Τεράστιο ποσό για Lancia 037 Group B με “βαρύ” βιογραφικό

Markku Alen και Walter Röhrl είναι μερικοί από τους θρύλους που έχουν βρεθεί πίσω από το τιμόνι της. Δείτε πόσο πωλήθηκε αυτή η Lancia 037!
Lancia 037

Η απίστευτη συλλογή οχημάτων, η οποία είναι επίσημα γνωστή ως «The Gran Turismo Collection», διαθέτει έναν και μοναδικό ιδιοκτήτη, του οποίου μέχρι στιγμής τα στοιχεία είναι άγνωστα.

Πιο αναλυτικά, η συλλογή «Gran Turismo» απαρτίζεται από 15 υπεραυτοκίνητα και 3 αγωνιστικά οχήματα. Υπάρχουν οκτώ Ferrari, τρεις Bugatti, δύο Lambo, και δύο Jaguar. Επιπλέον, την τριάδα των αυτοκινήτων Ράλι, κατηγορίας Group B, αποτελούν τα Audi Quattro, Lancia Delta και Lancia 037.

Ας εστιάσουμε περισσότερο στη Lancia 037 Group B Works Evolution 1 του 1982. Πρόκειται για έναν γνήσιο θρύλο του Ράλι, καθώς είναι ένα από τα κεντρομήχανα μοντέλα που έκαναν τη Lancia σύμβολο στα χρόνια του Group B. Ο σχεδιασμός της Lancia 037 είναι κατά κύριο λόγο έργο της Abarth, αλλά ο κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Dallara και ο οίκος Pininfarina, συμμετείχαν επίσης στη διαδικασία.

Το θρυλικό ιταλικό αγωνιστικό αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν 2λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα, με υπερσυμπιεστή της Volumex. Το υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο αποδίδει 280 ίππους, ενώ στην επόμενη έκδοση 325 ίππους. Επιπλέον, ο διαμήκης τοποθετημένος κινητήρας συνδυάστηκε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων της ZF. Η συγκεκριμένη Lancia 037 έχει αριθμό πλαισίου το #319, και πραγματοποίησε το ντεμπούτο της στο Ράλι Costa Smeralda του 1982, με τους Markku Alen και Ilkka Kivimaki πίσω από το τιμόνι. Μάλιστα, τρεις εβδομάδες αργότερα, κέρδισε 13 ειδικές και πήρε τη νίκη στην κατηγορία.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο συμμετείχε σε διάφορους αγώνες, όπως το «Rally 4 Regioni», το «Rallye Cοte d’Ivoire», το «ADAC Saarland Rallye» και το «ADAC Rallye Deutschland». Στο τελευταίο, πίσω από το τιμόνι ήταν ο Walter Röhrl που κέρδισε κάθε ειδική διαδρομή. Για την ακρίβεια, τερμάτισε τουλάχιστον 14 λεπτά μπροστά από τους αντιπάλους του!

Μετά την απόσυρσή της το 1987, η Lancia πέρασε από τα χέρια διαφόρων συλλεκτών. Το 2019 τοποθετήθηκε στη συλλογή Gran Turismo και παρέμεινε εκεί. Τέλος, το θρυλικό αυτοκίνητο της Lancia βγήκε στο σφυρί μέσω της δημοπρασίας κλασικών οχημάτων, RM Sotheby’s, στις 5 Νοεμβρίου και το τελικό ποσό έφτασε περίπου στα 1.200.000 ευρώ, όπως μπορείτε να δείτε στην σχετική ιστοσελίδα. 

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε εξ' αρχής για την συμμετοχή του στους αγώνες! Η Lancia Stratos ήταν αυτή που γιγάντωσε τον θρύλο της Lancia στα ράλι......
Ξεφύλλιζα κάποιες σημειώσεις μου από τα ράλι στη Γερμανία που τρέξαμε με τον Jigger to 1991 και τα νούμερα που είδα ήταν συγκλονιστικά......
Μια ανεπανάληπτη δημιουργία της Lancia που άλλαξε την ιστορία των ράλι! Την οδηγούμε και αναβιώνουμε το θρύλο της στο traction.gr!...
Η Lancia και η Eberhard & Co. παρουσίασαν αυτόματο ρολόι χειρός για να γιορτάσουν οι Ιταλοί την αναγέννηση του θρυλικού λογότυπου των Ιταλών....
Ένας θρύλος την αγόρασε ως καινούρια, ένας δεύτερος θρύλος την υπέγραψε στο μηχανοστάσιο! Ένα "αστέρι" άλλαξε χέρια και τα χρήματα ήταν πολλά!...
Ο Αλέκος Τζανετάκος ήταν σπουδαίος κωμικός, εξαιρετικά ταλαντούχος ηθοποιός και δεινός οδηγός που αγάπησε πολύ το αυτοκίνητο και ερωτεύτηκε δύο Lancia!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Capri αλλαγές 2026

Ford Capri και Exlporer: Με περισσότερη ισχύ αλλά και αυτονομία – Τι άλλαξε

BMW Art Car Collection

BMW Art Car Collection: Μισός αιώνας ζωής για μία από τις φημισμένες εκθέσεις κλασικών

Opel Grandland Electric AWD

4κίνηση και 509 Nm ροπής για αυτό το SUV – Πώς προσαρμόζεται σε κάθε συνθήκη οδήγησης