Στα πλαίσια της επίσημης αποκάλυψης της νέας BMW Σειρά 3, ταξιδέψαμε μέχρι το Μόναχο για να την γνωρίσουμε πιο αναλυτικά. Εδώ μπορείτε να δείτε το νέο μοντέλο και εδώ τις τιμές του στην Ελλάδα. Ταυτόχρονα, είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε το νέο εργοστάσιο της βαυαρικής εταιρείας, στο οποίο θα γίνεται η μαζική παραγωγή των μπαταριών υψηλής τάσης έκτης γενιάς (Gen6).
Δείτε επίσης: Η “ναυαρχίδα” της Chery με τους 428 ίππους – Διαθέσιμη με μηνιαίο μίσθωμα 399 ευρώ
Η νέα μονάδα βρίσκεται στην περιοχή Irlbach-Straßkirchen στην Κάτω Βαυαρία, με την επένδυση να αγγίζει το ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Το εργοστάσιο λειτουργεί ως η κεντρική πλατφόρμα που θα τροφοδοτεί όλες τις γερμανικές μονάδες κατασκευής οχημάτων του ομίλου, ξεκινώντας άμεσα με την προμήθεια μπαταριών στο εργοστάσιο του Μονάχου για το νέο ηλεκτρικό BMW i3. Λόγω της αυξημένης ζήτησης για τα μοντέλα της σειράς Neue Klasse, η παραγωγή ξεκίνησε αμέσως σε πρόγραμμα δύο βαρδιών.
Το έργο ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ
Η ολοκλήρωση του έργου στην έκταση των 60 εκταρίων πραγματοποιήθηκε σε χρόνο-ρέκορ, καθώς μεσολάβησαν λιγότεροι από δύο μήνες μεταξύ της έναρξης των εργασιών τον Απρίλιο του 2024 και της κατασκευής της πρώτης δοκιμαστικής μπαταρίας τον Μάρτιο του 2026. Καθοριστική για την ταχύτητα αυτή ήταν η τοπική υποστήριξη, καθώς σε δημοψήφισμα που διεξήχθη τον Σεπτέμβριο του 2023, το 75% των κατοίκων της περιοχής ψήφισε υπέρ της δημιουργίας του εργοστασίου, με τη συμμετοχή να αγγίζει το 77%.
Παράλληλα, η BMW εφάρμοσε τη στρατηγική “local for local”, αναθέτοντας το σύνολο των κατασκευαστικών εργασιών σε γερμανικές εταιρείες (τα δύο τρίτα εκ των οποίων από τη Βαυαρία). Στην πλήρη ανάπτυξή της, η μονάδα θα απασχολεί περίπου 1.600 εργαζόμενους, ενισχύοντας περαιτέρω την Ανατολική Βαυαρία, όπου ήδη παράγεται το 40% των οχημάτων BMW και συγκεντρώνεται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της εταιρείας.
Στο τεχνολογικό σκέλος, οι μπαταρίες Gen6 βασίζονται στις νέες κυλινδρικές κυψέλες και εφαρμόζουν την αρχιτεκτονική “cell-to-pack”, όπου οι κυψέλες συνδέονται απευθείας στο συγκρότημα της μπαταρίας. Επιπλέον, μέσω της φιλοσοφίας “pack-to-open-body”, το ίδιο το περίβλημα της μπαταρίας λειτουργεί ως δομικό μέλος του αμαξώματος. Η παραγωγική διαδικασία εκτείνεται σε 50.000 τετραγωνικά μέτρα και υποστηρίζεται από 500 ρομπότ, εξειδικευμένους αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης και εφαρμογές εικονικής πραγματικότητας για την εκπαίδευση του προσωπικού. Κατά την παραγωγή κάθε μπαταρίας συλλέγονται και αναλύονται σε πραγματικό χρόνο περισσότερα από 3.500 δεδομένα για τη διασφάλιση μηδενικών ελαττωμάτων και τη βελτιστοποίηση της συνολικής αποτελεσματικότητας του εξοπλισμού.
Μπαταρίες που προσφέρουν έως και 906 χλμ.
Οι τεχνικές προδιαγραφές των νέων μπαταριών αναβαθμίζουν σημαντικά τις δυνατότητες του BMW i3 50 xDrive, προσφέροντας χωρητικότητα 108,7 kWh και αυτονομία που φθάνει έως και τα 906 χιλιόμετρα κατά το πρότυπο WLTP. Χάρη στην αρχιτεκτονική 800 Volt και τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 400 kW, το όχημα μπορεί να ανακτήσει 423 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά, ενώ υποστηρίζεται και λειτουργία αμφίδρομης φόρτισης.
