Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με πληθώρα συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Στην πρώτη κατηγορία ανήκει το λεγόμενο “Lane Assist”. Πάμε να δούμε πώς λειτουργεί και με ποιον τρόπο προστατεύει από μία ενδεχόμενη σύγκρουση.
Δείτε επίσης: Το supermini που διπλασίασε τις πωλήσεις το 2025 – Έχασε μόνο από αυτό το ιαπωνικό
Πολλά τροχαία ατυχήματα γίνονται όταν ο οδηγός, χωρίς να το αντιληφθεί, παρεκκλίνει της πορείας του και “πατάει” τις λευκές γραμμές του οδοστρώματος. Εδώ ακριβώς έρχεται και ενεργοποιείται το “Lane Assist” (σύστημα διατήρησης λωρίδας). Αισθητήρας LiDAR ή κάμερα που βρίσκεται συνήθως μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη, “διαβάζει” τις γραμμές και όταν το αυτοκίνητο πλησιάσει σε αυτές, ο οδηγός ενημερώνεται (ηχητικά ή οπτικά) και αισθάνεται ένα ελαφρύ “τράβηγμα” του τιμονιού που τον επαναφέρει μέσα στα όρια της λωρίδας του.
Δεν υφίσταται “Lane Assist” στη φάση της προσπέρασης
Μπορεί το σύστημα να στοχεύει στη διατήρηση της πορείας του οχήματος μέσα στη λωρίδα, αλλά εννοείται ότι δεν “επεμβαίνει” στο τιμόνι όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει τους δείκτες αλλαγής πορείας (αριστερό/δεξί φλας). Για παράδειγμα, όταν ο οδηγός επιχειρεί προσπέραση, αναμενόμενα θα πλησιάσει τη λευκή γραμμή του οδοστρώματος και το “Lane Assist” δεν θα τον εμποδίσει.
Ο οδηγός έχει πάντα τον έλεγχο
Σημαντικό είναι επίσης να αναφέρουμε ότι το “Lane Assist” δεν είναι τίποτα παραπάνω από μία προειδοποίηση κινδύνου. Μόλις ενεργοποιηθεί, ο οδηγός αισθάνεται ένα ελαφρύ “προειδοποιητικό” τρέμουλο και ένα επίσης ελαφρύ “τράβηγμα” προς το κέντρο της λωρίδας. Είναι σημαντικό, όμως, να τονίσουμε ότι ο οδηγός έχει πάντα τον πρώτο λόγο. Δηλαδή, ακόμα και αν αισθανθεί το “τράβηγμα” εξακολουθεί να έχει τον έλεγχο και, αν θέλει, μπορεί να διατηρήσει την πορεία που επιθυμεί. Μόλις το σύστημα αντιληφθεί ότι ο οδηγός ασκεί επιπλέον πίεση στο τιμόνι, τότε παύει να λειτουργεί.
Υποχρεωτικό στην Ευρώπη από το 2024
Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Lane Keeping Assist) είναι υποχρεωτικό ως στάνταρ εξοπλισμός για όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τις 7 Ιουλίου 2024, βάσει των κανονισμών ασφαλείας (GSR – General Safety Regulation) που στοχεύουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Ακολουθεί σχετικό video που εξηγεί τον τρόπο λειτουργίας του!
