Το νέο Opel Grandland θέτει νέα πρότυπα προσφέροντας τεχνολογικές καινοτομίες, όπως το κορυφαίο στην κατηγορία σύστημα φωτισμού Intelli-Lux HD. Αυτό επιβεβαιώθηκε από την εξειδικευμένη κοινότητα του Driving Vision News. Το Opel Grandland τιμήθηκε με το σημαντικό βραβείο DVN Award 2025 στην κατηγορία ‘Best Front Lamps’, μέσω διαδικτυακής ψηφοφορίας. Ο Philipp Roeckl, Global Lead Complex Lighting στη Stellantis, παρέλαβε το βραβείο εκ μέρους της Opel στην πρόσφατη εκδήλωση της DVN στο Μόναχο.
Δείτε επίσης: Το SUV που “έβγαλε” 1.115 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό – H τιμή του στην Ελλάδα
“Το προσαρμοζόμενο αντιθαμβωτικό σύστημα φωτισμού Intelli-Lux HD που αναπτύξαμε για το νέο Opel Grandland αποτελεί ένα πραγματικά πρωτοποριακό σύστημα. Για πρώτη φορά, οι προβολείς διαθέτουν περισσότερα από 50.000 μεμονωμένα στοιχεία, επιτρέποντας την καταλληλότερη (για την εκάστοτε περίσταση) και με υψηλή ευκρίνεια κατανομή φωτός. Αυτό βελτιώνει την άνεση για τον οδηγό, αλλά και την ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου. Είμαστε ευτυχείς που η κοινότητα DVN το τίμησε με το DVN Award 2025”, δήλωσε ο Philipp Roeckl στην τελετή απονομής των βραβείων.
Το Driving Vision News είναι ένα δίκτυο κορυφαίων ειδικών στους τομείς της τεχνολογίας φωτισμού, των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, του LIDAR και του εσωτερικού των οχημάτων. Μέσω ενημερωτικών δελτίων, εκθέσεων και εργαστηρίων, παρέχει τακτικά πληροφορίες σχετικά με τις τεχνολογικές εξελίξεις και καινοτομίες σε αυτόν τον εξειδικευμένο τομέα. Στα φετινά βραβεία DVN Awards, πολυάριθμες καινοτομίες φωτισμού ήταν υποψήφιες για βραβεία σε έξι κατηγορίες.
Προβολείς Intelli-Lux HD με περισσότερα από 50.000 στοιχεία
Οι υπερσύγχρονοι προβολείς Intelli-Lux HD του Opel Grandland κάνουν τη νύχτα, μέρα. Ανάλογα με τις επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες, η κάμερα αναγνωρίζει τα οχήματα που κινούνται μπροστά ή στο αντίθετο ρεύμα και η λειτουργία Intelli-Lux HD έχει την ικανότητα να απενεργοποιεί το τμήμα της δέσμης φωτός που τυφλώνει τους υπόλοιπους οδηγούς ακόμα πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια σε σχέση με προγενέστερες τεχνολογίες φωτισμού. Το “light tunnel”, δηλαδή η περιοχή που δεν φωτίζεται από τη δέσμη φωτός, είναι πιο στενή από πριν, ενώ ο υπόλοιπος δρόμος και η γύρω περιοχή φωτίζονται καλύτερα. Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα προσφέρει ακόμα πιο φωτεινή και πιο ομοιόμορφη κατανομή του φωτός, χωρίς να τυφλώνει τους υπόλοιπους οδηγούς.
Επιστημονικές μελέτες αποδεικνύουν τα οφέλη για την ασφάλεια. Τα αντικείμενα μπροστά από το όχημα μπορούν να αναγνωριστούν 30 έως 40 περίπου μέτρα νωρίτερα με ταχύτητα 80 km/h, συγκριτικά με τους συμβατικούς προβολείς αλογόνου. Αυτό δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να αντιδράσει στην εμφάνιση πιθανού εμποδίου ένα με δύο δευτερόλεπτα νωρίτερα – χρόνος που πολλές φορές αποδεικνύεται κρίσιμος και πολύτιμος για την αποφυγή μιας επικείμενης σύγκρουσης.
