Η ώρα της αποκάλυψης του νέου Audi Q5 έφτασε, με το δημοφιλές SUV της γερμανικής εταιρείας να βρίσκεται αισίως στην τρίτη του γενιά. Πάμε να γνωρίσουμε πιο αναλυτικά το νέο μοντέλο, το οποίο μας “συστήθηκε” για πρώτη φορά το 2008.
Δείτε επίσης: Toyota Yaris Cross ή VW T-Roc; O “βασιλιάς” της Ευρώπης στα SUV
Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση, βλέπουμε να διατηρείται η γνωστή φιλοσοφία της Audi, με την Singleframe μάσκα να “δεσπόζει” στο εμπρός τμήμα. Εμφανείς αλλαγές εντοπίζονται στα ολοκαίνουρια φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, ενώ ανασχεδιασμένοι είναι και οι προφυλακτήρες. Για όσους αναζητούν μία πιο “sportive” εικόνα, η γκάμα περιλαμβάνει την έκδοση S, η οποία ξεχωρίζει μεταξύ άλλων από τις δύο διπλές στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.
Το νέο Audi Q5 έρχεται στην Ελλάδα με “φρέσκιας” σχεδίασης ζάντες αλουμινίου μεγέθους 17 έως 21 ίντσες, ανάλογα με τον κινητήρα. Στην περίπτωση του S line πακέτου, αλλά και της έκδοσης S, διατίθενται στάνταρ ζάντες 19 ιντσών. Τα διαθέσιμα εξοπλιστικά πακέτα είναι τρία: το basic, το advanced και το S line, ενώ οι διαθέσιμοι χρωματισμοί είναι συνολικά έντεκα.
Διαθέσιμο ακόμα και με τρεις οθόνες
Περνώντας στην καμπίνα, το Audi Q5 διακρίνεται για το άκρως ψηφιακό περιβάλλον που δημιουργεί το λεγόμενο “Digital Stage”. Αποτελείται από δύο μεγάλες οθόνες, μία μεγέθους 11,9 ιντσών πίσω από το τιμόνι σε ρόλο πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής MMI για ενημέρωση και ψυχαγωγία μεγέθους 14,5 ιντσών. Στον προαιρετικό εξοπλισμό ανήκει και μία τρίτη οθόνη που τοποθετείται μπροστά στον συνοδηγό και έχει μέγεθος 10,9 ιντσών. Αναφορικά με την πρακτικότητα, ενδεικτικά να αναφέρουμε πως η Audi κάνει λόγο για διαθέσιμο όγκο που αγγίζει τα 1.473 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Σε πρώτη φάση με τρεις κινητήρες
Η εμπορική πορεία του Audi Q5 ξεκινά στην Ελλάδα με τρεις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων, όλες συνοδευόμενες από αυτόματο κιβώτιο S tronic διπλού συμπλέκτη και ήπια υβριδική τεχνολογία MHEV plus που παρέχει επιπλέον ισχύ έως και 24 ίππους. Ο βασικός κινητήρας είναι ο 2.0 TFSI, ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και 340 Nm ροπής. Στην βασική του έκδοση η κίνηση περνά στον εμπρός άξονα, ενώ υπάρχει και δυνατότητα επιλογής τετρακίνησης quattro. H diesel επιλογή είναι αποκλειστικά τετρακίνητη, όπου ο 2.0 TDI με την κωδική ονομασία EA288 evo αποδίδει 204 ίππους και 400 Nm ροπής. Η κορυφαία για την ώρα έκδοση είναι το Audi SQ5, με τον 3λιτρο V6 TFSI να αποδίδει 367 ίππους και μέγιστη ροπή 550 Nm.
Που θα κατασκευάζεται
Το νέο Audi Q5 θα συνεχίσει να παράγεται στο Μεξικό, όπως συμβαίνει εδώ και οκτώ χρόνια, ενώ το εμπορικό του λανσάρισμα σε ευρωπαϊκές αγορές αναμένεται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025.
