Τα 50 νέα λεωφορεία, μήκους 18 μέτρων, αφίχθησαν την προηγούμενη εβδομάδα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης από την επαρχία Τσιανγκσού της Κίνας, μαζί με 25 σταθερούς φορτιστές διπλής φόρτισης, έπειτα από διεθνή διαγωνισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Τα λεωφορεία αναμένεται να ενταχθούν στην κυκλοφορία από την 1η Σεπτεμβρίου, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων δοκιμαστικών δρομολογίων, την εγκατάσταση συστήματος τηλεματικής και μηχανημάτων έκδοσης και επικύρωσης εισιτηρίων και την έκδοση πινακίδων. Η δρομολόγησή τους θα ενισχύσει κατά κύριο λόγο τις μεγάλες γραμμές κορμού της πόλης, περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από το μετρό, καθώς και τη σύνδεση με το αεροδρόμιο.
Με την προσθήκη των 50 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων ο στόλος των καινούργιων οχημάτων του ΟΑΣΘ θα αριθμεί πλέον τα 206 λεωφορεία, με το ποσοστό της ανανέωσης του στόλου να ξεπερνά τα δύο τρίτα του συνόλου. Συνολικά, από τον Σεπτέμβρη αναμένεται να κυκλοφορούν στη Θεσσαλονίκη περισσότερα από 250 καινούργια λεωφορεία, του ΟΑΣΘ και των αναδόχων, επί συνόλου περίπου 500 οχημάτων που εκτελούν καθημερινά το συγκοινωνιακό έργο.
Αυτονομία που καλύπτει τα 300 χιλιόμετρα
Τα 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία έχουν κατασκευαστεί από την κινεζική εταιρεία Yutong. Είναι αρθρωτά (με φυσούνα), μήκους 18 μέτρων και χωρητικότητας 130 επιβατών. Φορτίζονται σε περίπου 3,5 ώρες και, το πρώτο χρονικό διάστημα, η φόρτισή τους θα γίνεται στον υφιστάμενο σταθμό του ΟΑΣΘ. Βάσει των προδιαγραφών του διαγωνισμού, πρέπει να έχουν αυτονομία τουλάχιστον 200 χιλιομέτρων, ωστόσο υπερκαλύπτουν με άνεση τα 300 χιλιόμετρα.
Διαθέτουν σύστημα κλιματισμού, εξαερισμού και παράθυρα με ανάκλιση. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένα με ράμπα για την πρόσβαση των Ατόμων με Αναπηρίες στη δεύτερη από τις τέσσερις θύρες, καθώς και με ειδική θέση για αναπηρικό αμαξίδιο. Διαθέτουν εσωτερικό σύστημα φωτισμού με λάμπες LED, το οποίο προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την ώρα και το εξωτερικό φως. Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με προηγμένη σειρά συστημάτων ασφαλείας. Είναι οικολογικά, αθόρυβα και μηδενικών εκπομπών ρύπων, ενώ διαθέτουν θύρες usb για τη φόρτιση φορητών συσκευών από τους επιβάτες.
Συνολικό κόστος 32,65 εκατ. ευρώ
Δέκα από αυτά τα λεωφορεία είναι επιπλέον εξοπλισμένα με αποσκευοφυλάκιο, προκειμένου να εξυπηρετούν τη γραμμή του Αεροδρομίου. Τα υπόλοιπα 40 θα δρομολογηθούν σε γραμμές κορμού και σε πολυπληθείς περιοχές της Θεσσαλονίκης που δεν εξυπηρετούνται από το Μετρό. Η σύμβαση για την προμήθεια των 50 λεωφορείων και των 25 φορτιστών υπεγράφη στις 2 Απριλίου και η χρηματοδότηση έγινε από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με κόστος 32,65 εκατ. ευρώ, πλέον ΦΠΑ.
