Μήπως βαρεθήκαμε να ταξιδεύουμε;

Και να μην θέλεις, σταματάς σε αυτή την εικόνα!… Κατά βάση είναι ένα αυτοκίνητο. Όμως, όταν τη δεις από τη συγκεκριμένη γωνία, χωρίς δυσκολία θα έλεγες ότι είναι ένα σκάφος που μπροστά στην πρόκληση της εντυπωσιακά πανέμορφης θάλασσας είναι έτοιμο να εφορμήσει στα πελάγη, δίνοντας την ευκαιρία στους επιβάτες του να απολαύσουν την πανδαισία της θαλασσινής Ελλάδας.

Τελικά, είναι ένα αυτοκίνητο. Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, με όλες τις ανέσεις που μπορεί να απαιτήσει ένας σημερινός οδηγός.

Όμως, και που έχουμε όλες αυτές τις ανέσεις, πώς τις εκμεταλλευόμαστε; Και φυσικά δεν αναφερόμαστε στο να εξαντλεί κάποιος αυτές τις ανέσεις και τα υπερπλήρη συστήματα ασφάλειας όταν μετακινείται από το σπίτι στο γραφείο, για ψώνια ή το γυμναστήριο κ.α., δηλαδή στην καθημερινότητα.

Μιλάμε για πλήρη αξιοποίηση σε μια εκδρομή. Σε ένα ταξίδι.

Διάβασα πριν από κάμποσο καιρό μια μελέτη που αναφερόταν στις συνήθειες των Ευρωπαίων οδηγών. Και μου έκανε εντύπωση ότι οι οδηγοί του Βορρά κάνουν περισσότερα εκδρομικά χιλιόμετρα από τους αντίστοιχους του Νότου. Και μιλάμε για εκδρομικά χιλιόμετρα, όχι για μετακινήσεις μέσα σε αστικό ή περιαστικό περιβάλλον.

Η μελέτη αυτή με οδήγησε να κάνω μια δική μου, άτυπη, έρευνα. Αναζήτησα σε ευρύ φιλικό, συγγενικό και επαγγελματικό περιβάλλον ανθρώπους που το τελευταίο εξάμηνο έκαναν κάμποσες εκδρομές με παρέα, φίλους ή οικογένειες. Σε έναν αριθμό 27 οδηγών, μόνο οι τέσσερις είχαν κάνει κάποια εκδρομή… Οι τέσσερις! Εννοείται ότι ως προορισμό δεν έβαλα υποχρεωτικά μια εκδρομή που θα μπορούσε να έχει αναπόφευκτο κόστος, αλλά «έβαλα μέσα» και προορισμούς τις ιδιαίτερες πατρίδες τους, όπου στοιχειωδώς υπήρχε ένα κατάλυμα για διαμονή.

Πίσω από τις, αρχικά, αληθοφανείς δικαιολογίες κρυβόταν μια βαρεμάρα. Μια δυσκολία να σηκωθούμε από τον καναπέ και να ταξιδέψουμε. Να ακούσουμε μουσική αλλάζοντας παραστάσεις και να απολαύσουμε ό,τι πιο σύγχρονο μας προσφέρει η αυτοκίνηση σήμερα.

Χάσαμε το κίνητρό μας; Αποφεύγουμε να ταξιδέψουμε εκδρομικά; Και γιατί; Για να μην μείνουμε ώρες με τους ανθρώπους μας και δεν έχουμε τι να πούμε; Ή επειδή έχουμε παραιτηθεί από τη διάθεση να δώσουμε στους εαυτούς μας ευκαιρίες για ανανέωση;

Ό,τι και αν συμβαίνει, εύχομαι αυτή η φωτογραφία – και με πρόσχημα το καλοκαίρι που έρχεται – να μας εμπνεύσει να αφήσουμε τον βουλιαγμένο ήδη καναπέ μας και να καθίσουμε στα τύπου μπάκετ σύγχρονα καθίσματα του αυτοκινήτου μας και αντί της τηλεόρασης ή της κάθε λογής οθόνης μπροστά μας να έχουμε πραγματικές παραστάσεις από την πανέμορφη ελληνική ύπαιθρο…

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μπορεί να μην το παρατηρήσεις ποτέ... αλλά αυτό το αυτοκόλλητο είναι εκεί στις περισσότερες πινακίδες κυκλοφορίας και για πολύ συγκεκριμένο σκοπό. Δες πως λέγεται αλλά...
"Λιγότερα τροχαία δυστυχήματα και απ' τη χρονιά της πανδημίας, όπου η κυκλοφορία ήταν περιορισμένη", ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης......
Δύσκολα τα πράγματα στους κυκλικούς κόμβους, καθώς μεγάλο ποσοστό των οδηγών δεν γνωρίζει πως να κινηθεί, σύμφωνα με έρευνα. Δείτε τα ευρήματά της....
Με νέες εκδόσεις εξοπλισμού και αναθεωρημένη τιμολογιακή πολιτική, η Peugeot ανανεώνει τη γκάμα της στην ελληνική αγορά, κάνοντας πιο προσιτή την πρόσβαση σε μοντέλα με...
Στην πίστα καρτ SFi Karting Circuit βρέθηκαν τα μέλη της επιτροπής του "Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα", για να πάρουν μια τελευταία γεύση από...
Όνομα και... πράγμα η νέα έκδοση του T-Roc, καθώς προσφέρεται πλέον με εμπλουτισμένο εξοπλισμό αλλά και όφελος 5.000 ευρώ!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota GR Yaris MORIZO RR

Αυτό είναι το πιο “ειδικό” Toyota GR Yaris – Φόρος τιμής στον Akio Toyoda

Toyota RAV4

Το ισχυρότερο Plug-In υβριδικό Toyota – Υποψήφιο για “Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς”

διάσταση ελαστικών

195/65 R15: Η άγνωστη ιστορία πίσω από την πιο “κοινή” διάσταση του VW Group (+video)