H Novitec “περιποιείται” την πισωκίνητη Lamborghini Huracan RWD (+video)

H Lamborghini Huracan RWD είναι η τελευταία μέχρι στιγμής προσθήκη στον "κατάλογο" βελτιώσεων της γερμανικής Novitec. Με ήχο που πρέπει να ακούσεις.

Βρείτε μας στο
Novitec Lamborghini Huracan RWD 2021

Η Lamborghini Huracan RWD της Novitec φέρει το αγωνιστικών προδιαγραφών σύστημα εξαγωγής της γερμανικής εταιρίας, το οποίο απελευθερώνει το sountrack και την αναπνοή του ατμοσφαιρικού V10 των 5,2 λίτρων. Οι Γερμανοί δίνουν την επιλογή κατασκευής του και από Inconel ενώ προσφέρουν και επίστρωση από χρυσό που μειώνει περαιτέρω την θερμότητα που εκλύει η εξάτμιση. Η ισχύς παραμένει στους 610 ίππους της “στάνταρ” Huracan.

Διαβάστε επίσης: Lamborghini Huracan EVO πισωκίνητη, στα χνάρια του Audi R8

Φυσικά οι Γερμανοί δεν άφησαν ούτε την εμφάνιση της Huracan RWD στην εργοστασιακή της μορφή προσθέτοντας σε αυτή τις δικές τους ανθρακονημάτινες “πινελιές”. Οι πιο σημαντικές από αυτές αφορούν στην προσθήκη πιο προτεταμένου και μεγαλύτερου χείλους στον εμπρός προφυλακτήρα που συνοδεύεται από μικρά πτερύγια στις άκρες των μεγάλων εισαγωγών αέρα.

Από ίνες άνθρακα είναι και οι νέες εισαγωγές αέρα του κινητήρα, τα καλύμματα των καθρεπτών, το καπό με τις επίσης μεγαλύτερες εισαγωγές και φυσικά η νέα και τεράστια πίσω σταθερή αεροτομή που βελτιώνει την κάθετη δύναμη που ασκείται στη Huracan σε συνδυασμό με το νέο διαχύτη. Νέες και με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα είναι τέλος και οι ποδιές που βελτιώνουν παράλληλα και την ψύξη των πίσω φρένων.

Διαβάστε επίσης: Υπάλληλος σε αεροδρόμιο μια Lamborghini Huracan RWD!

Παράλληλα οι στάνταρ ζάντες των 19 ιντσών έχουν δώσει τη θέση τους σε σφυρήλατες αλουμινίου της Vossen διαμέτρου στις 20 και 21 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Για την ανάρτηση υπάρχουν επίσης δύο επιλογές για την αναβάθμιση της: μία που αφορά στην τοποθέτηση νέων ελατηρίων και μία πιο ολοκληρωμένη με αλλαγή και για τα αμορτισέρ, με το σετ να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο -προορισμένο αρχικά για αγωνιστική χρήση- ως προς την προφόρτιση και τις αποσβέσεις αλλά και ως προς το ύψος από το έδαφος. Και στις δύο περιπτώσεις η Huracan έρχεται πιο κοντά στο έδαφος κατά 35 χλστ.

Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί και φυσικά ακούστε την πισωκίνητη Huracan της Novitec.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr