Honda: Ναι στα ηλεκτρικά αλλά όχι ακόμη…

Το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά αλλά δεν είναι τόσο κοντά όσο αφήνουν κάποιοι να εννοηθεί, σύμφωνα με το αφεντικό της Honda, Takahiro Hachigo.

Βρείτε μας στο
Takahiro Hachigo Honda

Οι υβριδικές εκδόσεις για την ενίσχυση της γκάμας των μοντέλων της είναι και εκείνες που η Honda θέλει να δώσει προτεραιότητα αναφορικά με την εξέλιξή τους, αφήνοντας σε δεύτερο πλάνο τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Takahiro Hachigo στο Automotive News ανάμεσα στα πράγματα που δεν αποτελούν απόλυτη προτεραιότητα για τον Ιάπωνα κατασκευαστή δεν βρίσκεται ούτε και η αυτοματοποιημένη οδήγηση, παρά τη μεγάλη δημοσιότητα που λαμβάνει το συγκεκριμένο θέμα από τον Τύπο, αλλά και την απήχηση που έχει στο κοινό.

“Τα αμιγώς ηλεκτρικά δεν μπορούν ακόμη να αποτελούν κοινό τόπο. Τα εμπόδια για τα ηλεκτρικά οχήματα και την πλήρως αυτόνομη οδήγηση είναι ακόμη πολύ ψηλά.”, δήλωσε ο ισχυρός άνδρας της Honda.

Τα πλάνα της Honda είναι να επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην εξέλιξη των υβριδικών συστημάτων κίνησης για όλα τα μοντέλα που βρίσκονται στην γκάμα της. Στόχος είναι να χαμηλώσουν οι εκπεμπόμενοι ρύποι και η κατανάλωση και την ίδια στιγμή να κρατηθεί η αυτονομία σε πολύ υψηλά επίπεδα, ώστε να μην υπάρχει και το ψυχολογικό άγχος της εύρεσης σταθμού φόρτισης και του χρόνου αναμονής για την φόρτιση των μπαταριών. Τα υβριδικά αυτή τη στιγμή είναι η καλύτερη λύση για την ιαπωνική εταιρία και το άμεσο μέλλον.

Παράλληλα, ο Hachigo θεωρεί πως δεν είναι τόσο οι κατασκευαστές που πιέζουν τόσο πολύ προς τα ηλεκτρικά όσο η ίδια η ζήτηση, ενώ πιστεύει ότι οι καταναλωτές θα προτιμούσαν να μην αγοράσουν αυτή τη στιγμή γιατί τα μειονεκτήματα εξακολουθούν να είναι περισσότερα από τα πλεονεκτήματα.

“Δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει δραματική αύξηση στη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θεωρώ ότι αυτή η κατάσταση είναι αληθής για όλο τον κόσμο. Υπάρχουν θέματα με τις υποδομές και το υλισμικό…Υπάρχουν διαφορετικές προδιαγραφές σε διαφορετικές χώρες και εμείς πρέπει να τις τηρούμε. Γι αυτό το λόγο πρέπει να συνεχίσουμε την έρευνα και την ανάπτυξη, αλλά δεν πιστεύω ότι θα γίνουν σύντομα η νόρμα.”, δήλωσε σχετικά ο Hachigo.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr