Η πατέντα που αλλάζει ότι ξέραμε για το τιμόνι – Η εταιρεία που βρίσκεται από πίσω

Με μία νέα πατέντα, οι Κορεάτες έρχονται δώσουν μία νέα λειτουργία στο τιμόνι. Λέτε να την δούμε σύντομα να περνά στην παραγωγή;
τιμόνι

Το τιμόνι είναι ένα από τα λίγα εξαρτήματα που έχουν αλλάξει ελάχιστα τα τελευταία χρόνια. Έγινε θερμαινόμενο, έγινε πολυλειτουργικό με πλήθος κουμπιών, αλλά δεν έχουμε δει κάποια συνταρακτική αλλαγή σε αυτό.

Σιγά σιγά, ωστόσο, εμφανίζονται πατέντες που δείχνουν ότι πιθανόν να αλλάξουν τα πράγματα στο μέλλον. Για παράδειγμα, στο παρελθόν είχαμε γνωρίσει την πατέντα της Toyota, όπου το τιμόνι “φούσκωνε” σε έκτακτη ανάγκη (διαβάστε περισσότερα στο αναλυτικό μας κείμενο). Τώρα, έρχεται μία νέα πατέντα από την Hyundai και όλα δείχνουν ότι αν η ιδέα περάσει στην παραγωγή, αυτό θα γίνει μέσω μοντέλου της Genesis.

O λόγος για το αναδιπλούμενο τιμόνι, η στεφάνη του οποίου “μαζεύει” πριν ο οδηγός μπαίνει η βγαίνει από το όχημα. Η κατοχύρωση της ευρεσιτεχνίας έγινε στο αμερικανικό γραφείο ευρεσιτεχνιών των Η.Π.Α. και έχουν δημοσιευθεί εικόνες που δείχνουν τον τρόπο λειτουργίας.

Κυριότερο πλεονέκτημα είναι ότι διευκολύνεται η είσοδος και η έξοδος από το όχημα, μιας και δημιουργείται περισσότερος χώρος. Ωστόσο, αξίζει να αναφέρουμε ότι αυτό το πρόβλημα (που εμφανίζεται) κυρίως σε ογκώδεις οδηγούς έχει λυθεί από πολλές εταιρείες. Στα μοντέλα που φέρουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα και τιμόνι, το κάθισμα τραβιέται προς τα πίσω μόλις σβήσουμε τον κινητήρα, ενώ αντιστοίχως το τιμόνι πηγαίνει όσο πιο μέσα και πάνω γίνεται.

Ωστόσο, η Hyundai λέει ότι θα είναι χρήσιμη η συγκεκριμένη τεχνολογία, όταν η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3 φτάσει στην παραγωγή. Κλείνοντας, σημαντικό είναι να αναφέρουμε ότι μέσω γραναζιού “μαζεύει” η στεφάνη του τιμονιού, αλλά ο αερόσακος παραμένει πάντα στραμμένος προς την πλευρά του οδηγού.

Πηγή: carbuzz.com

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δοκιμάζουμε το μικρό μοντέλο της Hyundai που δημιουργεί μεγάλες προσδοκίες με τον 1000άρη τούρμπο κινητήρα του και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Ας...
Με Plug-In υβριδικό σύστημα 288 ίππων και ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει τα 80 χλμ. Δείτε τις εντυπώσεις μας και την τιμή του......
Η κορεάτικη εταιρεία κατάφερε να αποσπάσει τρεις διακρίσεις στον διεθνούς κύρους διαγωνισμό Red Dot Award: Design Concept 2026....
Δεκάδες τόνους θαλάσσιων απορριμμάτων απομάκρυναν από τη Σαλαμίνα η Hyundai και η Healthy Seas συνεχίζοντας έτσι την κοινή τους δράση στις ελληνικές θάλασσες....
Το πρώτο ηλεκτρικό όχημα που κατασκευάζεται από ξένη αυτοκινητοβιομηχανία στην Τουρκία! Δείτε ποιο είναι......
Δοκιμάζουμε το μικρό SUV της Hyundai στην κορυφαία του έκδοση που πραγματικά τα κάνει όλα και τα κάνει καλά! Πάμε να δούμε πως είναι σε...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota Racing 6ωρο Fuji 2026

6ωρο Fuji: Νίκη εντός έδρας για τους Ιάπωνες, στο τέλος! – Πώς τα κατάφεραν

Synastry Art Project, Renault 2026

“Συναστρία” τέχνης για τη γαλλική εταιρεία – Τι θα δείτε στο κατάστημα της στο Κολωνάκι – Τα events που έγιναν

Jaecoo 7 SHS-H

Το νέο υβριδικό C-SUV που “καίει” 5,5 λτ./100 χλμ. – 224 ίπποι και από 30.200 ευρώ