Fiat: Νέα γκάμα εκδόσεων για τα Tipo και Panda (+video)

Η πρακτική "πλευρά" της Fiat, που εκπροσωπείται από τα Panda και Tipo, ανανεώθηκε αποκτώντας τη νέα γκάμα εκδόσεων Life, Cross και Sport.

Βρείτε μας στο
Νέα γκάμα Fiat Tipo και Panda

Η οικογένεια των μοντέλων της Fiat, η οποία είναι εστιασμένη στην ευχρηστία και την πρακτικότητα και αποτελείται από τα Panda και Tipo, αποκτά μια νέα σειρά εκδόσεων που στοχεύει να προσφέρει την ιδανική λύση στις διαφορετικές ανάγκες των σύγχρονων ανθρώπων. Με αυτό τον τρόπο, οι εκδόσεις Life εστιάζουν στις καθημερινές μετακινήσεις, οι εκδόσεις Cross σε όσους αγαπούν την περιπέτεια, ενώ οι εκδόσεις Sport απευθύνονται σε όσους αναζητούν το δυναμικό στιλ. Η ανάπτυξη της γκάμας του Panda και του Tipo σχεδιάστηκε ώστε να κάνει πιο εύκολη και ξεκάθαρη την επιλογή έκδοσης, δίνοντας την ευκαιρία στον αγοραστή να επιλέξει το αυτοκίνητο που θα καλύψει με τον ιδανικό τρόπο τις απαιτήσεις του.

Tο Νέο Tipo Cross, έρχεται να φέρει μια σειρά ξεχωριστών χαρακτηριστικών που συνθέτουν ένα δυναμικό crossover, ιδανικό για νέες οικογένειες που αγαπούν τις εξορμήσεις, τον πλούσιο εξοπλισμό και το στιλ, απολαμβάνοντας τα παραπάνω με προσιτό κόστος αγοράς και χρήσης.

Δείτε επίσης: Η σύγχρονη εκδοχή του επιτυχημένου Fiat 126

“Οι νέες εκδόσεις συνεχίζουν τη στρατηγική μας να προσφέρουμε λύσεις αυτοκίνησης για όλους, τόσο για τις αστικές, όσο και τις εκτός πόλης μετακινήσεις, οι οποίες είναι όλο και πιο φιλικές προς το περιβάλλον, με προηγμένες λύσεις συνδεσιμότητας και δίνουν απαντήσεις στα θέλω των πελατών μας. Από την μια πλευρά η γκάμα της οικογένειας του θρυλικού 500 και από την άλλη η γκάμα των επιτυχημένων, χρηστικών Panda και Tipo, συνθέτουν τη δισυπόστατη φύση της Fiat. Τα Panda και Tipo αποτελούν σήμερα μια οικογένεια εκδόσεων που φέρνουν νέα προηγμένα χαρακτηριστικά, χωρίς να θυσιάζουν στο ελάχιστο την πρακτικότητα τους. Άλλωστε αυτό είναι ένα από τα βασικά συστατικά της επιτυχίας τους, με τις πωλήσεις των δύο μοντέλων να αντιστοιχούν στο 58% των συνολικών πωλήσεων της Fiat.”, δήλωσε ο κ. Luca Napolitano, Επικεφαλής των Fiat, Lancia & Abarth για την περιοχή ΕΜΕΑ.

Το 2020, αποτέλεσε σημαντική χρονιά για το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης της Fiat που ξεκίνησε το Φεβρουάριο με την παρουσίαση του νέου υβριδικού συνόλου των Panda και 500 και συνεχίστηκε με την παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού 500, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου του Ομίλου Fiat Chrysler Automobiles.

