Rafale E-Tech 4×4 300hp είναι το πλήρες όνομα της νέας και κορυφαίας έκδοσης του SUV coupe της Renault, η οποία, σύμφωνα και με τη γαλλική εταιρεία, είναι παράλληλα και το κορυφαίο μοντέλο που μπορεί να αγοράσει κανείς αυτή τη στιγμή από την γκάμα της.
Διαβάστε επίσης: Το μοντέλο που είχε το πάνελ του κλιματισμού στην πόρτα
Το Rafale E-Tech 4×4 φέρει το νέο και προηγμένο επεναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα της γαλλικής εταιρείας με έναν επιπλέον ηλεκτρικό κινητήρα στο πίσω άξονα του SUV σε σχέση με την full υβριδική του έκδοση, μεγαλύτερη συστοιχία μπαταριών 22 kWh και 400V και αυτονομία που μπορεί να φτάσει έως και τα 1.000 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP, αλλά και έως 100 χλμ. μόνο με τη χρήση ηλεκτρικού ρεύματος.
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης των 1,2 λτ. αποδίδει για την περίσταση 150 ίππους (230 Nm ροπής) και συνεργάζεται με τους τρεις συνολικά ηλεκτροκινητήρες και την μπαταρία. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 300 ίππους και ακόμη και έπειτα από την εξάντληση της κύριας μπαταρίας των 22 kWh η κατανάλωση βρίσκεται στα 5,8 λτ./100 χλμ. (0,7 λτ./100 χλμ. με την μπαταρία γεμάτη).
Διαβάστε επίσης: Το νέο Renault Clio με νέα χαμηλότερη τιμή
Το ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω άξονα αποδίδει 136 ίππους και 195 Nm ροπής και το όλο σύστημα προσφέρει 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δευτερόλεπτα 80-120 χλμ./ώρα σε τέσσερα δεύτερα και κάλυψη του πρώτου χιλιομέτρου από στάση σε 26,9 δευτερόλεπτα.
Πέρα από τον εξοπλισμό της έκδοσης Esprit Alpine που μοιράζεται με την έκδοση E-Tech hybrid 200 hp, το Rafale E-Tech 4×4 θα διατίθεται και σε μια ειδική έκδοση Atelier Alpine. Ένα όνομα που θυμίζει την προηγμένη τεχνογνωσία που έφερε στη Renault η Alpine Cars.
Συγκεκριμένα, το σασί της έκδοσης Atelier Alpine έχει ρυθμιστεί και εξελιχθεί από μια ομάδα δώδεκα περίπου εξειδικευμένων μηχανικών της Alpine με επεμβάσεις στην ανάρτηση που είναι για την περίπτωση ενεργή και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και διαφορετικά ελατήρια και αμορτισέρ και αντιστρεπτικές. Το σύστημα φέρει και κάμερα που “βλέπει” τον δρόμο και προρυθμίζει την ανάρτηση πριν το αυτοκίνητο φτάσει στις ανωμαλίες.
Ειδικά για την έκδοση Rafale Atelier Alpine, το μενού “Chassis Control” στην οθόνη πολυμέσων, δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να προσαρμόζει τις ρυθμίσεις του συστήματος τετραδιεύθυνσης 4Control Advanced, το προφίλ απόσβεσης και τις γωνίες που στρέφουν οι πίσω τροχοί, σε τρία επίπεδα: Comfort, Dynamic και Sport.
Αναφορικά με την 4κίνηση η κατανομή της ροπής μπορεί να ποικίλλει στιγμιαία από 100% για τους μπροστινούς τροχούς (μόνον εμπροσθιοκίνητο) έως το 100% για τους πίσω τροχούς (μόνον πισωκίνητο). Γενικά, η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προτιμάται έως τα 70 χλμ./ώρα και η κίνηση στους πίσω τροχούς για υψηλότερες ταχύτητες.
Η διαθεσιμότητα του νέου κορυφαίο Renault Rafale δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και αυτό αναμένεται να γίνει τις επόμενες εβδομάδες.
