Χρήσιμα: Όσα πρέπει να γνωρίζεις για τη λειτουργία του ESP (+video)

Το 2014 ήταν πολύ σημαντική χρονιά για την αυτοκίνηση. Ο λόγος είναι ότι καθιερώθηκε το ESP σε κάθε νέο αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα!

Μία από τις μεγαλύτερες εφευρέσεις των τελευταίων ετών στο χώρο του αυτοκίνητου και στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας είναι το ESP. Αυτό, απογείωσε την ενεργητική ασφάλεια και, μαζί με το ABS, άλλαξε τη συμπεριφορά των σύγχρονων οχημάτων. Ας δούμε κάποιες πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζουμε!

Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου δυναμικής ευστάθειας είναι απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο που πωλείται στην Ευρώπη από το 2014 και μετά. Σύμφωνα με έρευνες έχει αποδειχθεί σωτήριο. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η πιθανότητα συμμετοχής σε θανατηφόρο δυστύχημα μειώνεται κατά 25% αν το όχημα εξοπλίζεται με ESP. Επιπλέον, στη Σουηδία έχουν μειωθεί κατά 32% οι συγκρούσεις τις βροχερές ημέρες από τότε που το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας έγινε υποχρεωτικό.

Διαβάστε ακόμα: Χρειάζεται ζέσταμα ο κινητήρας; Τι λέει ο ειδικός;

Η λειτουργία του είναι σε γενικές γραμμές εύκολα κατανοητή. Υπάρχουν αρκετοί αισθητήρες που συλλέγουν δεδομένα όπως τη γωνία του τιμονιού, τη γωνιακή ταχύτητα των τροχών και την πραγματική ταχύτητα του οχήματος. Φανταστείτε τώρα δύο διαφορετικούς κόσμους. Ο ένας είναι ο ιδανικός κόσμος, όπου η μεταφορική ταχύτητα του οχήματος πρέπει να συμβαδίζει πάντα με την γωνιακή ταχύτητα των τροχών. Σε αυτόν τον κόσμο η φράση «απώλεια πρόσφυσης» είναι άγνωστη.

Ο δεύτερος κόσμος είναι ο πραγματικός, αυτός δηλαδή που προκύπτει από τα δεδομένα των αισθητήρων του συστήματος. Μόλις ο εγκέφαλος αντιληφθεί ότι ο πραγματικός κόσμος διαφέρει από τον ιδανικό, σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Το φαινόμενο της απώλειας πρόσφυσης έχει κάνει την εμφάνισή του. Από εκεί και πέρα το αυτοκίνητο φρενάρει τους κατάλληλους τροχούς ή διακόπτει την ισχύ του κινητήρα προκειμένου να διορθωθεί η τροχιά του οχήματος.

Τεχνικό: Τι είναι ο αισθητήρας λάμδα;

Κάπου εδώ, να αναφέρουμε ότι η μονάδα του ESP «συγκρίνει» τους δύο κόσμους που αναφέραμε σχεδόν 25 φορές ανά δευτερόλεπτο. Μάλιστα πολλές φορές επεμβαίνει χωρίς καν να το καταλάβει ο οδηγός. Καταλαβαίνετε ότι ούτε ένας πιλότος της Formula 1 δεν είναι ικανός να αντιδράσει ταχύτερα από ένα σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας.

Σε διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενδεχομένως να συναντήσετε το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας με διαφορετική ονομασία. ESP, ESC, DSC και VDC είναι οι επικρατέστερες ονομασίες. Σημασία έχει ότι κάνουν ακριβώς την ίδια δουλειά. Σώζουν ζωές!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σε αρκετά σημεία του αστικού οδικού δικτύου υπάρχει μια λεπτομέρεια που περνά απαρατήρητη, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες παρεξηγήσεις......
Το «αόρατο» σύστημα κάτω από τον δρόμο, που κάποιοι οδηγοί αγνοούν και έχουν τοποθετηθεί ακόμη και πινακίδες για την πληροφορία τους, προκειμένου να ακινητοποιήσουν το...
Σημαντικές αλλαγές φέρνει η νέα απόφαση για το κουτί πρώτων βοηθειών! Δείτε τι ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα από 18 Ιουνίου......
Υπάρχουν κάποια SUVs στα οποία η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει στο πλάι και υπάρχει σημαντικός λόγος για αυτό. Ας δούμε ποιος είναι....
Ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι ο εκκεντροφόρος άξονας. Γνωρίζετε πως κινείται και ποιος είναι ο ρόλος του;...
Μερικές συμβουλές για βελτίωση της αυτονομίας σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας! Δείτε τα δέκα tips που μοιράζεται μαζί μας η Ford......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Traction Trailer 22 2026

TractioN: Δείτε το επίσημο trailer του 22ου επεισοδίου της 27ης σεζόν

Historic Acropolis Rally

Historic Acropolis Rally 2026: Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το Ford Ranger πλοηγός του

Mercedes-AMG GT 4-Door

Αυτή είναι η πιο ισχυρή Mercedes παραγωγής – Συνδυαστική ισχύς 1.169 ίππων