Έτοιμα τα υβριδικά Kia XCeed και Ceed Sportwagon που μπαίνουν στην πρίζα

Η Kia παρουσίασε τις υβριδικές εκδόσεις των XCeed και Ceed Sportwagon, οι οποίες διαθέτουν δυνατότητα φόρτισης και από οικιακή πρίζα.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της η γκάμα του Ceed αποκτά και υβριδικές εκδόσεις, οι οποίες θα ξεκινήσουν την εμπορική τους καριέρα στις αρχές του ερχόμενου έτους.

Ο λόγος για τα νέα Kia ΧCeed και Ceed Sportwagon, τα οποία θα είναι και τα πρώτα plug-in υβριδικά μοντέλα της κορεατικής εταιρείας που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη (η παραγωγή τους θα γίνεται στο εργοστάσιο στη Zilina της Σλοβακίας).

Τα νέα Kia XCeed και Ceed Sportwagon Plug-in Hybrid έχουν κάποιες διαφορές σχεδιαστικά, σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις, καθώς έχουν ανασχεδιασμένες ζάντες, νέα μάσκα εμπρός, νέα σήματα “eco plug-in” και φυσικά έχουν και καπάκι για τον φορτιστή τους εκτός από το καπάκι του ρεζερβουάρ.

Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αλλαγές πέραν από τις σχετικές ενδείξεις στον πίνακα οργάνων που πληροφορούν για την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και την στάθμη της μπαταρίας (προαιρετικά θα διατίθεται και ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών “supervision”), ενώ ο χώρος αποσκευών είναι από 291 έως και 1.243 λίτρα στο XCeed και από 437 έως 1.506 λίτρα στο Ceed Sportwagon Plug-in Hybrid. Και στις δύο περιπτώσεις μάλιστα, υπάρχει ειδική θέση στο δάπεδο του χώρου αποσκευών προκειμένου να αποθηκευτεί το καλώδιο φόρτισης.

Όσον αφορά το τεχνικό σκέλος και στις δύο περιπτώσεις η μπαταρία που εξοπλίζει τα αυτοκίνητα είναι χωρητικότητας 8,9 kWh και τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 60 ίππων. Αυτός βοηθά το έργο του βενζινοκινητήρα Kappa χωρητικότητας 1.6 λτ. ώστε συνδυαστικά να παράγουν 141 ίππους.

Νούμερο που χαρίζει στο Kia Ceed Plug-In Hybrid 0-100 χλμ./ώρα σε 10,8 δλ. και στο XCeed σε 11,0 δλ. την στιγμή που η Kia υπόσχεται αυτονομία 60 χιλιομέτρων αποκλειστικά με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.

Φυσικά και αυτές οι εκδόσεις των μοντέλων της Kia θα συνοδεύονται από 7ετή εγγύηση ή 150.000 χλμ. που αφορά και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Στην πρώτη θέση στην κατηγορία C των ηλεκτρικών οχημάτων σε 12 ευρωπαϊκές χώρες έχει σκαρφαλώσει το ελαφρύ επαγγελματικό της κορεάτικης εταιρείας....
Διανύσαμε 1.300+ χλμ. με το ανανεωμένο Opel Astra στην υβριδική του έκδοση. Δείτε τι εντυπώσεις μας άφησε αλλά και τι μέση κατανάλωση είχε σε πραγματικές...
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το D-SUV της MG με νέο υβριδικό σύστημα κίνησης 224 ίππων συνδυάζοντας χώρους, οικονομία και επιδόσεις....
Δοκιμάζουμε την υβριδική εκδοχή του μεγάλου SUV της κορεάτικης KGM που φέρνει εξηλεκτρισμό χωρίς περιορισμούς, διατηρώντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα και τους μεγάλους χώρους....
Δοκιμάζουμε το supermini με τους 195 ίππους και τιμή κάτω από 20.000 ευρώ. Ας δούμε πως είναι στην πράξη, πόσο καταναλώνει και πως συμπεριφέρεται στον...
Η κορεάτικη εταιρεία κατάφερε να αποσπάσει δύο διακρίσεις στα γνωστά βραβεία Red Dot το ένα από αυτά για την ρομποτική της πλατφόρμα MobED....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Audi A2

Το πρώτο 5θυρο με κάτω από 3,0 λτ./100 χλμ. – Είχε τρικύλινδρο diesel και βάρος 855 κιλά

Audi A2 e-tron τιμές στην Ελλάδα

Η επιστροφή του γερμανικού μοντέλου – Με έως 326 ίππους. Βασικός εξοπλισμός, λεπτομέρειες και τιμές

Leapmotor B05

Πεντάστερο το νέο μοντέλο 218 ίππων που ήρθε στην Ελλάδα – Με συνολικό όφελος 7.000 ευρώ