Ειδικότερα η BYD παρουσίασε δύο τεχνολογίες που μειώνουν σημαντικά τα εμπόδια για την ευρεία υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης: τη νέα συστοιχία μπαταριών Blade Battery 2.0 αλλά και την τεχνολογία FLASH Charging, η οποία προσφέρει ισχύ φόρτισης έως 1.500 kW μέσω ενός μόνο καλωδίου.
Διαβάστε επίσης: Πρώτη επαφή με το superhybrid SUV της BYD – Από 31.990 ευρώ στην Ελλάδα
Σε συνδυασμό, οι δύο νέες τεχνολογίες προσφέρουν εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες φόρτισης, ανεξάρτητα από τις συνθήκες στο περιβάλλον. Για παράδειγμα η κινέζικη εταιρεία ισχυρίζεται ότι η φόρτιση από 10% έως 70% ολοκληρώνεται σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ από 10% έως 97% σε μόλις εννέα λεπτά. Ακόμη και σε θερμοκρασία -30 βαθμών Κελσίου, όπου συνήθως η φόρτιση επιβραδύνεται σημαντικά, ο νέος φορτιστής Flash Charger μπορεί να φορτίσει την Blade Battery 2.0 από 20% έως 97% σε μόλις 12 λεπτά, σύμφωνα με την κινέζικη εταιρεία.
Παράλληλα, η ίδια η Blade Battery προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία με μία μόνο φόρτιση χάρη στην αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας κατά 5% και η BYD αναφέρει ότι είναι πλέον εφικτή η αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. στον κινέζικο κύκλο δοκιμών CLTC, χωρίς ωστόσο να ανακοινώνει ενεργειακή χωρητικότητα.
Διαβάστε επίσης: Νέο BYD Atto 3 με έως 449 ίππους και 510 χλμ. αυτονομίας – Σύντομα στην Ελλάδα
Blade Battery 2.0
Η 2η γενιά της μπαταρίας Blade της BYD, αποτέλεσμα έξι χρόνων έρευνας, αποτελεί τον θεμέλιο λίθο για τις τελευταίες καινοτομίες στην τεχνολογία Flash Charging. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μπαταρίες, όπου η ταχύτητα φόρτισης και η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα θεωρούνται αντικρουόμενοι στόχοι, η BYD κατάφερε να τους συνδυάσει, αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα κατά 5% και παράλληλα την ταχύτητα φόρτισης.
Για να επιτύχει αυτόν τον στόχο, διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλά επίπεδα ασφάλειας και ανθεκτικότητας, η BYD ανέπτυξε το σύστημα μεταφοράς ιόντων “FlashPass”, που επεκτείνει τα όρια των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) και βασίζεται σε τρεις καινοτομίες. Η πρώτη είναι η κάθοδος “Flash-Release” που διαθέτει αρχιτεκτονική με κατευθυνόμενη οργάνωση σωματιδίων σε πολλαπλά επίπεδα, που επιτρέπει πυκνή τοποθέτηση και ταχεία απελευθέρωση ιόντων. Παράλληλα, ο ηλεκτρολύτης “Flash-Flow” χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για ακριβή βελτιστοποίηση της ιοντικής αγωγιμότητας και της κινητικότητας των ιόντων.
Η άνοδος “Flash-Intercalate” διαθέτει πολυδιάστατη δομή που επιτρέπει την εισαγωγή ιόντων λιθίου από όλες τις κατευθύνσεις (360°) με μεγάλη ταχύτητα, εξασφαλίζοντας ταχύτατη και τρισδιάστατη φόρτιση. Συνδυαστικά, οι τεχνολογίες αυτές μειώνουν σημαντικά την εσωτερική αντίσταση, περιορίζοντας την παραγωγή θερμότητας στην πηγή.
Στην άνοδο έχουν εφαρμοστεί περαιτέρω βελτιώσεις: η αναδιάταξη του ηλεκτροδίου με υψηλή ικανότητα μεταφοράς ιόντων και η ευθυγράμμιση των σωματιδίων γραφίτη κάθετα στο επίπεδο του ηλεκτροδίου μειώνουν την αντίσταση στη μεταφορά ιόντων λιθίου και επιτρέπουν ομαλή και ταχύτερη εισαγωγή τους.
