Μετά τη ζέστη στο Μεξικό, το WRC επιστρέφει στην Ευρώπη, με έναν από τους πιο κλασικούς αγώνες της χρονιάς. Ο Γύρος της Κορσικής, ή Ράλι των 10.000 στροφών όπως αποκαλείται, αποτελούσε ανέκαθεν μια από τις πιο απαιτητικές δοκιμασίες για τα πληρώματα.
Photos: Citroen Racing, Hyundai Motorsport, M-Sport Ford, Toyota Gazoo Racing
Ο 4ος γύρος του πρωταθλήματος αναμένεται να προσφέρει μια σαφή ένδειξη για τις επιδόσεις των ομάδων σε ασφάλτινο οδόστρωμα. Οι πρωταγωνιστές θα είναι εκεί, με τους Tanak, Ogier και Neuville να πλαισιώνονται από τον Loeb, ο οποίος θα συμμετάσχει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο συγκεκριμένο αγώνα.
Σημεία-κλειδί
- Ο καιρός: Λίγες ώρες πριν την εκκίνηση, οι καιρικές συνθήκες θυμίζουν περισσότερο Ράλι Μόντε Κάρλο, παρά Γύρο της Κορσικής. Τα πληρώματα πραγματοποίησαν αναγνωρίσεις με χιόνι και πάγο σε πολλά σημεία, γεγονός που κάνει δύσκολο το έργο τους. Οι μετεωρολογικές προβλέψεις μιλούν για βελτίωση του καιρού τις επόμενες ώρες, ωστόσο η ακριβής κατάσταση του οδοστρώματος τις ημέρες του αγώνα δε μπορεί να εκτιμηθεί
- Η διαχείριση των ελαστικών: Αυτό έχει άμεση σχέση και με τις καιρικές συνθήκες, οι οποίες μπορεί να μετατρέψουν την επιλογή ελαστικών σε σπαζοκεφαλιά. Ακόμη όμως και αν ο καιρός είναι σταθερός, η διαχείριση των ελαστικών είναι απαιτητική για τα πληρώματα. Τα αγωνιστικά loops περιλαμβάνουν πολλά αγωνιστικά χιλιόμετρα και η απόδοση των ελαστικών είναι μείζονος σημασίας σε έναν ασφάλτινο αγώνα. Πολλώ δε μάλλον στην Κορσική, όπου οι ευθείες είναι είδος εν ανεπαρκεία, με τις στροφές και τα διαρκή φρεναρίσματα, να είναι στην ημερήσια διάταξη
- Το 80% των ειδικών διαδρομών είναι νέο. Αυτό συνεπάγεται καινούργια αγωνιστικά δεδομένα για όλα τα πληρώματα και ανάγκη για πολύ καλές σημειώσεις.
- Η ειδική διαδρομή Castagniccia: Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ειδική διαδρομή του αγώνα, με μήκος 47,18 χιλιόμετρα. Το γεγονός ότι θα είναι η τελευταία ειδική διαδρομή στο κάθε Loop του Σαββάτου κάνει το έργο των πληρωμάτων ακόμη πιο δύσκολο, καθώς θα πρέπει να έχουν φροντίσει ώστε να διατηρήσουν σε καλή κατάσταση τα ελαστικά τους
Η διαφορά μεταξύ Κορσικής και Ελλάδας είναι μία ώρα, οπότε η πρώτη ειδική διαδρομή του αγώνα θα ξεκινήσει το πρωί της Παρασκευής 29 Μαρτίου στις 08:29 ώρα Γαλλίας, δηλαδή στις 09:29 ώρα Ελλάδας
Ο αγώνας
Ο Γύρος της Κορσικής είναι ένας από τους πιο ιστορικούς αγώνες του WRC. Πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1956, ενώ προσμετρούσε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι ανελλιπώς από το 1973 έως το 2008. Το 2010 αντικαταστάθηκε στο πλαίσιο του WRC, από αγώνα στην Αλσατία της Ηπειρωτικής Γαλλίας, για να επιστρέψει στο ημερολόγιο του WRC το 2015.
Info
Γύρος της Κορσικής
WRC 2019, WRC 2 Pro, WRC 2 – 4ος γύρος
JWRC – 2ος γύρος
Ημερομηνία: 29-31 Μαρτίου
Επιφάνεια: Άσφαλτος
Ειδικές Διαδρομές: 14
Συνολικό μήκος: 347,51 αγωνιστικά χιλιόμετρα
Συμμετοχές: 96
Πολυνίκης: Didier Auriol & Bernard Darniche (από 6 νίκες)
Αποτελέσματα 2018
1. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC)
2. Ott Tanak-Martin Jarveoja (Toyota Yaris WRC)
3. Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC)
Οι ομάδες
Toyota Gazoo Racing WRT – 86 βαθμοί
Η Toyota φτάνει στην Κορσική έχοντας την πρωτοπορία στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και για ακόμη έναν αγώνα, θα συμμετάσχει με 3 Toyota Yaris WRC. Της προσπάθειας αναμένεται να ηγηθούν οι πρωτοπόροι του πρωταθλήματος Ott Tanak-Martin Jarveoja (65 βαθμοί), τους οποίους θα πλαισιώσουν οι Jari Matti Latvala-Miika Anttila (8η θέση-14 βαθμοί) και Kris Meeke-Seb Marshall (4η θέση-35 βαθμοί).
