Οι BMW M4 Coupe και Cabrio ανανεώθηκαν με τις σημαντικότερες αλλαγές που πραγματοποίησαν οι Βαυαροί να εντοπίζονται στους νέους προβολείς, τα πίσω φώτα λέιζερ, στους νέας σχεδίασης τροχούς αλλά και στις αλλαγές που έχουν πραγματοποιηθεί στην καμπίνα των αυτοκινήτων όπως και στο νέο λειτουργικό σύστημα για το multimedia σύστημα.
Διαβάστε επίσης: Η κορυφαία BMW Z4 και σε έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο
Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo θα διατίθεται στο πλέον σε τρία επίπεδα απόδοσης. Ο συνδυασμός της έκδοσης των 480 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων στη νέα M4 Coupe παραμένει ενώ ο κινητήρας της νέας M4 Competition Coupe αποδίδει 510 ίππους, μεταφέροντας την ισχύ στο δρόμο μέσω ενός 8-τάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic.
Στις 4κίνητες εκδόσεις M xDrive η ισχύς ανεβαίνει κατά 10 ίππους και φτάνει τώρα στους 530, ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής βρίσκεται στα 650 Nm που κάνουν την εμφάνισή τους από τις 2.750 έως και τις 5.730 σ.α.λ. Έτσι η 4κίνητη Μ4 Coupe Competition χρειάζεται μόλις 3,5 δευτερόλεπτα για τη διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα ένω η ανοιχτή έκδοση δύο δέκατα παραπάνω. Η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα και προαιρετικά μπορεί να αυξηθεί έως και τα 290 χλμ./ώρα.
Διαβάστε επίσης: Ρεκόρ πωλήσεων το 2023 για την BMW M
Οι νέες M4 Coupe και M4 Competition εφοδιάζονται στάνταρ με σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M 18 ιντσών μπροστά και 19 πίσω. Η βασική διαμόρφωση των 4κίνητων εκδόσεων φέρει σφυρήλατες ζάντες με μία ίντσα περισσότερη για κάθε άξονα. Νέες στη γκάμα του ειδικού εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις του μοντέλου είναι οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M στα παραπάνω μεγέθη με σχεδιασμό διπλών ακτίνων και, για πρώτη φορά, με ασημί φινίρισμα.
Στο εσωτερικό των ανανεωμένων M4 βλέπουμε νέα σχέδια τιμονιού και στοιχείων ελέγχου, καθώς και νέα υλικά για τον πίνακα οργάνων και τις εσωτερικές επενδύσεις. Το στάνταρ δερμάτινο τιμόνι M με τα κουμπιά πολλαπλών λειτουργιών, τα δύο μπουτόν M και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων για τα μοντέλα Competition μεταφέρουν τώρα στον οδηγό μια ακόμα πιο έντονη αίσθηση πίστας, σύμφωνα με τους Βαυαρούς.
Η νέα σχεδίαση περιλαμβάνει ένα πεπλατυσμένο κάτω τμήμα της στεφάνης και τροποποιημένες ακτίνες. Μια κόκκινη κεντρική σήμανση στη θέση “12:00” υπογραμμίζει τον σπορ προσανατολισμό της σχεδίασης του τιμονιού. Επιπλέον, για πρώτη φορά διατίθεται τιμόνι M Alcantara με την ίδια σχεδίαση και την ίδια γκάμα λειτουργιών.
Παράλληλα, οι εσωτερικές επενδύσεις στην περιοχή του ταμπλό, του πίνακα ελέγχου και του καλύμματος της ποτηροθήκης διατίθενται τώρα στάνταρ στην έκδοση Dark Graphite Μatt.
Το BMW Curved Display, με δύο οθόνες 12,3 και 14,9 ιντσών αντίστοιχα, αποτελεί την πλατφόρμα για το τρέχον σύστημα iDrive που χρησιμοποιείται στις νέες M4. Η οθόνη και το λειτουργικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον ψηφιακό βοηθό Intelligent Personal Assistant και, ως εκ τούτου, είναι σχεδιασμένο για έλεγχο μέσω αφής και φωνητικών εντολών, βασίζεται πλέον στο λειτουργικό OS 8.5 της BMW.
Πέρα από τα ειδικά για μοντέλα Μ γραφικά και το περιεχόμενο της οθόνης πληροφοριών και της οθόνης ελέγχου υπάρχει ένας νέος τρόπος χειρισμού του στάνταρ αυτόματου κλιματισμού. Η ρύθμιση της θερμοκρασίας, η ένταση του εξαερισμού και η θέρμανση τόσο των καθισμάτων όσο και του τιμονιού μπορούν τώρα, ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος, να ελέγχονται είτε μέσω του χειριστηρίου αφής μέσω μιας ειδικής επιλογής μενού στο κάτω μέρος της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικού ελέγχου.
Επιπλέον, βλέπουμε νέα μπουτόν ελέγχου για τους αεραγωγούς φρέσκου αέρα στο κέντρο του ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού, ενώ η στάνταρ λειτουργία Ambient Lighting περιλαμβάνει τώρα και κρυφό φωτισμό στα πλαίσια των κεντρικών αεραγωγών που είναι ενσωματωμένος στο κάλυμμα τους.
