Όταν οι πίνακες οργάνων δεν ήταν… οθόνες με γραφικά!

Κάποτε οι σχεδιαστές αυτοκινήτων έδιναν τον καλύτερό τους εαυτό ακόμη και στον πίνακα οργάνων! Και αυτός είναι ο λόγος που δημιουργήθηκαν μερικά αυτοκίνητα τόσο ξεχωριστά!

Πριν από μερικές δεκαετίες -μέχρι τις αρχές του 2000 θα έλεγα- οι εταιρείες αυτοκινήτων προσπαθούσαν να δημιουργήσουν μοντέλα με έντονο το στοιχείο της… διαφορετικότητας, καθώς έτσι πίστευαν και όχι άδικα, πως θα προσελκύσουν αγοραστές. Αυτή η εποχή πλέον μοιάζει μακρινή, καθώς η παραγωγή πολλών μοντέλων γίνεται στο ίδιο εργοστάσιο με ανταλλακτικά από τους ίδιους προμηθευτές και η ομοιότητα είναι το ζητούμενο, καθώς αυτή συνεπάγεται μειωμένο κόστος και ευκολία παραγωγής (απλοποίηση παραγωγικής διαδικασίας).

Μάλιστα, οι οθόνες που έχουν μπει για τα καλά στην ζωή μας και σε κάθε έκφανσή της, μοιάζουν η ιδανική λύση, τόσο για τους κατασκευαστές, που τις προμηθεύονται κατά εκατοντάδες χιλιάδες και απλώς τις τοποθετούν στο ταμπλό, όσο και για την πλειονότητα των αγοραστών που τις αποζητά και κοιτά το μέγεθός τους αλλά και τις δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Πείτε με γέρο… αλλά ο πίνακας οργάνων, ο ωραίος πίνακας οργάνων, είναι πραγματικά από τα πιο ωραία σημεία/στοιχεία ενός αυτοκινήτου, αλλά και από αυτά που αφήνουν το στίγμα τους. Εξάλλου, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο πίνακας οργάνων είναι κάτι που κοιτάς αρκετά συχνά, ενώ υπάρχουν αυτοκίνητα από 40 και 50 ετών που μνημονεύονται ακόμη και σήμερα εξαιτίας του πίνακα οργάνων τους!

Πιο κάτω λοιπόν παρουσιάζω σε εικόνες (τα μοντέλα αναφέρονται στην περιγραφή), τους πίνακες οργάνων (αναλογικούς ή ψηφιακούς) που λάτρεψα και συνάμα θεωρώ πως άφησαν ιστορία, είτε για τον σχεδιασμό τους, είτε για την εμφάνισή τους ή ακόμη και για την hitech τεχνολογία τους για τα δεδομένα της εκάστοτε εποχής. Πάμε να τους δούμε!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το σκληροτράχηλο pick up δίνει τη λύση σε όσους χρειάζονται ηλεκτρικό ρεύμα μακριά από τον πολιτισμό με λειτουργία που λύνει κυριολεκτικά τα χέρια....
Η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος, το οποίο λειτουργεί ακόμη και στις απαιτήσεις του αστικού περιβάλλοντος, σε περιορισμένο χώρο....
Το πρώτο μεταξύ των ευρωπαϊκών εργοστασίων του ομίλου Stellantis με τη συγκεκριμένη τεχνολογία είναι εκείνο όπου κατασκευάζεται το SUV με σήμα τον κεραυνό....
Το καρμπιρατέρ μνημονεύεται από πολλούς ακόμη και σήμερα για την απλότητά του αλλά και τον καθοριστικό του ρόλο στους παλιότερους κινητήρες. Ας δούμε πως δουλεύει!...
Η Audi εξελίσσει την τετρακίνηση quattro, και εφαρμόζει για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής ηλεκτρομηχανικό torque vectoring στον πίσω άξονα....
Δύο εταιρείες φέρνουν την τεχνητή νοημοσύνη στις κάμερες των αυτοκινήτων απλοποιώντας αρχικά την διαδικασία του ασφαλούς παρκαρίσματος....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

θέση στάθμευσης

Τέλος στο ατελείωτο ψάξιμο για μια θέση στάθμευσης – Η δωρεάν εφαρμογή του Δήμου Αθηναίων

Hyundai Kona

Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό B-SUV της Hyundai στην “sportive” έκδοση – Με ισχύ 204 ίππων

SwimRun Ύδρας

SwimRun Ύδρας: Ο πιο εντυπωσιακός και διασκεδαστικός αγώνας που έχεις φανταστεί!