Οι ζάντες είναι η πρώτη γραμμή… κρούσης
Οι ζάντες δεν στηρίζουν μόνο το αυτοκίνητο. Είναι αυτές που «τρώνε» κάθε λακκούβα, κάθε σαμαράκι και κάθε κακοτεχνία του δρόμου. Παρόλα αυτά, οι περισσότεροι οδηγοί ασχολούνται μόνο με τον κινητήρα ή τα φρένα και ξεχνούν εντελώς την κατάσταση των τροχών τους.
Μικρά λάθη, όπως το να περνάς γρήγορα από λακκούβες ή να μην αλλάζεις θέση στα λάστιχα (εμπρός-πίσω), είναι από τις πιο συνηθισμένες αιτίες ζημιάς στις ζάντες. Και όταν εμφανιστούν σημάδια όπως τρέμουλο στο τιμόνι ή άνισο φθαρμένο λάστιχο, συνήθως η ζημιά έχει ήδη γίνει.
Οι περισσότεροι οδηγοί αντιδρούν μόνο όταν «σκάσει» ένα λάστιχο και αναγκαστούν να πάνε συνεργείο. Όμως τότε το κόστος μπορεί να είναι μεγάλο, καθώς μπορεί να υπάρχει και πληγωμένη ζάντα. Με λίγο πιο προσεκτική οδήγηση αυτές οι ζημιές μπορεί να αποφευχθούν.
Λάθος πίεση στα λάστιχα και έλλειψη συντήρησης
Η σωστή πίεση στα λάστιχα είναι βασική, αλλά πολλοί την αμελούν. Το να κοιτάξεις απλώς το λάστιχο δεν αρκεί. Ένα λάστιχο μπορεί να φαίνεται κανονικό και να έχει έως και 25% λιγότερο αέρα από όσο χρειάζεται.
Όταν τα λάστιχα είναι ξεφούσκωτα, δεν απορροφούν σωστά τις ανωμαλίες του δρόμου και μεταφέρουν όλο το χτύπημα στη ζάντα. Επίσης ζεσταίνονται περισσότερο και φθείρονται πιο γρήγορα.
Γι’ αυτό πρέπει να μετράς την πίεση με μανόμετρο, ειδικά όταν αλλάζει η θερμοκρασία. Η σωστή πίεση αναγράφεται στο αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού ή στο βιβλίο του αυτοκινήτου – όχι στο ίδιο το λάστιχο.
Εξίσου σημαντική είναι και η ευθυγράμμιση και η αλλαγή θέσης των ελαστικών. Αν οι τροχοί δεν πατούν σωστά, τα λάστιχα φθείρονται άνισα και αυξάνεται ο κίνδυνος ζημιάς ή ακόμα και σκασίματος.
Υπερβολικό σφίξιμο μπουλονιών και «ξύσιμο» στο πεζοδρόμιο
Πολλοί πιστεύουν ότι όσο πιο σφιχτά είναι τα μπουλόνια της ζάντας, τόσο καλύτερα. Αυτό όμως είναι λάθος. Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να στραβώσει τη ζάντα, να χαλάσει τα σπειρώματα ή να καταστρέψει τα μπουλόνια. Αν κάποιο μπουλόνι υποχωρήσει εν κινήσει, μπορεί να γίνει επικίνδυνο. Η σωστή ροπή σύσφιξης αναφέρεται στο βιβλίο του αυτοκινήτου.
Ένα ακόμα συχνό πρόβλημα είναι το «ξύσιμο» της ζάντας στο πεζοδρόμιο όταν παρκάρουμε. Μπορεί να φαίνεται απλώς αισθητικό θέμα, αλλά στην πραγματικότητα ανοίγει τον δρόμο σε σκουριά και φθορά. Αν γίνεται συχνά, μπορεί να στραβώσει τη ζάντα ή να τραυματίσει το πλαϊνό του ελαστικού.
Ένα απλό κόλπο είναι να ρυθμίζεις τους καθρέφτες ώστε να βλέπεις το πεζοδρόμιο κατά το παρκάρισμα, μειώνοντας τον κίνδυνο επαφής.
