Με την παρουσίαση της, η BMW R 18 έβαλε ξανά στο χάρτη τους Βαυαρούς στην κατηγορία των cruisers, έχοντας στα σωθικά της τον μεγαλύτερο boxer κινητήρα στην ιστορία της εταιρίας. Φυσικά αυτή η «βάση» να μην αξιοποιηθεί κατάλληλα από την BMW που διεύρυνε την γκάμα του μοντέλου της με τις τουριστικών προεκτάσεων R 18 Transcontinental και R 18 B.
Διαβάστε επίσης: Αποκάλυψη για την “ταξιδιάρικη” BMW R 18 Classic
Με τη νέα R 18 Transcontinental, η BMW προσθέτει μία Grand American Tourer στην οικογένεια R 18 και την R 18 B “Bagger”, που είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην Αμερική. Οι νέες R 18 Transcontinental και R 18 B συνδυάζουν τη χορταστική απόδοση του μεγάλου Boxer κινητήρα με κλασική φιλοσοφία πλαισίου βασισμένη σε ιστορικά μοντέλα, αποκλειστικό εξοπλισμό και μία σχεδίαση που δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο στιλ.
Αυτό καθιστά την R 18 Transcontinental ιδανική για ταξίδια –με έναν αναβάτη ή με συνεπιβάτη και αποσκευές. Η R 18 B, από την άλλη, είναι σχεδιασμένη περισσότερο για “solo” διαδρομές και έμφαση στη συναισθηματική οδηγική απόλαυση.
Τα τουριστικά χαρακτηριστικά της νέας R 18 Transcontinental προκύπτουν από την προσθήκη του μεγάλου φέρινγκ με την ψηλή ζελατίνα, τον εκτροπέα αέρα και την πλευρική προστασία, το cockpit με τα τέσσερα αναλογικά στρογγυλά όργανα και την έγχρωμη TFT οθόνη αφής των 10,25 ιντσών, τον πρόσθετο προβολέα, το ηχοσύστημα της Marshall, τα προστατευτικά κάγκελα για τον κινητήρα, τις τρεις βαλίτσες (δύο πλαϊνές και top case), τη θερμαινόμενη σέλα, τα χρωμιωμένα φινιρίσματα και τον κινητήρα σε ασημί μεταλλικό χρώμα.
Από την άλλη, η νέα R18 Β, δεν διαθέτει top case, ενώ η ζελατίνα του είναι πιο χαμηλή, στα πλαίσια της “bagger” κατηγορίας, η σέλα είναι πιο στενή και ο κινητήρας είναι βαμμένος σε μαύρο ματ χρώμα.
Ο μεγαλύτερος επίπεδος 2-δικύλινδρος (flat twin) κινητήρας σε επίπεδο μαζικής παραγωγής έχει και σε αυτή την περίπτωση κυβισμό 1.802 κ.εκ. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 67 kW (91 hp) στις 4.750 σαλ. Από τις 2.000 μέχρι τις 4.000 στροφές, πάνω από 150 Nm ροπής είναι διαθέσιμα συνεχώς, και αυτή η ελκτική ισχύς συνδυάζεται με έναν “γεμάτο”, διαπεραστικό ήχο. Να σημειωθεί πως η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ φτάνει στα 24 λίτρα.
Στην καρδιά των νέων R 18 Transcontinental και R 18 B βρίσκεται ένα διπλό, ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με ραχοκοκαλιά από διαμορφωμένα μεταλλικά φύλλα. Η σχεδίασή του συνεχίζει τη μακροχρόνια παράδοση της BMW στο συγκεκριμένο τύπο πλαισίου. Η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και η σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εμφανείς ακόμα και σε ‘μη εμφανή’ σημεία όπως οι συγκολλήσεις μεταξύ ατσάλινων σωλήνων και χυτών ή σφυρήλατων εξαρτημάτων. Όπως στη θρυλική BMW R 5, το πίσω ψαλίδι –με παρόμοια σχεδίαση– περικλείει τον πίσω άξονα μετάδοσης χρησιμοποιώντας βιδωτές συνδέσεις.
Η ανάρτηση αποτελείται από πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα ευμεγέθη 49 χλστ., ενώ η διαδρομή της ανάρτησης είναι 120 mm μπροστά και 90 mm πίσω και αμορτισέρ. Το σύστημα πέδησης των νέων R 18 Transcontinental και R 18 B αποτελείται από δύο δισκόφρενα μπροστά και ένα πίσω σε συνδυασμό με τετραπίστονες σταθερές δαγκάνες και BMW Motorrad Full Integral ABS.
