Περάσαμε από το “λευκό τούνελ” στην Κακιά Σκάλα. Οι εντυπώσεις μας!

Το τούνελ στην Κακιά Σκάλα "ντύθηκε" στα λευκά! Περάσαμε για πρώτη φορά επιστρέφοντας στην Αθήνα και απαντάμε στο αν αξίζει να γίνει το ίδιο σε όλη τη χώρα...
Κακιά Σκάλα

Εδώ και μερικές ημέρες οι οδηγοί που περνούν από το τούνελ στην Κακιά Σκάλα, στο ρεύμα Κορίνθου – Αθηνών, βιώνουν μία διαφορετική εμπειρία. Όπως πιθανόν γνωρίζετε ήδη, η άσφαλτος στο εσωτερικό του τούνελ “Θησέας” έχει γίνει λευκή προκειμένου το τούνελ να γίνει πιο… “πράσινο”. Πάμε να δούμε για ποιον λόγο έγινε κάτι τέτοιο και ποιες ήταν οι εντυπώσεις που μας άφησε.

Όπως αναφέρει η “Ολυμπία Οδός”, πρόκειται για μία πιλοτική εφαρμογή ανοιχτόχρωμης επικάλυψης οδοστρώματος. Στόχος είναι η αξιοποίηση των ανακλαστικών χαρακτηριστικών των ανοιχτόχρωμων οδοστρωμάτων σε σχέση με τα σκουρόχρωμα, διατηρώντας πάντοτε τα λειτουργικά χαρακτηριστικά της επιφάνειας κύλισης σε υψηλά επίπεδα. Η συγκεκριμένη πρακτική έχει εφαρμοστεί τόσο στη Γερμανία, όσο και στην Αυστρία, σε σήραγγα μήκους μεγαλύτερου των 1.000 μέτρων.

Τα πλεονεκτήματα είναι δύο! Πρώτα απ’ όλα μειώνεται η κατανάλωση ενέργειας λόγω μειωμένων αναγκών σε φωτισμό συγκριτικά με την μαύρη άσφαλτο και δεύτερον το περιβάλλον είναι πιο φιλικό για τους χρήστες. Εννοείται πως για να διατηρηθεί η αντίθεση διαγραμμίσεων, στο ανοιχτής απόχρωσης οδόστρωμα εφαρμόζονται μαύρες διακεκομμένες γραμμές.

Η άποψή μας
Περνώντας για πρώτη φορά από το “ανανεωμένο” τούνελ της Κακιάς Σκάλας και έχοντας δει φωτογραφίες στο διαδίκτυο, είχα περιέργεια σχετικά με το αποτέλεσμα. Εν τέλει, η αλλαγή είναι ιδιαίτερα φιλική για τον χρήστη. Σε συνδυασμό με τα λευκά φωτιστικά σώματα στην οροφή, η ορατότητα στο τούνελ έχει γίνει εξαιρετική χωρίς να κουράζει τον οδηγό. Όσο για την εξοικείωση από την απότομη αλλαγή χρώματος του οδοστρώματος, αυτή δεν απαιτεί χρόνο. Βέβαια, η εταιρεία επέλεξε σοφά να μειώσει το όριο ταχύτητας στα 80χλμ./ώρα μέχρι οι οδηγοί να εξοικειωθούν στο νέο περιβάλλον. Στην ερώτηση “Θα ήθελες να εφαρμοστεί σε όλα τα τούνελ της χώρας”… η απάντησή μου είναι ξεκάθαρα θετική!

Τέλος, αξιοσημείωτο είναι να τονίσουμε πως περιμένουμε να δούμε την αντοχή αυτής της ειδικής επιφανειακής επίστρωσης σε βάθος χρόνου και μετά από το πέρασμα από αυτήν εκατοντάδων χιλιάδων οχημάτων.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Αναρτήθηκε στη Διαύγεια η απόφαση για τις έξι κάμερες! Δείτε σε ποιες λεωφόρους της Αττικής τοποθετούνται......
Μία υποθαλάσσια σήραγγα με διπλάσια κλίση από την επιτρεπόμενη στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Εντυπωσιακό έργο που σύντομα όμως θα χάσει την πρωτιά......
Μετά το "Ν" πλέον θα έχουμε και το "Σ". Ας δούμε τι σημαίνει και για ποιους οδηγούς είναι υποχρεωτικό να υπάρχει στο αυτοκίνητο....
Μερικές χρήσιμες ενέργειες που θα κάνουν πολύ πιο εύκολο και ασφαλές το ταξίδι μας με αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα. Πάμε να τις δούμε!...
Ο γερμανικός όμιλος ξεκίνησε να συλλέγει live δεδομένα από τα μοντέλα του κάνοντας το επόμενο βήμα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας....
Ελάχιστοι οδηγοί παραδέχονται ότι έχουν κουραστεί βρισκόμενοι πίσω από το τιμόνι για πολλές ώρες, ωστόσο υπάρχουν τρόποι να το καταλάβουμε και να λάβουμε τα απαραίτητα...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Audi RS5

Αυτό είναι το νέο Audi RS5 – Με 639 ίππους και 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δλ.

κάμερες

Δημοσιεύθηκε η απόφαση για 6 νέες κάμερες στην Αττική – Σε ποιες λεωφόρους μπαίνουν

Alfa Romeo Junior

Μείωση τιμής κατά 2.000 ευρώ για την πιο προσιτή Alfa Romeo – Τώρα με 8ετή εγγύηση