Η Blade Battery 2.0 ενσωματώνει ένα πρωτοποριακό στρώμα Solid Electrolyte Interphase (SEI), θεμελιώδες για κάθε μπαταρία ιόντων λιθίου. Η BYD συνδύασε μοριακό σχεδιασμό με βελτιστοποίηση της συνολικής δομής, ώστε το στρώμα να είναι ταυτόχρονα λεπτό -για υψηλή ιοντική αγωγιμότητα- και πυκνό, εξασφαλίζοντας χημική σταθερότητα. Επιπλέον, η τεχνολογία δυναμικής «αυτοεπισκευής» διατηρεί την ιδανική ισορροπία ανάμεσα σε λεπτότητα και αντοχή.
Οι βελτιώσεις στην ενεργειακή πυκνότητα και την ταχύτητα φόρτισης δεν έχουν επιτευχθεί σε βάρος της ασφάλειας ή της ανθεκτικότητας. Στην πραγματικότητα, η Blade Battery 2.0 πέρασε μια σειρά από νέες, αυστηρές δοκιμές ασφάλειας, μεταξύ των οποίων η πρώτη στον κόσμο ταυτόχρονη δοκιμή φόρτισης Flash Charging με διείσδυση καρφιού (Nail-Penetration Test), χωρίς να παρουσιαστεί θερμική διαφυγή, καπνός ή φωτιά, ακόμη και μετά από 500 κύκλους Flash Charging. Επιπλέον, η Blade Battery 2.0 άντεξε σε δοκιμή θερμικής εκτροπής μετά από αναγκαστικό βραχυκύκλωμα τεσσάρων κυψελών ταυτόχρονα, χωρίς πυρκαγιά ή έκρηξη, ακόμη και όταν η θερμοκρασία ξεπέρασε τους 700 °C.
Επιπλέον, η Blade Battery 2.0 προσφέρει βελτιωμένη ανθεκτικότητα για τις μπαταρίες LFP, σε σύγκριση με την αρχική Blade Battery. H λεγόμενη “γήρανση” -μείωση της χωρητικότητας- μειώθηκε κατά 2,5%.
Flash Charger
Η δεύτερη καινοτομία της BYD είναι ο φορτιστής Flash Charger που αποδίδει ισχύ έως 1.500 kW μέσω ενός μόνο καλωδίου φόρτισης, σύμφωνα με τις προδιαγραφές για την κινεζική αγορά. Ο μοναδικός σχεδιασμός σε σχήμα «Τ» διευκολύνει τη διαδικασία φόρτισης, καθιστώντας τη πιο απλή και πρακτική.
Η BYD έχει ήδη εγκαταστήσει 4.239 σταθμούς Flash Charger σε όλη την Κίνα και αναμένει να φτάσει τους 20.000 σταθμούς σε λειτουργία έως το τέλος του έτους. Κάθε σταθμός συνδυάζεται με ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας υψηλής ταχύτητας εκφόρτισης, που ξεπερνά τους περιορισμούς του δικτύου. Το σύστημα χρησιμοποιεί μια μπαταρία που φορτίζεται πιο αργά και μπορεί να λειτουργήσει ταυτόχρονα ως αποθήκη ενέργειας για την αποφυγή υπερφόρτωσης του δικτύου και ως ενισχυτής ισχύος για τη δυνατότητα φόρτισης υψηλής ισχύος.
Οι συμβατικοί σταθμοί φόρτισης συχνά επικρίνονται ως δυσκίνητοι και όχι ιδιαίτερα καθαροί, με βαριά βύσματα και καλώδια που λερώνονται ή βρέχονται από την επαφή με το έδαφος. Ο σχεδιασμός σε σχήμα “Τ” του Flash Charger προστατεύει αυτά τα μέρη από βρωμιά και νερό, ενώ το ελαφρύτερο βύσμα και το καλώδιο που κινείται πάνω σε ράγα με σύστημα τροχαλίας κάνουν τη σύνδεση του οχήματος πολύ πιο εύκολη, ανεξάρτητα από τη θέση της θύρας φόρτισης.
Το Denza Z9GT φέρνει την τεχνολογία στην Ευρώπη
Το πρώτο αυτοκίνητο με τεχνολογία Flash Charging και Blade Battery 2.0 που θα φτάσει στην Ευρώπη θα είναι το Denza Z9GT, το κορυφαίο grand tourer της premium μάρκας της BYD. Οι τελικές προδιαγραφές της ευρωπαϊκής έκδοσης θα ανακοινωθούν τις επόμενες εβδομάδες.
Παράλληλα, η BYD έχει δεσμευτεί να εγκαταστήσει σταθμούς φόρτισης Flash Charging σε όλο τον κόσμο. Περισσότερες πληροφορίες για τα σχέδια επέκτασης της εταιρείας στις αγορές του εξωτερικού θα ανακοινωθούν τους επόμενους μήνες.
