GP Βαρκελώνης: Ο Marquez νικητής στον πιο επεισοδιακό αγώνα της χρονιάς (+highlights)

Μπορεί ο Marc Marquez να μην απειλήθηκε ουσιαστικά και να κατέκτησε την 4η φετινή του νίκη, ωστόσο πιο πίσω έγινε πραγματικά... χαμός!

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP συνεχίστηκε στις 13-16 Ιουνίου, με το GP Βαρκελώνης να αποτελεί τον 7ο γύρο του φετινού θεσμού. Από τις δοκιμές φάνηκε πως η εξέλιξη του αγώνα θα είναι συναρπαστική, με τον rookie Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) να κατακτά την Pole Position.

Μόλις άναψαν τα πράσινα φώτα, την καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati). Ο Ιταλός έστριψε πρώτος, εμπρός από τον Marc Marquez (Repsol Honda), ενώ ο Quartararo έχασε θέσεις. Αυτός που κέρδισε τις περισσότερες θέσεις όμως ήταν ο Jorge Lorenzo (Repsol Honda), που από 10ος κατάφερε να στρίψει 5ος. Κάπως έτσι, και αφού ο Maverick Vinales (Monster Yamaha) είχε βρεθεί προσωρινά εμπρός από τον Marquez, ο οποίος τον ξαναπέρασε, είχαμε τη στιγμή που καθόρισε σε μεγάλο σημείο την έκβαση του αγώνα.

Δείτε τη σύγκρουση

Αυτή συνέβη κατά τη διάρκεια του 2ου γύρου και ενώ οι κορυφαίοι αναβάτες βρίσκονταν στη στροφή 10. Καθώς ο Marquez είχε “βουτήξει” για να περάσει τον πρωτοπόρο Dovizioso, ο Lorenzo επιχείρησε να περάσει τον Vinales. Ο Ισπανός της Repsol Honda καθυστέρησε στα φρένα, ωστόσο έχασε το εμπρός μέρος της μοτοσικλέτας του. Αρχικά χτύπησε την Ducati του Dovi και στη συνέχεια, τις δύο Yamaha του Vinales και του Valentino Rossi. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την πτώση και εγκατάλειψη για όλους. Με 4 διεκδικητές εκτός αγώνα, ο Marc Marquez δεν είχε κανένα πρόβλημα να φτάσει στην 4η φετινή του νίκη, που τον έφερε σε απόσταση 37 βαθμών από τον δεύτερο στη βαθμολογία, Andrea Dovizioso.

Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών για το συμβάν

Όση μάχη δεν έγινε στην κορυφή, προέκυψε στη μάχη για τη 2η θέση. Αρχικά, ο νικητής στο Mugello, Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati) δέχθηκε την πίεση του Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), αμυνόμενος με επιτυχία. Η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη, καθώς ο Rins προσπέρασε με αμφισβητούμενο τρόπο τον Petrucci, προτού χάσει τα φρένα και πέσει πιο πίσω. Μετά από αυτό και λόγω της φθοράς στο πίσω ελαστικό της Ducati, στη δεύτερη θέση πέρασε ο νεαρός Quartararo. Έτσι, ο Γάλλος ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο, στην καλύτερή του επίδοση ως τώρα στο MotoGP. Ο Petrucci τερμάτισε τελικά τρίτος, ενώ τον ακολούθησαν οι Alex Rins, Jack Miller (Pramac Racing) και Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), οι οποίοι έδωσαν τη δική τους μάχη.

Δείτε τι δήλωσε ο Lorenzo

Ακόμη ένας αναβάτης που εγκατέλειψε λόγω πτώσης ενώ βρισκόταν εντός πεντάδας, ήταν ο Cal Crutchlow (LCR Honda). Αξίζει να σημειώσουμε, πως τον επεισοδιακό αγώνα στο Montmelo της Βαρκελώνης, ολοκλήρωσαν μόλις 13 αναβάτες.

Επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος, είναι το GP Ολλανδίας, που θα διεξαχθεί στο Assen στις 28-30 Ιουνίου.

Τελικά αποτελέσματα (Top-10)
1. Marc Marquez (Repsol Honda Team)
2. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) + 2.660
3. Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati) + 4.537
4. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 6.602
5. Jack Miller (Pramac Racing) + 6.870
6. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 7.040
7. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) + 16.144
8. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 17.969
9. Tito Rabat (Reale Avintia Racing) + 22.661
10. Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) + 26.228
Βαθμολογία (μετά από 7 αγώνες): 1. Marquez 140, 2. Dovizioso 103, 3. Rins 101, 4. Petrucci 98, 5. Rossi 72, 6. Miller 53

Δείτε τα highlights του αγώνα

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το ιαπωνικό SUV κατέγραψε 4.315 ταξινομήσεις στην Ελλάδα! Διαθέσιμο με υβριδικό κινητήρα και τετρακίνηση (προαιρετικά)......
Από την 7η θέση της κατάταξης των supermini... στην 2η! Δείτε το ιαπωνικό μοντέλο που κατέγραψε εντυπωσιακή πορεία το 2025....
H McLaren MP4/6 είναι το τελευταίο μονοθέσιο που κέρδισε πρωτάθλημα με χειροκίνητο κιβώτιο και με V12! Ας το θυμηθούμε!...
Στην Ελλάδα έχουμε μια ιδιαίτερη σχέση αγάπης με τις ιαπωνικές μάρκες. Κάτι όχι τυχαίο, ειδικά για τη μάρκα που έκανε ευρωπαϊκή απόβαση στην Ελλάδα!...
Κι όμως υπάρχει ένας τύπος κινητήρα που μπήκε στην παραγωγή πριν από τρεις και πλέον δεκαετίες και το όριο περιστροφής του βρίσκεται ψηλότερα από ότι...
Για όσους μεγάλωσαν ονειρευόμενοι ένα Honda NSX, ένα S2000 ή ένα Integra Type R, αυτή η ανακοίνωση δεν είναι απλώς μια είδηση.......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Capri αλλαγές 2026

Ford Capri και Exlporer: Με περισσότερη ισχύ αλλά και αυτονομία – Τι άλλαξε

BMW Art Car Collection

BMW Art Car Collection: Μισός αιώνας ζωής για μία από τις φημισμένες εκθέσεις κλασικών

Opel Grandland Electric AWD

4κίνηση και 509 Nm ροπής για αυτό το SUV – Πώς προσαρμόζεται σε κάθε συνθήκη οδήγησης