Οι άδειοι δρόμοι δεν μείωσαν σημαντικά τους νεκρούς από τροχαία δυστυχήματα

Μπορεί οι άδειοι δρόμοι λόγω περιορισμού κυκλοφορίας να μείωσαν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα, δεν συνέβη όμως το ίδιο και με τους νεκρούς.
ETSC τροχαία ατυχήματα συλλογή δεδομένων

Μπορεί ο κορωνοϊός να μείωσε δραματικά τις μετακινήσεις μας και τα τροχαία ατυχήματα, από τις 14 Μαρτίου και έπειτα, οπότε και ξεκίνησαν τα πρώτα μέτρα για την καταπολέμησή του (αρχικά με το κλείσιμο μαγαζιών), δεν είχαμε όμως δραστική μείωση και στους θανάτους, σε σχέση με τον Φεβρουάριο.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία το Μάρτιο, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 293 τροχαία ατυχήματα με 334 παθόντες.

Συγκεκριμένα:
7 θανατηφόρα με 7 νεκρούς,
10 σοβαρά με 11 σοβαρά τραυματίες,
275 ελαφρά με 316 ελαφρά τραυματίες.

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Ενδεικτικό είναι το γεγονός πως τον Φεβρουάριο που κυλούσαν τα πάντα σε κανονικούς ρυθμούς στην Αττική είχαμε 9 θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα με 9 νεκρούς σε συνολικά 519 τροχαία ατυχήματα. Κάτι που σε συνδυασμό με την παραπάνω επισήμανση της τροχαίας, σημαίνει πως οι άδειοι δρόμοι μάλλον μειώνουν την προσοχή και την εγρήγορση κάποιων οδηγών και αυξάνουν την ταχύτητα.

Επιστρέφοντας στον περασμένο μήνα, στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν 12.475 παραβάσεις, από τις οποίες 356 σε βαθμό πλημμελήματος.

Συγκεκριμένα βεβαιώθηκαν:
288 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι -37- ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
1.634 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
138 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
288 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
244 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας και,
250 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Εμείς να σημειώσουμε πως η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων, ακόμη και τώρα που οι δρόμοι είναι σχεδόν άδειοι. Δεν εφησυχάζουμε, παραμένουμε υπεύθυνοι και προσεκτικοί οδηγοί.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ο θεσμός "Αυτοκίνητο της χρονιάς για την Ελλάδα" συμπληρώνει φέτος 20 χρόνια ζωής! Είκοσι χρόνια επιλογών που αποτυπώνουν την εξέλιξη της αυτοκίνησης στην Ελλάδα. Ας...
Μετά το "Ν" πλέον θα έχουμε και το "Σ". Ας δούμε τι σημαίνει και για ποιους οδηγούς είναι υποχρεωτικό να υπάρχει στο αυτοκίνητο....
Μερικές χρήσιμες ενέργειες που θα κάνουν πολύ πιο εύκολο και ασφαλές το ταξίδι μας με αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα. Πάμε να τις δούμε!...
Ο γερμανικός όμιλος ξεκίνησε να συλλέγει live δεδομένα από τα μοντέλα του κάνοντας το επόμενο βήμα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας....
Ελάχιστοι οδηγοί παραδέχονται ότι έχουν κουραστεί βρισκόμενοι πίσω από το τιμόνι για πολλές ώρες, ωστόσο υπάρχουν τρόποι να το καταλάβουμε και να λάβουμε τα απαραίτητα...
Στην Ελλάδα έχουμε μια ιδιαίτερη σχέση αγάπης με τις ιαπωνικές μάρκες. Κάτι όχι τυχαίο, ειδικά για τη μάρκα που έκανε ευρωπαϊκή απόβαση στην Ελλάδα!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota Yaris

Στην Ελλάδα το “αναβαθμισμένο” Toyota Yaris – Οι εκδόσεις και οι τιμές του

Toyota Aygo X

Το μοναδικό best seller της Toyota τον Ιανουάριο – Δεν ήταν το Toyota Yaris Cross

Ολυμπία Οδός

Η Ολυμπία Οδός “θωρακίζεται” – Έργα με προϋπολογισμό του ανέρχεται στα 84 εκατ. ευρώ