Ιστορία γράφτηκε για το WRC στις 10-12 Μαΐου, όταν και πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στο θεσμό το Ράλι Χιλής. Ο χωμάτινος αγώνας που είχε ως επίκεντρο την πόλη της Concepcion, αποτέλεσε τον 6ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος. Πρώτοι νικητές του Ράλι Χιλής στο πλαίσιο του WRC αναδείχθηκαν οι Ott Tanak-Martin Jarveoja (Toyota Yaris WRC). Γεγονός του αγώνα, ήταν η σφοδρή έξοδος των Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC), που ευτυχώς δεν είχε περαιτέρω συνέπειες για το πλήρωμα.
Από την πρώτη ημέρα του Ράλι Χιλής, τα πληρώματα της Toyota έδειξαν πως θα έχουν το πάνω χέρι. Οι Jari Matti Latvala-Miika Anttila και Kris Meeke-Seb Marshall σημείωσαν τον -ίδιο- ταχύτερο χρόνο στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή του αγώνα. Από εκεί και πέρα ανέλαβαν την πρωτοπορία οι Tanak-Jarveoja, μένοντας επικεφαλής ως το τέλος και κατακτώντας τη 2η φετινή τους νίκη. Μάλιστα, οι Εσθονοί έφυγαν από τη Χιλή με τους περισσότερους δυνατούς βαθμούς, αφού σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο και στην Power Stage. Στη δεύτερη θέση, χωρίς να απειλήσουν πραγματικά τους νικητές, τερμάτισαν οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroen C3 WRC). Με αυτό το αποτέλεσμα, οι Γάλλοι ανέκτησαν την πρωτοπορία στο Πρωτάθλημα Οδηγών, έχοντας διαφορά 10 βαθμών από τους Tanak-Jarveoja και 12 βαθμών, από τους Neuville-Gilsoul. Στο βάθρο, ανέβηκαν ακόμη οι Sebastien Loeb-Daniel Elena (Hyundai i20 Coupe WRC), στον καλύτερό τους αγώνα με την κορεατική ομάδα.
Στην 4η θέση ολοκλήρωσαν οι Elfyn Evans-Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC), που επέστρεψαν στα καλά αποτελέσματα μετά την εγκατάλειψη στην Αργεντινή. Τους Βρετανούς, ακολούθησαν στη γενική κατάταξη οι Teemu Suninen-Marko Salminen (Ford Fiesta RS WRC) ολοκληρώνοντας ένα θετικό τριήμερο για την M-Sport Ford. Στην 6η θέση της κατάταξης τερμάτισαν οι Esapekka Lappi-Janne Ferm (Citroen C3 WRC), με το Φινλανδό να δηλώνει πως χρειάζεται περισσότερα χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο στο χώμα. Οι Andreas Mikkelsen-Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους στην 7η θέση, χωρίς να φτάσουν στα επίπεδα απόδοσης που είχαν στην Αργεντινή.
Οι Kris Meeke-Seb Marshall (Toyota Yaris WRC), αν και αρχικά τερμάτισαν στην 8η θέση της κατάταξης, εντέλει βρέθηκαν στην 10η. Καταρχάς, οι Βρετανοί έχασαν χρόνο όταν τούμπαραν στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή της 2ης ημέρας και ενώ βρίσκονταν στην 5η θέση, με αποτέλεσμα να πέσουν πίσω στην κατάταξη. Μετά το τουμπάρισμα, ο Meeke αφαίρεσε το παρμπρίζ από το Toyota Yaris WRC ώστε να έχει καλύτερη ορατότητα στις επόμενες δύο ειδικές του loop. Για αυτή του την ενέργεια, η οποία έγινε στον σταθμό ελέγχου χρόνου πριν την επόμενη ειδική διαδρομή, δέχθηκε ποινή ενός λεπτού από τους αγωνοδίκες, πέφτοντας στη 10η θέση. Με αυτόν τον τρόπο, στην 8η και 9η θέση τερμάτισαν τα δύο κορυφαία πληρώματα του WRC 2 Pro. Ο λόγος για τους Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5), οι οποίοι κατέκτησαν την πρώτη τους φετινή νίκη και Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroen C3 R5) που συνέχισαν το σερί των θετικών τους εμφανίσεων.
