Η BMW Σειρά 3 είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της βαυαρικής εταιρείας. Έπειτα από πέντε δεκαετίες ιστορίας, έφτασε η ώρα της 8ης γενιάς. Η επίσημη παρουσίασή της έγινε στο εργοστάσιο οπού θα κατασκευάζεται! Εμείς ταξιδέψαμε μέχρι το Μόναχο, συγκεκριμένα στο Dingolfing της Βαυαρίας, και σας μεταφέρουμε όλες τις πληροφορίες για το νέο μοντέλο.
Στη νέα της γενιά, η BMW Σειρά 3 αποκτά για πρώτη φορά πλήρως ηλεκτρική έκδοση, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί τις υβριδικές της εκδόσεις. Εξωτερικά, το νέο μοντέλο υιοθετεί την φιλοσοφία “Neue Klasse” που έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας. Στο εμπρός μέρος, τα παραδοσιακά νεφρά της BMW και οι διπλοί προβολείς συγχωνεύονται πλέον σε μία ενιαία ψηφιακή μονάδα, ενώ η έκδοση M Performance ξεχωρίζει με τα κίτρινα φώτα M Yellow Lights, εμπνευσμένα από τους αγώνες αντοχής. Στο πίσω μέρος συναντάμε τα οριζόντια σώματα. Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος της υβριδικής έκδοσης έχει αυξηθεί πλέον στα 4.765 χλστ. (4.760 χλστ. για την ηλεκτρική i3), ενώ οι τροχοί κυμαίνονται από 18 έως 20 ίντσες για τα υβριδικά μοντέλα και από 19 έως 21 ίντσες για την ηλεκτρική.
Στην καμπίνα “πρωταγωνιστεί” το BMW Panoramic iDrive (βασισμένο στο BMW Operating System X), το οποίο αποτελείται από τέσσερα βασικά στοιχεία!
– BMW Panoramic Vision: Προβάλλει πληροφορίες σε όλο το πλάτος της βάσης του παρμπρίζ.
– BMW 3D Head-Up Display: Τρισδιάστατη απεικόνιση οδηγιών απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
– Κεντρική Οθόνη 17.9 ιντσών: Με σχεδιασμό free-cut και κλίση προς τον οδηγό.
– Νέο Πολυλειτουργικό Τιμόνι: Με διακόπτες τεχνολογίας shy-tech.
Αναφορικά τώρα με την πρακτικότητα, ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 450 λίτρα για τις θερμικές εκδόσεις, ενώ η ηλεκτρική i3 προσφέρει 420 λίτρα πίσω συν επιπλέον 31 λίτρα στον εμπρός χώρο (frunk).
Κινητήρες: Με ισχύ έως 443 ίππους
Περνάμε στα κινητήρια σύνολα ξεκινώντας από τις ήπια υβριδικές εκδόσεις. Στη βάση της γκάμας συναντάμε την 318 με δίλιτρο κινητήρα 156 ίππων και μέγιστη ροπή που φτάνει στα 250 Nm. Ακολουθεί η 320, επίσης με δίλιτρο κινητήρα, αλλά αυξημένη ισχύ στους 211 ίππους και μέγιστη ροπή στα 330 Nm. Στην κορυφή βρίσκεται η τετρακίνητη M350 xDrive με τρίλιτρο, εξακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 443 ίππους και 580 Nm ροπής. Σε αυτή την περίπτωση, τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 4,1 δλ., ενώ υπάρχει και λειτουργία Drift Moment για αμιγώς πίσω κίνηση. Αργότερα θα υπάρξει και μία Plug-In υβριδική έκδοση (θα προστεθεί στην γκάμα του μοντέλου μέσα στο επόμενο έτος).
Αυτονομία έως και 912 χλμ.
Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 προσφέρεται αρχικά σε δύο εκδόσεις. Υπάρχει η i3 40 xDrive με 374 ίππους και 520 Nm, η οποία με μπαταρία χωρητικότητας 82,8 kW πετυχαίνει αυτονομία έως 710 χλμ. Η ισχυρότερη i3 50 xDrive αποδίδει 469 ίππους μέγιστη ροπή 645 Nm και η μπαταρία των 108,7 kWh προσφέρει αυτονομία έως 912 χλμ. Όσον αφορά στην ισχύ φόρτισης, στην πρώτη περίπτωση φτάνει στα 300 kW και στη δεύτερη στα 400 kW (προσθέτει 423 χλμ. αυτονομίας σε 10 λεπτά).
“Made In Germany” 3άρα
Η παραγωγή της νέας BMW Σειράς 3 κατανέμεται σε εξειδικευμένες εγκαταστάσεις του BMW Group: Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 κατασκευάζεται στο κεντρικό εργοστάσιο του ομίλου στο Μόναχο, το οποίο μεταβαίνει πλήρως στην παραγωγή μοντέλων Neue Klasse. Οι εκδόσεις με θερμικούς κινητήρες θα παράγονται στο εργοστάσιο του Dingolfing στη Βαυαρία. Τα εξαρτήματα των συστημάτων κίνησης προέρχονται από το εργοστάσιο του Steyr στην Αυστρία, ενώ οι νέες κυλινδρικές μπαταρίες 6ης γενιάς θα τροφοδοτούνται από το νέο εργοστάσιο στο Irlbach-Straßkirchen.
