Η νέο Honda ST125 Dax έχει πολλές ομοιότητες με την αρχική μικρή μοτοσικλέτα των Ιαπώνων και έρχεται να μεγαλώσει ακόμη περισσότερο τη γκάμα των προσιτών δίκυκλων με ρετρό αισθητική αλλά και των μίνι μοτοσικλετών της εταιρείας.
Διαβάστε επίσης: Νέα Indian FTR Championship Edition
Το νέο ST125 Dax έρχεται να πάρει τη θέση του δίπλα στο νέο Monkey 125 αλλά και το σύγχρονης σχεδίασης Grom 125, ενώ αποτελεί το τρίτο μικρού κυβισμού ρετρό δίκυκλο στη γκάμα της Honda, αν συμπεριλάβει κανείς και τη νέα γενιά του “στρογγυλοφάναρου” παπιού Super Cub 125.
To Dax ήταν μια μικρή μοτοσικλέτα ιδιαίτερα αγαπητή και στη χώρα μας και δεν αποκλείεται να δείτε ακόμη και σήμερα να κυκλοφορούν στο δρόμο μερικά, αν και όσα έχουν απομείνει έπειτα από 41 χρόνια αποχής από την παραγωγής θεωρούνται και φυλάσσονται πλέον ως κλασικά. Το νέο παραμένει μια πολύ μικρή σε διαστάσεις μοτοσικλέτα, φιλική για όλους τους αναβάτες ανεξάρτητα από την εμπειρία τους, με το μήκος και το πλάτος να φτάνουν στα 1.760 και 760 χλστ., το μεταξόνιο στα μόλις 1.020 χλστ. και το ύψος της σέλας στα “χαμηλά” 775 χλστ. Το βάρος έχει κρατηθεί επίσης χαμηλά στα 107 κιλά πλήρες υγρών.
Η νέα γενιά Dax διατηρεί το ατσάλινο πρεσαριστό πλαίσιο σε σχήμα “Τ” ως σχεδίαση, ένα από τα γνωρίσματα και του πρώτου μοντέλου, όπως και τη λιτή σε γενικές γραμμές και κλασική σήμερα αισθητική του. Να σημειωθεί ότι όπως και στο αρχικό Dax το ρεζερβουάρ φιλοξενείται εντός του πλαισίου.
Διαβάστε επίσης – Honda SH150i: Διαθέσιμη η νέα έκδοση Sporty (+τιμή, video)
Για την κίνηση του χρησιμοποιεί τον κινητήρα και το ημι-αυτόματο κιβώτιο των τεσσάρων σχέσεων του Super Cub 125, το οποίο αλλάζει ταχύτητες χωρίς τη χρήση μανέτας λόγω του φυγοκεντρικού συμπλέκτη που φέρει. Η ισχύς του μοτέρ των 124 κ.εκ. φτάνει στους 9,4 ίππους και τα 10,8 Nm ροπής στις 7.000 και 5.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Σύμφωνα με τη Honda, η κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC δεν ξεπερνά τα 1,57 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, κάτι που ανάγει το Dax σε ένα πολύ οικονομικό μέσο μετακίνησης στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον.
Για την ακινητοποίηση του Dax φροντίζουν δύο δίσκοι με τον εμπρός να έχει διάμετρο 220 χλστ. και τον πίσω 190 χλστ., με ένα σύγχρονο μονοκάναλο ABS να αποτελεί επίσης μέρος του συστήματος πέδησης της μικρής μοτοσικλέτας των Ιαπώνων.
Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 31 χλστ. με την ανάρτηση του πίσω τροχού να έχουν αναλάβει δύο κλασικά αμορτισέρ. Οι μικρές αλουμινένιες ζάντες έχουν διάμετρο 12 ιντσών και φέρουν ελαστικά τύπου “balloon” για αβίαστη ευελιξία στην πόλη. Ο φωτισμός της νέας γενιάς Dax είναι full LED και ο αναβάτης πληροφορείται από μία μικρή οθόνη LCD με ανοιχτόχρωμες ενδείξεις σε σκούρο φόντο. Στο στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται και χειρολαβή για την καλύτερη στήριξη του συνεπιβάτη.
Το νέο Honda ST125 Dax θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικές επιλογές Pearl Nebula Red (μεταλλικό κόκκινο) και Pearl Cadet Grey (μεταλλικό γκρι) και η διάθεση του στην ελληνική αγορά αναμένεται να ξεκινήσει τις επόμενες εβδομάδες σε τιμή που δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει από την αντιπροσωπεία. Ωστόσο όταν έχουμε νεότερα θα σας ενημερώσουμε.
