Nissan: Νέο ορόσημο παραγωγής μοτέρ στην Yokohama (+video)

Τη χρονιά που η Nissan γιορτάζει την 90ή επέτειό της, το ιστορικό εργοστάσιο της εταιρείας στην Yokohama της Ιαπωνίας έφτασε σε ένα πολύ σημαντικό παραγωγικό ορόσημο.
Εργοστάσιο Nissan Yokohama ορόσημο παραγωγή; 2023

Το εργοστάσιο στην Yokohama ξεκίνησε την λειτουργία του το 1935, δύο χρόνια μετά την ίδρυση της Nissan. Κατασκεύασε τον 10.00.000ό κινητήρα του το 1976 και δέκα χρόνια αργότερα, το 1986 η συνολική παραγωγή έφτασε στα 20 εκατ. μοτέρ. Το 1997 ήρθε το ορόσημο των 30 εκατ. και τώρα από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου βγήκε ο 40.000.000ός κινητήρας.

Διαβάστε επίσης: Nissan NISMO Festival: Τον Δεκέμβριο η γιορτή των Ιαπώνων

Ο Tamiyo Wada, διευθυντής εργοστασίου στην Yokohama είπε για το γεγονός: “Μπορέσαμε να φτάσουμε το ορόσημο των 40 εκατομμυρίων χάρη σε τόσους πολλούς πελάτες σε όλο τον κόσμο που αγαπούν τα αυτοκίνητά μας”.

Πολλοί κινητήρες που κατασκευάζονται στο το εργοστάσιο της Yokohama έχουν αφήσει τη δική τους σφραγίδα στην ιστορία του αυτοκινήτου. Αυτοί περιλαμβάνουν τον L20ET του 1979, ο οποίος ήταν ο πρώτος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας επιβατικών αυτοκινήτων της Ιαπωνίας, και ο VG του 1983, ο πρώτος V6 κινητήρας μαζικής παραγωγής της χώρας.

Διαβάστε επίσης: Ο τεχνητός ήλιος της Nissan δοκιμάζει την αντοχή των χρωμάτων της (+video)

Το εργοστάσιο της Yokohama κατασκευάζει τώρα τον κινητήρα VR38DETT, ο οποίος συναρμολογείται στο χέρι από έμπειρους τεχνίτες takumi για το Nissan GT-R. Από το 2007 παράγει επίσης τον VC Turbo — τον πρώτο κινητήρα μαζικής παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει τεχνολογία μεταβλητού λόγου συμπίεσης.

“Ο πρώτος κινητήρας VC Turbo μαζικής παραγωγής στον κόσμο επιτυγχάνει υψηλές περιβαλλοντικές επιδόσεις και απαράμιλλη ισχύ προσαρμόζοντας τον λόγο συμπίεσης”, λέει ο Wada.

Καθώς η κοινωνία αλλάζει, αλλάζει και το εργοστάσιο της Yokohama. Μετά το λανάρισμα του πλήρως ηλεκτρικού LEAF το 2010, το εργοστάσιο παράγει επίσης ηλεκτροκινητήρες, συμπεριλαμβανομένων κινητήρων για οχήματα e-Power όπως το Note. To 2022, οι ηλεκτροκινητήρες αντιπροσώπευαν περίπου το 40% της παραγωγής του εργοστασίου της Yokohama.

Καθώς το εργοστάσιο της Yokohama πλησιάζει την 90η επέτειό του, συνεχίζει να διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της τεχνολογίας αιχμής της Nissan. Εκτός από την παραγωγή κινητήρων και ηλεκτροκινητήρων, το εργοστάσιο αποτελεί πιλοτική μονάδα για την ανάπτυξη τεχνολογίας παραγωγής κινητήρων με εφαρμογές σε παγκόσμιο επίπεδο.

Το επόμενο έτος, θα δημιουργηθεί μια πιλοτική γραμμή στο εργοστάσιο για την ανάπτυξη μπαταριών σε στερεά κατάσταση με τον Wada να υπογραμμίζει τη σημασία της ιστορικής παραγωγικής μονάδας των Ιαπώνων λέγοντας ότι στο μέλλον, το εργοστάσιο της Yokohama θα συνεχίσει να παρέχει υψηλής ποιότητας καινοτόμες τεχνολογίες και υπηρεσίες στους πελάτες της Nissan.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η 6η γενιά του Nissan Micra έρχεται στην ελληνική αγορά και φέρνει μαζί τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα των προγόνων του αλλά και ό,τι χρειάζεται ο σύγχρονος...
To νέο LEAF κατασκευάζεται στο Sunderland της Αγγλίας και με αυτό το video η Nissan μοιράζεται μαζί μας περισσότερες λεπτομέρειες για το υπερσύγχρονο εργοστάσιο της....
Ελάχιστοι οδηγοί παραδέχονται ότι έχουν κουραστεί βρισκόμενοι πίσω από το τιμόνι για πολλές ώρες, ωστόσο υπάρχουν τρόποι να το καταλάβουμε και να λάβουμε τα απαραίτητα...
Ο θεσμός Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) ανακοίνωσε αυτό που πιστεύει ότι είναι το καλύτερο compact μοντέλο το 2026 στον κόσμο....
Η κεφαλή από plexiglass μας δίνει τη δυνατότητα να δούμε τι συμβαίνει στο εσωτερικό του κινητήρα κατά τη λειτουργία του. Εντυπωσιακό!...
Όλοι το έχουν δει, λίγοι γνωρίζουν όμως τι ακριβώς εκφράζει! Μάθετε τι κρύβεται πίσω από το "RPM", αλλά και την παρανόηση που ακούμε συχνά......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Capri αλλαγές 2026

Ford Capri και Exlporer: Με περισσότερη ισχύ αλλά και αυτονομία – Τι άλλαξε

BMW Art Car Collection

BMW Art Car Collection: Μισός αιώνας ζωής για μία από τις φημισμένες εκθέσεις κλασικών

Opel Grandland Electric AWD

4κίνηση και 509 Nm ροπής για αυτό το SUV – Πώς προσαρμόζεται σε κάθε συνθήκη οδήγησης