Η πρόβλεψή μας: Αν το οδόστρωμα στεγνώσει, οι Tanak-Jarveoja αποτελούν φαβορί για τη νίκη. Δεν είναι μόνο η δεδομένη ταχύτητα των Εσθονών σε κάθε οδόστρωμα, αλλά και το γεγονός ότι το Toyota Yaris WRC ήταν το ταχύτερο αυτοκίνητο στον συγκεκριμένο αγώνα πέρυσι, σε στεγνό οδόστρωμα. Αν ο καιρός είναι βροχερός τα πράγματα περιπλέκονται, ωστόσο σε κάθε περίπτωση οι Tanak-Jarveoja αναμένεται να παλέψουν για τη νίκη. Από τα έτερα πληρώματα, οι Latvala-Anttila και Meeke-Marshall θα προσπαθήσουν να μείνουν μακριά από προβλήματα και να βρεθούν σε απόσταση βολής από τις θέσεις του βάθρου.
Citroen Total WRT – 78 βαθμοί
Η γαλλική ομάδα θα παραταχθεί ως είθισται με δύο Citroen C3 WRC, για τους Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (2η θέση-61 βαθμοί) και Esapekka Lappi – Janne Ferm (6η θέση-20 βαθμοί).
Η πρόβλεψή μας: Οι Πρωταθλητές Ogier-Ingrassia -νικητές του αγώνα πέρυσι- έχουν αποδείξει πως το αυτοκίνητο είναι ικανό για επιτυχίες, έχοντας ήδη πετύχει 2 νίκες στο φετινό WRC. Η Κορσική δε θα αποτελέσει εξαίρεση, οπότε οι Γάλλοι φαντάζουν ως το έτερο μεγάλο φαβορί, μαζί με τους Tanak-Jarveoja. Μάλιστα, αν οι συνθήκες είναι μικτές και το οδόστρωμα βρεγμένο, έστω και κατά τόπους, θα τους δίναμε ένα ελαφρύ προβάδισμα για τη νίκη, λόγω της μεγάλης ικανότητας που έχουν στην προσαρμογή ανά πάσα στιγμή στις ανάλογες συνθήκες. Από την άλλη, μπορεί o Lappi να έχει εμπειρία από άσφαλτο αν και Φινλανδός, καθώς ξεκίνησε από το karting, ωστόσο στο υψηλότερο επίπεδο του WRC τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα, οπότε ένας τερματισμός στην εξάδα θα ήταν ιδανικός.
Hyundai Shell Mobis WRT – 77 βαθμοί
Στην προσπάθεια για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, οι Κορεάτες θα παρουσιάσουν μια εξαιρετική σύνθεση με 3 Hyundai i20 Coupe WRC. Τους Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul θα πλαισιώσουν οι Sebastien Loeb-Daniel Elena και Dani Sordo-Carlos Del Barrio, καθώς οι Mikkelsen-Jaeger δε θα συμμετάσχουν στον αγώνα. Οι Νορβηγοί θα επιστρέψουν στους δύο επόμενους αγώνες σε Αργεντινή και Χιλή, με τους Ισπανούς να μοιράζονται το τρίτο αυτοκίνητο στην Αργεντινή και τους Γάλλους, στη Χιλή.
Η πρόβλεψή μας: Η ομάδα-ερωτηματικό του αγώνα. Οι άνθρωποι της Hyundai θέλουν πολύ τους τίτλους φέτος και κάνουν το παν για να τους κατακτήσουν. Είναι αυτό αρκετό; Προς το παρόν όχι και η πίεση είναι φανερή. Σε στεγνό οδόστρωμα, το ελαφρώς μακρύτερο -και υποστροφικό- Hyundai i20 Coupe WRC υστερεί του ανταγωνισμού τόσο, ώστε να μη μπορεί να κερδίσει. Mε τα περσινά δεδομένα, σε στεγνό οδόστρωμα δύσκολα θα πετύχουν κάτι καλύτερο από τερματισμό στο βάθρο. Αν βρέξει πάντως, τόσο οι Neuville-Gilsoul όσο -κυρίως- οι πολύπειροι Loeb-Elena, αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν. Κατά συνέπεια, ο καιρός θα παίξει μεγάλο ρόλο ειδικά για την ομάδα της Hyundai.
M-Sport Ford WRT – 45 βαθμοί
Η πιο “φτωχή” ομάδα του πρωταθλήματος, θα συμμετάσχει στον αγώνα με δύο Ford Fiesta RS WRC, για τους Elfyn Evans-Scott Martin και Teemu Suninen-Marko Salminen. Η ομάδα του Malcolm Wilson έχει τεράστια εμπειρία και για αυτό, καταφέρνει όταν οι περιστάσεις το επιτρέπουν να παλεύει με αντιπάλους που έχουν πολύ μεγαλύτερο μπάτζετ.
Η πρόβλεψή μας: Αν για τους Suninen-Salminen ο Γύρος της Κορσικής είναι κυρίως ένας αγώνας απόκτησης εμπειριών, δεν ισχύει το ίδιο για τους Evans-Martin. Με ανεβασμένο ηθικό μετά το βάθρο στο Μεξικό, ο Ουαλός μπορεί να κάνει ξανά την έκπληξη σε μια επιφάνεια που αγαπάει ιδιαίτερα. Ειδικά αν ο καιρός γίνεται άστατος, ο Evans μπορεί να κάνει τη διαφορά, διεκδικώντας υψηλές θέσεις στην κατάταξη, αφού άλλωστε με τέτοιες συνθήκες κατέκτησε το πρώτο του βάθρο σε άσφαλτο, όχι τυχαία, στην Κορσική το 2015.
Συνεχή ενημέρωση, ωράριο, συμμετοχές και live χρόνους από τον Γύρο της Κορσικής, μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC
Μεμονωμένες ειδικές διαδρομές, καθώς και πλήρη βίντεο με ανασκοπήσεις, θα μεταδοθούν κατά τη διάρκεια του τριημέρου από την Cosmote TV.
