Αυτό είναι το ισχυρότερο Jeep Wrangler παραγωγής με 470 ίππους (+video)

Έπειτα από τέσσερις δεκαετίες μπαίνει ξανά στην παραγωγή ένα Jeep Wrangler με V8 κινητήρα κάτω από το καπό του και αυτό είναι το Rubicon 392.

Βρείτε μας στο
2021 Jeep Wrangler Rubicon 392

Το Jeep Wrangler Rubicon 392 παρουσιάστηκε με τη μορφή concept από την αμερικάνικη εταιρία το καλοκαίρι που μας πέρασε. Τώρα οι Αμερικάνοι μας ανακοινώνουν ότι θα το δούμε και ως μοντέλο παραγωγής, για τις αγορές τις Β. Αμερικής και έτσι ένα Wrangler με 8κύλινδρο κινητήρα μπαίνει ξανά στη γκάμα του σκληροτράχηλου offr roader μετά από 40 χρόνια.

Το πιο ισχυρό και γρήγορο Jeep Wrangler που παρουσιάστηκε ποτέ, χρησιμοποιεί έναν V8 βενζινοκινητήρα 6,4 λίτρων, με απόδοση 470 ίππους και 637 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων σε όλους τους τροχούς με το σύστημα τετρακίνησης της μάρκας Selec-Trac.

Διαβάστε επίσης – Jeep Gladiator Overlander “Farout”concept, για την άκρη ή το… τέλος του κόσμου

Οι επιδόσεις του νέου Wrangler Rubicon 392 είναι καταιγιστικές με την επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα να απαιτεί μόλις 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ τα 400 μέτρα καλύπτονται σε μόλις 13 δεύτερα. Να σημειωθεί ότι το 75% της ροπής είναι διαθέσιμο ουσιαστικά από το ρελαντί. Με αυτό τον τρόπο το Wrangler επιτυγχάνει εξαιρετικές επιταχύνσεις, αλλά μπορεί και με άνεση να κινείται με πολύ χαμηλές ταχύτητες σε ακραίες εκτός δρόμου διαδρομές.

Στο πλευρό της προηγμένης τετρακίνησης υπάρχουν μια σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων που εξασφαλίζουν τη μέγιστη πρόσφυση και σταθερότητα ανάλογα το έδαφος (χώμα, λάσπη, χιόνι, βράχοι, κτλ.), αλλά και την ευκολία χειρισμών, με τη λειτουργία ελέγχου κατάβασης να λειτουργεί και με ταχύτητα μόλις ένα (1) χλμ./ώρα.

Αντίστοιχα εντυπωσιακές είναι και οι εκτός δρόμου προδιαγραφές της νέας κορυφαίες έκδοσης του Wrangler. Εφοδιασμένο με άξονες Dana 44, έχοντας αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά επιπλέον 50 χλστ. και ειδικά ελαστικά σε τροχούς 17 ιντσών, το νέο μοντέλο προσφέρει κορυφαία ευελιξία, εντυπωσιακές γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής (44,5, 22,6 και 37,5 μοίρες αντίστοιχα), αλλά και δυνατότητα διάβασης υδάτινου εμποδίου, βάθους 825 χλστ. Σε αυτές τις συνθήκες το Wrangler Rubicon 392 “αναπνέει” με άνεση χάρη στο σύστημα εισαγωγής Hydro-Guide με την τριπλή διαδικασία φιλτραρίσματος που απομακρύνει έως και 56 λίτρα νερού το δευτερόλεπτο από τη ροή του αέρα προς τον κινητήρα.

Ακόμα και στην ακραία περίπτωση που η εισαγωγή στο καπό φράξει από λάσπη, φύλλα ή άλλα αντικείμενα μια δεύτερη δίοδος επιτρέπει την ελεύθερη ροή του αέρα ώστε το μοντέλο να έχει την μέγιστη απόδοση ακόμα και με την βασική εισαγωγή πλήρως φραγμένη.

Το Jeep Wrangler Rubicon 392 θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμο για την αγορά της Β. Αμερικής με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021. Ζηλεύουμε…

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr