Με πρόσφατη ανακοίνωσή της, η Ford μας είχε προϊδεάσει πως έχει σημαντικά νέα σχετικά με το Ford GT. Τα νέα αυτά έχουν τον κωδικό Mk II, και αποτελούν προϊόν συνεργασίας της Ford Performance και της Multimatic. Το Ford GT Mk II είναι έκδοση περιορισμένης παραγωγής με αγωνιστικό προσανατολισμό, καθώς προορίζεται για αποκλειστική χρήση σε πίστα και θα παραχθεί σε λίγα αντίτυπα. Η παρουσίαση της νέας έκδοσης, έλαβε χώρα στο Goodwood της Αγγλίας, όπου αυτές τις ημέρες πραγματοποιείται το φημισμένο Goodwood Festival of Speed.
Το Ford GT Mk II διαθέτει σημαντικές βελτιώσεις σε επίπεδο αεροδυναμικής. Αν και έχουν υπάρξει ενισχύσεις στο αμάξωμα, το βάρος έχει μειωθεί όπου ήταν εφικτό, με στόχο την επίτευξη καλύτερης συμπεριφοράς και μέγιστης ισχύος. Μια και αναφερθήκαμε στην ισχύ, εφοδιάζεται με τον γνωστό κινητήρα 3,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 700 (!) ίππους. Αυτό συμβαίνει καθώς ο κινητήρας δεν υπόκειται σε περιορισμούς αγωνιστικής φύσης, οπότε αποδίδει 200 ίππους περισσότερους από την αγωνιστική έκδοση. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
Το Ford GT Mk II ενσωματώνει την τεχνογνωσία της Ford από την εμπλοκή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και το Πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar. Η “ζωή” του Mk II ξεκινά στο εργοστάσιο που παράγεται το GT, προτού μεταφερθεί στις εγκαταστάσεις της Multimatic Motorsport, όπου μετατρέπεται στην πιο αγωνιστική εκδοχή. Η συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζει στοιχεία από το αγωνιστικό Ford GT -με το οποίο η Ford κέρδισε τις 24 Ώρες του Le Mans- και την πολιτική έκδοση.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το εμπρός μέρος θυμίζει την έκδοση παραγωγής. Πίσω, ξεχωρίζει η μεγάλη πτέρυγα δύο στοιχείων, που βοηθά στην επίτευξη μεγαλύτερης κάθετης δύναμης. Το νέο splitter εμπρός και ο διαφοροποιημένος διαχύτης πίσω, έχουν συνδυαστεί με νέα φτερά και spoiler. Στόχος των μηχανικών της Ford Performance ήταν η εξισορρόπηση της επιπλέον αεροδυναμικής πίεσης που προκύπτει από το πίσω μέρος. Κάπως έτσι, το Ford GT Mk II παράγει κατά 400% μεγαλύτερη κάθετη δύναμη, σε σύγκριση με το “απλό” GT. Παράλληλα, μπορεί να αναπτύξει πλευρικές επιταχύνσεις μεγαλύτερες των 2g. Επιπλέον, μια εισαγωγή αέρα στην οροφή παραπέμπει σε εκείνη του αγωνιστικού GT. Σκοπός της είναι να προσφέρει περισσότερο αέρα στα ψυγεία του κινητήρα, στο συμπλέκτη και στο κιβώτιο, για βέλτιστη ψύξη.
Το σύστημα ανάρτησης “ride height” της πολιτικής έκδοσης έχει αφαιρεθεί, με αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν περισσότερα από 90 κιλά, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει προσαρμοζόμενα αμορτισέρ DSSV 5-δρόμων. Όσο για το σύστημα πέδησης, το Ford GT Mk II εφοδιάζεται με κεραμικά φρένα της Brembo, όπως και το μοντέλο παραγωγής. Αυτά διαθέτουν δίσκους carbon διαμέτρου 15,5” εμπρός και 14,1’’ πίσω, αντίστοιχα. Οι ζάντες είναι αλουμινένιες και σφυρήλατες, έχουν διάμετρο 19 ιντσών και συνδυάζονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport GT.
Στο εσωτερικό, το Ford GT Mk II εξοπλίζεται με κάθισμα Sparco αγωνιστικών προδιαγραφών και ζώνες 6 σημείων για τον οδηγό. Ακόμη, ξεχωρίζει το σύστημα καταγραφής δεδομένων της MoTeC, το οποίο χρησιμοποιείται είτε για μετρήσεις εντός πίστας, είτε ως οθόνη για την πίσω κάμερα του αυτοκινήτου.
Το Ford GT Mk II θα παραχθεί σε μόλις 45 αντίτυπα. Η προτεινόμενη λιανική τιμή εκκίνησης για ένα αυτοκίνητο είναι, κρατηθείτε, 1,2 εκατομμύρια δολάρια. Δηλαδή… λίγο πάνω από “μόλις” 1 εκατομμύριο ευρώ!
Δείτε το Ford GT Mk II σε videos