Διαβάστε επίσης: Διαθέσιμα όλα τα ηλεκτρικά Fiat 500. Δείτε τιμές και εκδόσεις

Το νέο Tipo Cross έχει μεγαλύτερο πλάτος και ύψος, ενώ χάρη στη νέα μάσκα αποκτά ένα πιο δυναμικό στιλ. Η κατά 40 χλστ. αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οι νέοι μεγαλύτεροι τροχοί ενισχύουν τη στιβαρή εικόνα με την ψηλότερη θέση οδήγησης να προσφέρει καλύτερη εποπτεία του δρόμου. Χάρη και στις ενσωματωμένες μπάρες οροφής, συνολικά σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου, το Tipo Cross έχει μεγαλύτερο ύψος κατά 70 χλστ., ενώ οι σχεδιαστικές “cross” λεπτομέρειες, όπως τα προστατευτικά καλύμματα των φτερών και τα μαρσπιέ, προσφέρουν αισθητικά, αλλά και πρακτικά οφέλη στην κίνησης στους χωματόδρομους.

Στη καμπίνα νέο Tipo Cross φέρει ένα νέο ψηφιακό πίνακα πληροφοριών με μια οθόνη TFT 7” ιντσών που ρυθμίζεται σύμφωνα με τις επιθυμίες του οδηγού και προσφέρει πλήθος πληροφοριών. Για πρώτη φορά επίσης διαθέσιμο είναι το σύστημα πολυμέσων Uconnect 5, το οποίο παρουσιάστηκε με το νέο ηλεκτρικό 500. Με οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης και διαγώνιο στις 10,25 ίντσες, δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης mirroring μέσω των εφαρμογών Apple CarPlay και Android Auto, αλλά και κορυφαίες λύσεις εξατομίκευσης, το Tipo Cross αποκτά μια από τις πλέον σύγχρονες προτάσεις τεχνολογίας στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στους κινητήρες το Tipo Cross εφοδιάζεται με δύο μοτέρ diesel απόδοσης 95 και 130 ίππων αντίστοιχα, αλλά και με τον πρωτοεμφανιζόμενο turbo κινητήρα 1.0 GSE T3 των 100 ίππων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας αποτελεί μέλος της προηγμένης οικογένειας κινητήρων FireFly Turbo, έχει απόδοση 100 ίππων, ενώ η μέγιστη ροπή των 190 Nm είναι διαθέσιμη μόλις από τις 1.500 σ.α.λ.

Το Tipo Cross με τον βενζινοκινητήρα των 100 ίππων εκπέμπει μόλις 121 γρ./χλμ. στον κύκλο WLTP. Αντίστοιχα χαμηλές είναι οι εκπομπές και στους δύο κινητήρες diesel των 95 (1,3 λίτρα) και 130 (1,6 λίτρα) ίππων που ξεκινούν από τα 110γρμ./χλμ. επίσης στο νέο κύκλο μετρήσεων WLTP.

Το νέο Panda Sport
Η γκάμα του δημοφιλούς Panda εμπλουτίζεται με την έκδοση Panda Sport, αλλά και με ένα νέο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών, το οποίο προσφέρει πλήρη συμβατότητα λειτουργίας mirroring μέσω των εφαρμογών Apple CarPlay και Android Auto.

Εξωτερικά η έκδοση Sport ξεχωρίζει χάρη στις δίχρωμες ζάντες ελαφρού κράματος διαμέτρου 16 ιντσών, το λογότυπο “Sport” στα εμπρός φτερά και το αποκλειστικό ματ χρώμα Matt Gray.

Για όσους επιθυμούν μια ακόμα πιο δυναμική έκφραση του Panda Sport, το πακέτο Pandemonio Pack προσφέρει δαγκάνες φρένων κόκκινου χρώματος και φιμέ τζάμια, ενώ στο εσωτερικό τα νέα καθίσματα με τις κόκκινες ραφές και οι αποκλειστικοί για τη συγκεκριμένη έκδοση χρωματισμοί συμπληρώνουν τη σπορτίφ εικόνα.

Κίνηση στο νέο Panda Sport, αλλά και στις urban ή cross υπάρχουσες εκδόσεις του μοντέλου, δίνει το γνωστό υβριδικό σύστημα προδιαγραφών Euro 6D-Final. Ο βενζινοκινητήρας με τον κινητήρα του ενός λίτρου συνδυάζεται με τον μικρό ηλεκτρικό κινητήρα-γεννήτρια, με το σύνολο να αποδίδει 70 ίππους.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr