Η Toyota βρίσκεται ανάμεσα στις εταιρείες που πρωτοστατούν στη χρήση του υδρογόνου στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι Ιάπωνες πιστεύουν ότι η δοκιμασμένη τεχνολογία των θερμικών μοτέρ έχει ακόμη πολύ μέλλον και στοχεύουν μόνο στην αλλαγή των ορυκτών καυσίμων με το εναλλακτικό υδρογόνο.
Διαβάστε επίσης: Το πρώτο SUV της Toyota με ονομασία Corolla είναι γεγονός (+video)
Το πειραματικό Toyota GR Yaris φέρει δοκιμασμένες τεχνολογίες καθώς το μοτέρ που βρίσκεται κάτω από το καπό του είναι το ίδιο με εκείνο που χρησιμοποιείται και στην Corolla Sport που συμμετέχει στο ιαπωνικό πρωτάθλημα Super Taikyu, με τροποποιημένες κεφαλές και τροφοδοσία, κατάλληλα για τη χρήση υδρογόνου ως καύσιμο. Παράλληλα, τα ρεζερβουάρ για το υδρογόνο αλλά και το κύκλωμα είναι τα ίδια που βλέπουμε και στο ηλεκτρικό Toyota Mirai.
Οι Ιάπωνες αναφέρουν ότι το σύστημα τους, το οποίο εξελίσσεται από το 2017, δεν είναι αυτή τη στιγμή έτοιμο για να μπει στην ευρεία παραγωγή, αλλά η αποτελεσματικότητα έχει ήδη δοκιμαστεί με επιτυχία στους ιαπωνικούς αγώνες.
Διαβάστε επίσης: Ο V8 κινητήρας υδρογόνου των 455 ίππων από τις Toyota-Yamaha (+video)
Τόσο το υδρογονοκίνητο GR Yaris όσο και η Corolla Sport φέρουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο G16E-GTS τρικύλινδρο κινητήρα των 1,6 λίτρων με τις ίδιες μετατροπές στο σύστημα τροφοδοσίας του. Εκτός από μηδενικούς ρύπους στο περιβάλλον, η καύση του υδρογόνου προσφέρει και βελτιωμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας, αυξάνοντας την ροπή στο χαμηλό φάσμα λειτουργίας αλλά και την απόκριση στο πάτημα του γκαζιού.
Περισσότερες λεπτομέρειες για το πειραματικό GR Yaris με τον υδρογονοκίνητο κινητήρα δεν έχουν γίνει γνωστές σε αυτό το σημείο. Ωστόσο είμαστε σίγουροι ότι οι άνθρωποι της Toyota δεν θα αργήσουν να μας ενημερώσουν ξανά για την πρόοδο που κάνουν στον συγκεκριμένο τομέα, καθώς στην χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο δίνουν σχεδόν το ίδιο βάρος με εκείνο που δίνουν στην εξέλιξη των μπαταριών και των ηλεκτρικών μοτέρ.