Όπως προαναφέραμε όμως, το γεγονός του Ράλι Χιλής ήταν η έξοδος των Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul στην 8η ε.δ. του αγώνα και ενώ βρίσκονταν στην 3η θέση. Οι Βέλγοι έφτασαν στη Χιλή ως πρωτοπόροι της βαθμολογίας και βρίσκονταν στο δρόμο για ακόμη έναν τερματισμό στο βάθρο. Όμως, οι σημειώσεις τους σε μια γρήγορη δεξιά με χάσιμο αποδείχθηκαν λίγο πιο “αισιόδοξες”, με αποτέλεσμα την έξοδο από το δρόμο με αρκετά χιλιόμετρα. Η διαδρομή διακόπηκε προσωρινά για να παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες στο πλήρωμα, το οποίο μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο. Ευτυχώς, τελικά αμφότεροι δεν αποκόμισαν κάτι περισσότερο από μώλωπες, γεγονός που καταδεικνύει τη μεγάλη ασφάλεια που παρέχουν τα σημερινά WRC.
Ακόμη, τη δεύτερη ημέρα εγκατέλειψαν από ημιαξόνιο οι Latvala-Anttila, μετά από χτύπημα σε πέτρα και ενώ βρίσκονταν στην 3η θέση. Το πλήρωμα του Toyota Yaris WRC επέστρεψε την τελευταία ημέρα στον αγώνα, τερματίζοντας τελικά στην 11η θέση.
Το WRC θα παραμείνει επί χωμάτινου εδάφους, καθώς ο επόμενος αγώνας θα είναι το Ράλι Πορτογαλίας στις 30 Μαΐου-2 Ιουνίου.
Η ταυτότητα του αγώνα
WRC, 6ος γύρος, 10-12 Μαΐου
Ημέρες: 3
Ειδικές Διαδρομές: 16
Συνολικό μήκος: 304,81 αγωνιστικά χιλιόμετρα
Τελικά αποτελέσματα
1. O. Tanak-M. Jarveoja (Toyota Yaris WRC) 3:15.53,8
2. S. Ogier-J. Ingrassia (Citroen C3 WRC) +23,1”
3. S. Loeb- D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +30,2”
4. E. Evans-S. Martin (Ford Fiesta RS WRC) +1:36,7”
5. T. Suninen-M. Salminen (Ford Fiesta RS WRC) +3:15,2”
6. E. Lappi-J. Ferm (Citroen C3 WRC) +3:45,4”
7. A. Mikkelsen-A. Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) +4:39,0”
8. K. Rovanpera-J. Halttunen (Skoda Fabia R5 – 1οι WRC 2 Pro) +7:52,5”
9. M. Ostberg-T. Eriksen (Citroen C3 R5 – 2οι WRC 2 Pro) +8:16,1”
10. K. Meeke-S. Marshall (Toyota Yaris WRC) +8:33,4”
Εγκαταλείψεις: Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC, Ε.Δ.8 Έξοδος)
Νικητές Ε.Δ.: Tanak 6, Loeb 4, Neuville-Ogier 2, Latvala-Meeke 1
Επικεφαλής ανά Ε.Δ.: 1 Latvala, 2-16 Tanak
Κατάταξη Power Stage: 1. Tanak-Jarveoja (5 βαθμοί), 2. Ogier-Ingrassia (4 βαθμοί), 3. Latvala-Anttila (3 βαθμοί), 4. Loeb-Elena (2 βαθμοί), 5. Meeke-Marshall (1 βαθμός)
Βαθμολογία (μετά από 6 αγώνες)
Οδηγοί: 1. Ogier 122, 2. Tanak 112, 3. Neuville 110, 4. Meeke 56, 5. Evans 55, 6. Loeb 39
Κατασκευαστές: 1. Hyundai 178, 2. Toyota 149, 3. Citroen 143, 4. M-Sport Ford 100
