Συγκεκριμένα η Thermo King Hellas, η οποία εξειδικεύεται και δραστηριοποιείται στον συγκεκριμένο τομέα από το 1988 μετασκεύασε σε ψυγεία τρία Renault Master, με αμάξωμα προδιαγραφών L2H2.
Διαβάστε επίσης -Νέο Renault 5: Τι πρέπει να γνωρίζεις για το νέο μικρό γαλλικό μοντέλο
Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία η συνεργασία με την εν λόγω εταιρεία μετασκευών εγγυάται ότι τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν είναι υψηλών προδιαγραφών, όπως και η ποιότητα των εργασιών, κάτι που φαίνεται και από τις λεπτομέρειες της μετασκευής.
Πιο συγκεκριμένα, η μόνωση της καρότσας υλοποιήθηκε με πάνελ τα οποία είναι κατασκευασμένα σε πρέσα κενού τύπου CNC, ώστε να εξασφαλίζεται η απουσία αέρα στην μόνωση και το πολυεστερικό φύλλο, για τέλεια συγκόλληση.
Διαβάστε επίσης: Το νέο 9θέσιο Renault Trafic Combi διαθέσιμο στην Ελλάδα
Το πάχος της μόνωσης είναι 50 χλστ. με κορυφαίο συντελεστή θερμοπερατότητας των πάνελ. Το εσωτερικό περίβλημα των πάνελ είναι κατασκευασμένο με πολυεστερικό φύλλο πάχους 1,8 χλστ., κατάλληλο για να έρχεται σε επαφή με τρόφιμα.
Το πάνελ του πατώματος αποτελείται από πολυουρεθάνη, κόντρα πλακέ (κατάλληλο για επαφή με τρόφιμα), πολυεστερική ρητίνη, ενισχυμένη με ίνες fiber-glass και τελική επίστρωση gel coat, για πλήρη στεγανοποίηση του πατώματος.
Όλες οι σφραγίσεις εσωτερικά γίνονται με πολυουρεθανική αρμόκολλα, που είναι κατάλληλη για να έρχεται σε επαφή με τρόφιμα. Η μόνωση διαθέτει καλούπια πίσω πορτών για καλύτερη ψύξη, ειδικά για τις χαμηλές θερμοκρασίες. Στην οροφή γίνεται ειδική ενίσχυση για τις τοποθετήσεις των ψυκτικών μηχανημάτων.
Στη συγκεκριμένη παραγγελία, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε Master στην Ελλάδα, ειδικού τύπου χωνευτά καλούπια οροφής, που επιτρέπουν την τοποθέτηση των ψυκτικών μηχανημάτων μέσα στην οροφή, προσφέροντας έτσι ευελιξία στο χρήστη, σε θέματα που αφορούν τον περιορισμό ύψους του van.
Όσον αφορά στην ψυκτική μονάδα, αυτή δίνει τη δυνατότητα ψύξης, συντήρησης και κατάψυξης χωρίς πρίζα, με αυτόματο defrost, ενώ καλύπτει θερμοκρασίες έως και μείον 20 βαθμούς Κελσίου, για μεγάλα van, μεσαίων και μακριών μεταξονίων. H εγγύηση της μόνωσης καλύπτεται με τρία (3) χρόνια καλής λειτουργίας.
Το Master εξοπλίζεται με κινητήρα πετρελαίου Blue dCi Twin Turbo 2,3 λίτρων, ο οποίος πληροί τις προδιαγραφές Euro 6D Full και αποδίδει 135 ίππους και 360 Nm ροπής και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Renault σε όλη την Ελλάδα.
