Η νέα Ferrari F8 Tributo (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτήν) παρουσιάστηκε πριν από μισό χρόνο περίπου ως το μοντέλο με τον ισχυρότερο V8 της ιταλικής μάρκας. Το μοτέρ της είναι 3.902 κ.εκ. και αποδίδει 750 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 770 Nm ροπής στις 3.250 σ.α.λ. ενώ έχει συμπίεση 9.6:1
Όπως είναι λογικό και η “καρδιά” της αντίστοιχης Spider έκδοσης του supercar από το Μαρανέλο, είναι η ίδια και αποτελεί εξελιγμένη έκδοση του βραβευμένου ως “Κινητήρα της Χρονιάς” εδώ και τέσσερα χρόνια (από το 2016 έως και σήμερα).
Σύμφωνα με τους ίδιους τους Ιταλούς, η Ferrari F8 Spider σχεδιάστηκε παράλληλα με την Tributo, με τη μεγαλύτερη διαφορά τους φυσικά να είναι η ηλεκτρικά αναδιπλούμενη, σκληρή οροφή. Αυτή αποτελείται από δύο μέρη και χρειάζεται μόλις 14 δευτερόλεπτα για να ανοίξει/κλείσει, ακόμη και με ταχύτητες έως και 45 χλμ./ώρα.
Η Ferrari με την F8 Spider συνεχίζει τη μακρά παράδοση στην κατηγορία των ανοικτών V8. Μία παράδοση που ξεκίνησε το 1977 με την 308 GTS και πλέον έρχεται να αντικαταστήσει την 488 Pista, από την οποία είναι και 20 κιλά βαρύτερη (ζυγίζει 1.400 κιλά).
Το μοτέρ συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT F1 εφτά σχέσεων, συνδυασμός που χαρίζει στο ιταλικό supercar 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δλ. 0-200 χλμ./ώρα σε 8,2 δλ. και τελική ταχύτητα 340 χλμ./ώρα! Μόνο στο 0-200 χλμ./ώρα υστερεί λοιπόν σε σχέση με την κλειστή έκδοση, καθώς χρειάζεται 0,3 δλ. παραπάνω για να τα πιάσει.
Όπως η Ferrari F8 Tributo έτσι και η Spider εξοπλίζεται με μια νέα έκδοση του συστήματος Ferrari Dymanic Enhancer (FDE+), που ενεργοποιείται όταν ο οδηγός επιλέξει το πλήρως αγωνιστικό προφίλ “Race”, με στόχο την καλύτερη οδική συμπεριφορά στο όριο. Επιπλέον, το τιμόνι έχει μικρότερη διάμετρο, δίνοντας ακόμη πιο αγωνιστική αίσθηση και κάνοντας το αυτοκίνητο περισσότερο ευέλικτο.
Πιο κάτω μπορείτε να δείτε το video που ετοίμασε η Ferrari για το νέο της δημιούργημα!