Η R 18 Transcontinental και η R 18 B διαθέτουν ήδη στο βασικό εξοπλισμό τους το DCC electronic cruise control (Dynamic Cruise Control). Το DCC ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα οδήγησης την οποία ορίζει ο αναβάτης. Dynamic σημαίνει ότι η προεπιλεγμένη ταχύτητα διατηρείται σταθερή ακόμα και σε μία κατηφόρα. Το Active Cruise Control (ACC) επιτρέπει ξεκούραστη οδήγηση με έλεγχο απόστασης – χωρίς ο οδηγός να πρέπει να προσαρμόζει την απόσταση σε αυτή του προπορευόμενου οχήματος. Με τη βοήθεια αισθητήρων ραντάρ ενσωματωμένων στο εμπρός φέρινγκ, η μοτοσικλέτα είτε επιταχύνει αυτόματα για προσαρμογή της ταχύτητας ή ενεργοποιείται το νέο, στάνταρ, πλήρως ενσωματωμένο σύστημα πέδησης με σκοπό την επιβράδυνση, ανάλογα με τις επικρατούσες οδικές συνθήκες. Το ACC διασφαλίζει επίσης ένα ιδιαίτερα ασφαλές στρίψιμο. Όπου χρειαστεί, το σύστημα ελέγχου στριψίματος μειώνει αυτόματα την ταχύτητα, προσφέροντας στον αναβάτη την κατάλληλη ταχύτητα για μία άνετη και ασφαλή γωνία κλίσης.
Εργονομική σχεδίαση για βέλτιστο έλεγχο
Τα μαρσπιέ της των νέων R 18 Transcontinental και R 18 B είναι τοποθετημένα έτσι ώστε ο αναβάτης να απολαμβάνει μια χαλαρή θέση οδήγησης (“mid-mounted footpegs”). Αυτή η κλασική θέση πίσω από τους κυλίνδρους, εκτός του ότι αποτελεί κλασικό στοιχείο BMW, παράλληλα επιτρέπει στον αναβάτη να έχει ενεργό έλεγχο της μοτοσικλέτας χωρίς να περιορίζει την άνεση. Η R 18 Transcontinental εφοδιάζεται με εξαιρετικά άνετη σέλα και θέρμανση σέλας στάνταρ για να διασφαλίζεται υψηλό επίπεδο άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ακόμα και με δύο άτομα. Η R 18 B έχει κάπως λεπτότερη σέλα δύο ατόμων. Η νέα R 18 Transcontinental εφοδιάζεται στάνταρ με μεγάλα μαρσπιέ και η νέα R 18 B με φαρδύτερα και πιο άνετα υποπόδια από της R 18.
Για να ικανοποιούν τις ατομικές ανάγκες του αναβάτη, οι νέες R 18 Transcontinental και R 18 B διαθέτουν επίσης τα τρία προγράμματα οδήγησης “Rain”, “Roll” and “Rock” στάνταρ και προαιρετικά. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης αυτόματο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ASC (Automatic Stability Control, με δυνατότητα απενεργοποίησης), που διασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Επιπλέον, οι νέες R 18 Transcontinental και R 18 B εφοδιάζονται με έλεγχο ροπής κινητήρα (MSR) στο βασικό εξοπλισμό τους. Μεταξύ των άλλων διαθέσιμων επιλογών, η υποβοήθηση όπισθεν διευκολύνει τους ελιγμούς, ενώ η λειτουργία Hill Start Control καθιστά ασφαλέστερη τις εκκινήσεις σε ανηφόρες.
Στον στάνταρ εξοπισμό και των δύο μοτοσυκλετών ανήκει επίσης και το ηχοσύστημα της γνωστής από τους ενισχυτές για ηλεκτρικές κιθάρες βρετανικής Marshall για μία ξεχωριστή εμπειρία ήχου. Περιλαμβάνει ηχεία δύο δρόμων ενσωματωμένα στα πλαϊνά τμήματα του φέρινγκ, ενώ μαύρες γρίλιες με λευκά λογότυπα Marshall ολοκληρώνουν την κλασική εμφάνιση. Τα συστήματα ήχου Marshall Gold Series Stage 1 και Stage 2 διατίθενται προαιρετικά από το εργοστάσιο για ακόμα μεγαλύτερη ηχητική απόλαυση. Μέχρι 4 ηχεία και 2 subwoofers συνολικής ισχύος 280 watts προσφέρουν hi-end ποιότητα ήχου.
First Edition
Ήδη από τη στιγμή που θα λανσαριστούν στην αγορά, οι νέες R 18 Transcontinental και R 18 B θα διατίθενται σε όλο τον κόσμο σε αποκλειστικές εκδόσεις R 18 Transcontinental First Edition και R 18 B First Edition. Αυτές συνδυάζουν εμφάνιση R 18 “look” με αποκλειστικά χαρακτηριστικά σε κλασική μαύρη βαφή με δύο λευκές γραμμές. Άλλα ξεχωριστά χαρακτηριστικά είναι οι ειδικά σχεδιασμένες επιφάνειες (Chrome Package), η υψηλής ποιότητας ραφή στη σέλα και το λογότυπο “First Edition”. Φυσικά κα ιτα δύο μοντέλα συνοδεύονται από έναν μακροσκελή κατάλογο γνήσιων αξεσουάρ ώστε να έρθουν ακόμη πιο κοντά στις ανάγκες εξατομίκευσης του αναβάτη τους.
