Υβριδικό Citroen C5 Aircross με 225 PS και μέση κατανάλωση 1,7 λίτρα/100 χλμ. (+video)

Η Citroen έχει δείξει ήδη την πίστη της στην υβριδική τεχνολογία και πλέον με το C5 Aircross Plug-In Hybrid κάνει το επόμενο βήμα της.

Σύμφωνα με την ίδια τη Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid είναι η τεχνολογική ναυαρχίδα της! Ένα αυτοκίνητο το οποίο συνδυάζει όλα τα καλά της συμβατικής έκδοσης του γαλλικού SUV με αθόρυβες μετακινήσεις και μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Το C5 Aircross Plug-In Hybrid σημαίνει την έναρξη της “ηλεκτρικής επίθεσης” της μάρκας, η οποία στοχεύει στον εξηλεκτρισμό της γκάμας της έως το 2025.

Το Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid χρησιμοποιεί plug-in hybrid (PHEV) υβριδικό σύστημα που συνδυάζει τον 1.600άρη PureTech κινητήρα βενζίνης απόδοσης 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 110 ίππων και 320 Nm ροπής. Η συνδυαστική του ισχύς φτάνει έτσι στους 225 ίππους.

Τιμή πολύ καλή, η οποία σε συνδυασμό με το ηλεκτροποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων e-EAT8, το οποίο μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς, υπόσχεται πολύ καλές επιδόσεις. Το Citroen C5 Aircross Hybrid αντλεί την ενέργειά του από μπαταρία ιόντων λιθίου (200V) χωρητικότητας 13,2 Kwh.

Η φόρτιση των μπαταριών σε απλή οικιακή πρίζα και με κανονικό φορτιστή απαιτεί έως και 7 ώρες, ενώ ο χρόνος μειώνεται στις 4 ώρες με φορτιστή 3,3 kW και 14A. Με το προαιρετικό Wallbox (7 kW 32A), ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σε λιγότερο από 2 ώρες.

Το γαλλικό SUV στην υβριδική του αυτή έκδοση μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια, αθόρυβα και με μηδενικούς ρύπους για αποστάσεις έως και 50 χιλιόμετρα (με ταχύτητα έως και 135 χλμ./ώρα). Η συνδυαστική κατανάλωσή του πάντως είναι στα 1,7 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 39 γρ. /χλμ.

Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αλλαγές, πέραν των ενδείξεων που απαιτούνται από ένα υβριδικό αυτοκίνητο, όπως αυτή της στάθμης της μπαταρίας και την κατανάλωσης ενέργειας, ενώ νέα γραφικά υπάρχουν στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων. Οι χώροι για τους επιβάτες δεν έχουν αλλάξει αλλά δεν ισχύει το ίδιο και για το πορτμπαγκάζ. Και αυτό γιατί στην υβριδική έκδοση ο χώρος αποσκευών θα είναι από 460 έως 600 λίτρα (τα καθίσματα πίσω παραμένουν συρόμενα και αναδιπλούμενα), τη στιγμή που στην συμβατική του έκδοση οι αντίστοιχες τιμές είναι από 580 έως και 720 λίτρα.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως η τιμή του, στην αγορά της Γαλλίας τουλάχιστον, θα είναι στα 39.950 ευρώ.

https://www.youtube.com/watch?v=b_dHJ8OeUJg

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Παράταση για παραγγελίες έως και 31 Μαΐου παίρνει το πρόγραμμα απόσυρσης! Δείτε ποια εταιρεία το προσφέρει στην Ελλάδα......
Ταξίδι τριάντα χρόνια πίσω, τότε που οι 120 ίπποι ήταν αρκετοί (και με το παραπάνω) για αμάξωμα 935 κιλών! Αυτό ήταν το Citroen Saxo VTS......
Με 1.697 μονάδες, έγινε το Νο.1 μοντέλο σε πωλήσεις στην Ελλάδα ανεξαρτήτως κατηγορίας! Δείτε το μοντέλο που "σαρώνει" στη χώρα μας......
Με διαφορά μόλις 5 πωλήσεων, το γαλλικό μοντέλο κατάφερε να περάσει το Toyota Yaris Cross! Δείτε την κορυφαία δεκάδα για το τρίμηνο......
Η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε ότι το B-SUV της πήρε το βραβείο του ευρωπαϊκού θεσμού Autobest στην κατηγορία "Best Users’ Car of Europe 2026"....
Ύψος μόλις μερικά χιλιοστά πάνω από το ένα μέτρο, σχεδίαση τύπου "πυραμίδας" και εσωτερικό αλά... McLaren F1. Αυτό ήταν το άγνωστο Citroen Karin!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

VW ID. Polo

Στην Ελλάδα το νέο VW ID. Polo – Ανακοινώθηκαν οι τιμές του

Xiaomi YU7 GT

Το Xiaomi των 990 ίππων “εκθρόνισε” το Audi RS Q8 – Ταχύτερο SUV στο Nurburgring

Traction Trailer 22 2026

TractioN: Δείτε το επίσημο trailer του 22ου επεισοδίου της 27ης σεζόν