους και από το σύστημα ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης έως και 197 ίππους) και μέγιστη ροπή 1.000 Nm.

Σχεδίαση με έμφαση στη μοναδικότητα
Η εξωτερική σχεδίαση της BMW XM είναι μια δήλωση… αποκλειστικότητας, καθώς δεν συναντάς πουθενά αλλού τις γραμμές τις. Ούτε στην ίδια τη γκάμα της μάρκας. Αυτό φυσικά δεν σημαίνει πως απουσιάζουν τα τυπικά σχεδιαστικά στοιχεία M. Οι προβολείς εμπρός είναι χωρισμένοι σε δύο ξεχωριστές μονάδες, η μάσκα BMW έχει χρυσό περίβλημα και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα είναι τα καθοριστικά χαρακτηριστικά του μπροστινού τμήματος. Οι ζάντες ελαφρού κράματος M, στάνταρ 21 ιντσών με δυνατότητα επιλογής περαιτέρω παραλλαγών μεγέθους έως και 23 ιντσών, διαθέτουν επίσης εξαιρετικά διακριτικό σχεδιασμό. Στο πίσω μέρος τα φώτα υπογραμμίζουν τις δυναμικές γραμμές και το κάτω μέρος του προφυλακτήρα εντυπωσιάζει με τον σχεδιασμό του, ενώ φιλοξενεί και δύο διπλές απολήξεις εξάτμισης.

Εσωτερικό από άλλον πλανήτη!
Το εκφραστικό στυλ της εξωτερικής σχεδίασης της BMW XM συνεχίζεται και στο εσωτερικό της καμπίνας. Το πιλοτήριο και τα μπροστινά καθίσματα έχουν σχεδιαστεί με το βλέμμα στη δυναμική οδήγηση. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας περιλαμβάνει τα πάντα, τα γραφικά είναι ειδικά σχεδιασμένα για το αυτοκίνητο, ενώ υπάρχει κυρτή ψηφιακή οθόνη αλλά και BMW Head-Up Display. Οι χώροι είναι ανάλογοι του μεγέθους του αυτοκινήτου, ενώ υπάρχουν 100 μονάδες LED για τον φωτισμό της καμπίνας.

Αξίζει να αναφέρω πως η BMW XM διαθέτει τη μεγαλύτερη ποικιλία συστημάτων υποβοήθησης οδηγού που προσφέρονται – είτε στάνταρ είτε προαιρετικά – για οποιοδήποτε όχημα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Συγκεκριμένα διαθέτει το Driving Assistant, το οποίο περιλαμβάνει το Front Collision Warning, Lane Departure Warning, συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής στη λωρίδα με υποβοήθηση διεύθυνσης, το Evasion Assistant, Alertness Assistant και Speed ​​Limit Info system. Το προαιρετικό Driving Assistant Professional συνδυάζει το Active Cruise Control με τη λειτουργία Stop&Go με μια σειρά από άλλα χαρακτηριστικά, όπως το Steering and Lane Control Assistant, την αναγνώριση φαναριού, την αυτόματη υποβοήθηση ορίου ταχύτητας και την Active Navigation. Το Parking Assistant Plus περιλαμβάνεται επίσης στάνταρ. Εκτός από το Reversing Assistant, αυτό το σύστημα περιλαμβάνει τις λειτουργίες Parking View, εμπρός και πίσω Panorama View και 3D View.

Μια εξατομικευμένη εμπειρία οδήγησης με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο πίνακας ελέγχου στην κεντρική κονσόλα της BMW XM διαθέτει μια σειρά κουμπιών για την εξατομίκευση της οδηγικής εμπειρίας με διάφορους τρόπους. Για πρώτη φορά, υπάρχει κουμπί M Hybrid, το οποίο χρησιμοποιείται για την επιλογή του επιθυμητού τρόπου λειτουργίας για το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ των λειτουργιών HYBRID, ELECTRIC και eCONTROL. Υπάρχει επίσης το κουμπί Setup που παρέχει άμεση πρόσβαση στις ρυθμίσεις διαμόρφωσης για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης, το M xDrive και το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας πέδησης. Ένα άλλο κουμπί χρησιμοποιείται για την επιλογή M Mode. Όταν ο οδηγός αλλάζει από την προεπιλεγμένη ρύθμιση Road σε Sport, οι παρεμβάσεις από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού περιορίζονται μόνο στις βασικές λειτουργίες που απαιτούνται για σπορ οδήγηση, όπως και το περιεχόμενο που εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών. Μπορούν μάλιστα να αποθηκευτούν δύο ξεχωριστά διαμορφωμένες ρυθμίσεις οχημάτων μαζί με τις προτιμώμενες ρυθμίσεις για τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος M HYBRID, το Dynamic Stability Control (DSC) και τα χαρακτηριστικά αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων και στη συνέχεια να καλούνται χρησιμοποιώντας τα κουμπιά M στο τιμόνι.

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Ο Μιχάλης έχει σπουδάσει Δημοσιογραφία και Διεύθυνση Παραγωγής Οπτικοακουστικών Έργων. Η επαγγελματική του ενασχόληση με τον ειδικό τύπο του αυτοκινήτου ξεκίνησε με την αυγή της νέας χιλιετίας και έκτοτε δεν σταμάτησε, καθώς έχει εργαστεί στα μεγαλύτερα περιοδικά και sites του χώρου, ενώ έχει οδηγήσει περισσότερα από 2.000 αυτοκίνητα στα 20+ χρόνια της επαγγελματικής του καριέρας! Λατρεύει τα αυτοκίνητα σε κάθε... κλίμακα και όταν δεν ασχολείται με αυτά, δημιουργεί videos και παίζει κιθάρα.

E-mail: mdiveris@traction.gr