Έτσι ξεκίνησε η διαγράμμιση των δρόμων (+video)

Η διαγράμμιση των δρόμων μοιάζει αυτονόητη στις μέρες μας, δεν ήταν όμως έτσι ανέκαθεν. Ας δούμε λοιπόν πως προέκυψε, ποιος την σκέφτηκε και με ποια αφορμή.

Κυκλοφορώντας καθημερινά και οδηγώντας το αυτοκίνητό μας, πολλά πράγματα μας φαίνονται αυτονόητα και ποτέ δεν έχουμε αναρωτηθεί πως προέκυψαν. Ένα από αυτά είναι και η διαγράμμιση των δρόμων, η οποία αποτελεί ιδέα του Edward N. Hines.

Ο Edward N. Hines ήταν πρωτοπόρος στην κατασκευή δρόμων και πιστώνεται με την ιδέα της διαγράμμισης σε δρόμο, με την πρώτη εφαρμογή της να γίνεται το 1911 στον River Road του Trenton στο Wayne Country. Ο ίδιος είχε πει πως η ιδέα του ήρθε βλέποντας μια διαρροή γάλακτος από ένα φορτηγό που μετέφερε γάλα. Το σημάδι που άφηνε στον δρόμο το γάλα, τον έκανε να σκεφτεί πως η διαγράμμιση ήταν ότι χρειαζόταν για τον διαχωρισμό του δρόμου σε δύο λωρίδες κατεύθυνσης.

Υπάρχει όμως και άλλη μία ιστορία, μία 6ετία μετά. Προφανώς τότε, πίσω στο 1900 η διάδοση των ιδεών δεν ήταν εύκολη και δεν γινόταν από την μια στιγμή στην άλλη. Σε ένα μέρος λοιπόν του αυτοκινητόδρομου 10 κοντά στο Indio της Καλιφόρνια των Η.Π.Α. που ονομάζεται Doctor June McCarroll Memorial Freeway λέγεται πως η Doctor June McCarroll είχε την ιδέα να χρησιμοποιηθεί μια γραμμή στο κέντρο του δρόμου για να επισημανθούν δύο ξεχωριστές λωρίδες.

Η ιδέα της φέρεται να γεννήθηκε το 1917, όταν εκείνη και το Ford Model T της ήρθαν πρόσωπο με πρόσωπο με ένα φορτηγό και αναγκάστηκε να βγει εκτός δρόμου για να αποφύγει την σύγκρουση.

Τότε σκέφτηκε πως μία λωρίδα στο κέντρο του δρόμου που θα τον χώριζε σε δύο ρεύματα κυκλοφορίας θα βοηθούσε στην οδική ασφάλεια όλων. Και έτσι και έγινε. Αυτή ήταν η πρώτη διαγράμμιση σε δρόμο της συγκεκριμένης πολιτείας.

Βέβαια, όπως θα δείτε και στο video πιο κάτω από το κανάλι The History Guy στο YouTube, οι άνθρωποι από πολύ παλιά συνήθιζαν να χωρίζουν τους δρόμους ποικιλοτρόπως και για διαφορετικούς λόγους.

Όπως και να έχει, πλέον οι διαγραμμίσεις είναι παρούσες σχεδόν σε όλους τους δρόμους, ενώ έχουν εξελιχθεί ώστε να υπάρχει συγκεκριμένη σημασία ανάλογα με τον τύπο τους (διπλή διαγράμμιση, διακεκομμένη κλπ.)

Μάλιστα αναμένεται να εξελιχθούν κι άλλο, καθώς είναι αυτές οι οποίες θα καθορίζουν και την συμπεριφορά των αυτόνομων αυτοκινήτων στο μέλλον, αφού οι αισθητήρες θα τις διαβάζουν και θα αντιλαμβάνονται πως πρέπει να κινηθεί το αυτόνομο όχημα.

Για να δείτε το video με υπότιτλους, επιλέξτε το σχετικό εικονίδιο κάτω δεξιά και μετά κλικ στο εικονίδιο των ρυθμίσεων και επιλογή “υπότιτλοι” και “αυτόματη μετάφραση” και επιλογή γλώσσας φυσικά.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μερικές χρήσιμες ενέργειες που θα κάνουν πολύ πιο εύκολο και ασφαλές το ταξίδι μας με αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα. Πάμε να τις δούμε!...
Ο γερμανικός όμιλος ξεκίνησε να συλλέγει live δεδομένα από τα μοντέλα του κάνοντας το επόμενο βήμα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας....
Ελάχιστοι οδηγοί παραδέχονται ότι έχουν κουραστεί βρισκόμενοι πίσω από το τιμόνι για πολλές ώρες, ωστόσο υπάρχουν τρόποι να το καταλάβουμε και να λάβουμε τα απαραίτητα...
Ποια είναι τα σημεία του σώματος του μοτοσικλετιστή που, όπως δείχνουν οι στατιστικές, είναι εκείνα που δέχονται τα περισσότερα πλήγματα; Πάμε να τα δούμε,...
Από την Τρίτη έως μέχρι την Παρασκευή, η κάμερα AI της Συγγρού κατέγραψε πάνω από 1.000 παραβάσεις χρήσης κινητού τηλεφώνου και ζώνης......
Οι κάμερες άρχισαν να τοποθετούνται το βράδυ της Πέμπτης (18/12) σε δρόμους της Αττικής. Δείτε που μπήκαν οι πρώτες......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Capri αλλαγές 2026

Ford Capri και Exlporer: Με περισσότερη ισχύ αλλά και αυτονομία – Τι άλλαξε

BMW Art Car Collection

BMW Art Car Collection: Μισός αιώνας ζωής για μία από τις φημισμένες εκθέσεις κλασικών

Opel Grandland Electric AWD

4κίνηση και 509 Nm ροπής για αυτό το SUV – Πώς προσαρμόζεται σε κάθε συνθήκη οδήγησης