Μπορεί σήμερα να έχει επικρατήσει ένας τρόπος για το άνοιγμα των πορτών στα αυτοκίνητα, αλλά στο παρελθόν οι εταιρείες είχαν πειραματιστεί αρκετά με αυτόν τον τομέα. Έχουμε δει πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω και πόρτες του ανοίγουν ανάποδα, σαν τις πίσω του Mazda RX-8 (suiside doors). Εννοείται, βέβαια, ότι οι πιο περίεργες είναι αυτές της BMW Z1.
Διαβάστε επίσης: Η BMW M3 Ε30 σε ένα video που θα σε κάνει να… νιώσεις!
Πρόκειται για ένα roadster μοντέλο με monocoque σασί. Οι πόρτες κινούνται στον κάθετο άξονα και ανασύρονται από κάτω με ηλεκτρικό μηχανισμό για να κλείσουν. Ο έλεγχος όταν ο οδηγός βρίσκεται εκτός αυτοκίνητου γίνεται μέσω του διακόπτη, ο οποίος δεν είναι άλλος από την υποδοχή του κλειδιού. Όταν ο οδηγός είναι μέσα στο αυτοκίνητο, όμως, η πόρτα ανοιγοκλείνει μέσω μίας λαβής που βρίσκεται στο ύψος του γονάτου.
Μπορεί το άνοιγμα να ήταν εντυπωσιακό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πρακτικό. Ο λόγος; Ασφαλώς η ύπαρξη ενός μεγάλο μαρσπιέ που υπήρχε για να καλύψει τις χωροταξικές ανάγκες της πόρτας και δυσκολεύει σε μεγάλο βαθμό την πρόσβαση στο όχημα. Στο video που ακολουθεί θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε πως ανοίγει η εν λόγω πόρτα, μιας και απουσιάζει η εξωτερική επένδυση.
Τέλος, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι κάτω από το καπό, το οποίο ανοίγει επίσης ανάποδα, υπάρχει ένας εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας. Είναι χωρητικότητας 2,5 λίτρων και αποδίδει 170 ίππους. Στην περίπτωση της BMW Z1, τόσο ο κινητήρας όσο και το μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων προέρχονται αυτούσια από την BMW 325 (E30). Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 8.000 αντίτυπα της BMW Z1, από το 1989 έως και το 1991.
