Υβριδικό Citroen C5 Aircross με 225 PS και μέση κατανάλωση 1,7 λίτρα/100 χλμ. (+video)

Η Citroen έχει δείξει ήδη την πίστη της στην υβριδική τεχνολογία και πλέον με το C5 Aircross Plug-In Hybrid κάνει το επόμενο βήμα της.

Σύμφωνα με την ίδια τη Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid είναι η τεχνολογική ναυαρχίδα της! Ένα αυτοκίνητο το οποίο συνδυάζει όλα τα καλά της συμβατικής έκδοσης του γαλλικού SUV με αθόρυβες μετακινήσεις και μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Το C5 Aircross Plug-In Hybrid σημαίνει την έναρξη της “ηλεκτρικής επίθεσης” της μάρκας, η οποία στοχεύει στον εξηλεκτρισμό της γκάμας της έως το 2025.

Το Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid χρησιμοποιεί plug-in hybrid (PHEV) υβριδικό σύστημα που συνδυάζει τον 1.600άρη PureTech κινητήρα βενζίνης απόδοσης 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 110 ίππων και 320 Nm ροπής. Η συνδυαστική του ισχύς φτάνει έτσι στους 225 ίππους.

Τιμή πολύ καλή, η οποία σε συνδυασμό με το ηλεκτροποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων e-EAT8, το οποίο μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς, υπόσχεται πολύ καλές επιδόσεις. Το Citroen C5 Aircross Hybrid αντλεί την ενέργειά του από μπαταρία ιόντων λιθίου (200V) χωρητικότητας 13,2 Kwh.

Η φόρτιση των μπαταριών σε απλή οικιακή πρίζα και με κανονικό φορτιστή απαιτεί έως και 7 ώρες, ενώ ο χρόνος μειώνεται στις 4 ώρες με φορτιστή 3,3 kW και 14A. Με το προαιρετικό Wallbox (7 kW 32A), ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σε λιγότερο από 2 ώρες.

Το γαλλικό SUV στην υβριδική του αυτή έκδοση μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια, αθόρυβα και με μηδενικούς ρύπους για αποστάσεις έως και 50 χιλιόμετρα (με ταχύτητα έως και 135 χλμ./ώρα). Η συνδυαστική κατανάλωσή του πάντως είναι στα 1,7 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 39 γρ. /χλμ.

Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αλλαγές, πέραν των ενδείξεων που απαιτούνται από ένα υβριδικό αυτοκίνητο, όπως αυτή της στάθμης της μπαταρίας και την κατανάλωσης ενέργειας, ενώ νέα γραφικά υπάρχουν στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων. Οι χώροι για τους επιβάτες δεν έχουν αλλάξει αλλά δεν ισχύει το ίδιο και για το πορτμπαγκάζ. Και αυτό γιατί στην υβριδική έκδοση ο χώρος αποσκευών θα είναι από 460 έως 600 λίτρα (τα καθίσματα πίσω παραμένουν συρόμενα και αναδιπλούμενα), τη στιγμή που στην συμβατική του έκδοση οι αντίστοιχες τιμές είναι από 580 έως και 720 λίτρα.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως η τιμή του, στην αγορά της Γαλλίας τουλάχιστον, θα είναι στα 39.950 ευρώ.

https://www.youtube.com/watch?v=b_dHJ8OeUJg

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο της γαλλικής εταιρείας προϊδεάζει για την επιστροφή των MPVs προσφέροντας χώρους δυσανάλογα μεγάλους για τα μόλις 4,10 μ. μήκους του....
Η γαλλική εταιρεία έκανε μια πολύ δυναμική αρχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Fomrula E με τον οδηγό της να ανεβαίνει στο βάθρο στην πρώτη της...
Δείτε το επίσημο trailer του 4ου επεισοδίου της 27ης σεζόν του τηλεοπτικού TractioN, που θα προβληθεί αυτή την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου στις 14:10 στο Star....

Το Citroen C3, στη νέα του γενιά, ήρθε πιο “διαβασμένο” από ποτέ. Προσαρμόστηκε στις ανάγκες του κοινού, διατηρώντας την “value for money” φιλοσοφία του και...

Νέο πρόγραμμα “Απόσυρση από τη Citroen”, μια ολοκληρωμένη εμπορική πρόταση που προσφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη!...
C-SUV, από Ευρωπαίο κατασκευαστή με τιμή εκκίνησης κάτω από 19.000 ευρώ; Κι όμως υπάρχει και εμείς το δοκιμάζουμε! Πάμε να δούμε ποιο είναι και πως...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

"έξυπνες" κάμερες

Επίσημο: Οι πρώτες κάμερες της Περιφέρειας Αττικής – Σε ποια σημεία τοποθετήθηκαν

Chery Tiggo 4

Το SUV με 12ετή εγγύηση, 204 ίππους και 22.990 ευρώ – Πώς τα πήγε στις δοκιμές πρόσκρουσης

BYD SEAL 5 DM-i

Στην Ελλάδα η υβριδική “λιμουζίνα” της BYD – Αυτονομία σαν diesel και 34.890 ευρώ