McLaren Artura: Η νέα υβριδική γενιά supercar των Βρετανών (+video)

Χρησιμοποιώντας όλη την αγωνιστική της τεχνογνωσία που μπορούσε να μεταφέρει στο δρόμο η McLaren μας παρουσιάζει την ολοκαίνουρια plu-in υβριδική Artura.

Βρείτε μας στο
McLaren Artura 2021 plug-in υβριδικό

Το πρώτο υβριδικό supercar ευρείας παραγωγής της McLaren λέγεται Artura και σηματοδοτεί το νέο κεφάλαιο στα μοντέλα δρόμου της βρετανικής εταιρίας, έχοντας σχεδιαστεί από λευκό χαρτί. Αν και σχεδιαστικά παραμένει μια McLaren όπως περίπου αυτές που γνωρίζουμε σήμερα, τα πάντα πάνω στην Artura (αμάξωμα, πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, ηλεκτρονικά συστήματα) είναι ολοκαίνουρια και δεν έχουν κοινά με την απερχόμενη γενιά.

Η Artura είναι η πρώτη που κατασκευάζεται με βάση το νέο ανθρακονημάτινο σασί McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για να συνδυάζεται με υβριδικά συστήματα κίνησης. Πάνω σε αυτό θα βασιστούν και άλλα supercars που θα δούμε από τους Βρετανούς στο μέλλον.

Διαβάστε επίσης: Αποκάλυψη για το πλαίσιο των μελλοντικών McLaren

Καρδιά της Artura είναι ο ολοκαίνουριος θερμικός V6 κινητήρας με τα δύο turbos, την ασυνήθιστη περιεχόμενη γωνία των 120 μοιρών για τους κυλίνδρους τους και χωρητικότητα τρία λίτρα. Ολοκαίνουριος είναι και ο ηλεκτρικός κινητήρας που συνεργάζεται με τον θερμικό όπως και η νέα συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου.

Σε συνδυασμό τα δύο μοτέρ αποδίδουν μέγιστη ισχύ 680 ίππων και ροπή που φτάνει στα 720 Nm, με τον ηλεκτρικό κινητήρα να συνεισφέρει 95 ίππους και έως 225 Nm ροπής ενώ το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι 8 σχέσεων. Από αυτές τις σχέσεις απουσιάζει η όπισθεν, έναν “τομέα ευθύνης” που έχει αναλάβει ο ηλεκτρικός κινητήρας.

Σύμφωνα με την McLaren η plug-in υβριδική Artura μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 30 χλμ. χάρη στην μπαταρία των 7,4kWh και 88 κιλών, ενώ οι εκπομπές ρύπων του βρετανικού supercar είναι μόλις 129 γρ./χλμ.

Διαβάστε επίσης – McLaren Honda MP4/4: Είναι αυτό το καλύτερο μονοθέσιο στην ιστορία της F1;

Οι επιδόσεις της Artura είναι… “τυπικές” για supercar της McLaren με τα 0-200 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε μόλις 8,3 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ./ώρα να απαιτούν 21,5 δεύτερα και την τελική της να φτάνει στα 330 χλμ./ώρα. Όλα αυτά με το βάρος του υβριδικού μοντέλου να ανέρχεται στα 1.498 κιλά πλήρες υγρών -1.395 κιλά άδειο. Αυτό το νούμερο φέρνει το νέο βρετανικό supercar στην κορυφή της κατηγορίας του, σύμφωνα με την McLaren.

Από τα τεχνικά highlights της Artura είναι η… παραμονή του υδραυλικού συστήματος υποβοήθησης για το τιμόνι καθώς οι Βρετανοί πιστεύουν πως αυτή η εφαρμογή εξακολουθεί να προσφέρει την καλύτερη δυνατή πληροφόρηση στον οδηγό, ενώ για πρώτη φορά στον πίσω άξονα “ενσωματώνεται” ηλεκτρονικό διαφορικό. Εντύπωση προκαλεί και η εγγύηση που προσφέρουν οι Βρετανοί με πέντε χρόνια για το αυτοκίνητο, έξι χρόνια για την μπαταρία και 10 χρόνια για το αμάξωμα.

Η νέα plug-in υβριδική McLAren Artura είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία στη Μ. Βρετανία με την τιμή της για τη “στάνταρ” έκδοση να ξεκινά από τα 213.200 ευρώ.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr