Πολύ πριν την αποκάλυψη των σύγχρονων T-Roc και Τ-Cross, βασικά πριν κι από το Touareg, η Volkswagen είχε κατασκευάσει το πρώτο της SUV. Μπορεί να μην είχε την εμφάνιση των σημερινών αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου, αλλά ήταν μία σκληροτράχηλη «off road» έκδοση. Ο λόγος για το Golf Country.
Παρουσιάστηκε επίσημα το 1989 στην έκθεση της Γενεύης και η κατασκευή του βασίστηκε στο Golf δεύτερης γενιάς. Η συναρμολόγηση έλαβε χώρα σε αυστριακό έδαφος και, πιο συγκεκριμένα, στις μονάδες της Magna Steyr. Κάτω από το καπό βρισκόταν ένας τετρακύλινδρος, ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1.800 κ.εκ. με απόδοση 98 ίππων και «συνεργαζόταν» ασφαλώς με σύστημα τετρακίνησης.
Διαβάστε επίσης: Το αυτοκίνητο που έριξε το VW Golf από την πρώτη θέση των πωλήσεων στην Ευρώπη
Η έκδοση Golf Country ξεχώριζε για τις εκτός δρόμου ικανότητες, άλλωστε γι’ αυτό τον λόγο κατασκευάστηκε. Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος είχε αυξηθεί στα 18 εκατοστά και υπήρχαν προστατευτικές μπάρες, τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος. Σήμα κατατεθέν του συγκεκριμένου μοντέλου ήταν η εξωτερική τοποθέτηση του εφεδρικού τροχού, συνήθεια λατρεμένη για τα οχήματα με «off road» χαρακτήρα.
Λίγα χρόνια μετά, ήρθε και μία ακόμα έκδοση με ορισμένες «premium» πινελιές. Ονομάστηκε Chrome Edition και στο εσωτερικό συναντούσαμε δερμάτινες επενδύσεις, ενώ υπήρχε και ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή. Εξωτερική διαφοροποίηση αποτελούσαν μόνο οι χρωμιωμένοι τροχοί.
Διαβάστε επίσης: Το ταμπλό του νέου VW Golf στην βασική έκδοση
Σήμερα, τριάντα χρόνια μετά την παρουσίαση του Golf Country, το 40% των νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη είναι SUV. Τότε όμως η συγκεκριμένη κατηγορία δεν γνώριζε τέτοια αποδοχή. Εν τέλει πωλήθηκαν μόλις 7.735 αντίτυπα του Volkswagen Golf Country και σήμερα αποτελεί την πιο σπάνιο έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου.
