Το είδαμε ως πρωτότυπο στις αρχές του έτους στο Σαλόνι του Τόκιο και τώρα ήρθε η ώρα για το μοντέλο παραγωγής. Ο λόγος για το Lexus LBX Morizo RR, το οποίο δέχτηκε τις περιποιήσεις των Ιαπώνων και φέρει την “υπογραφή” του αφεντικού του ιαπωνικού ομίλου Akio Toyoda ή για να το θέσουμε καλύτερα το ψευδώνυμό που χρησιμοποιεί όταν αγωνίζεται αφού είναι γνωστός και ως “Morizo“.
Διαβάστε επίσης: “Σάρωσαν” Lexus και Toyota: Αυτό είναι το Top 10 αξιοπιστίας για το 2024
Η εμπορική διαθεσιμότητα του Lexus LBX Morizo RR ξεκίνησε ήδη στην Ιαπωνία και η κορυφαία έκδοση του μικρού SUV της Toyota έχει δεχτεί όλες τις απαραίτητες αλλαγές σε πλαίσιο, φρένα και αναρτήσεις ώστε να μπορεί να ανταπεξέρχεται στις απαιτήσεις του τρικύλινδρου turbo κινητήρα των 1,6 λίτρων.
Η απόδοση του μοτέρ φτάνει αντίστοιχα στους 304 ίππους και τα 400 Nm ροπής στις 6.500 και 3.250-4.600 σ.α.λ. και μπορεί να συνδυαστεί είτε με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων είτε, για πρώτη φορά για Lexus με το χειροκίνητο 6άρι iMT (Intelligent Manual Transmission) κιβώτιο. Χωρίς να διευκρινίζει με πιο από τα δύο κιβώτια, η Lexus ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα για το 5θυρο μοντέλο της.
Διαβάστε επίσης: Το πρώτο Lexus “γεννήθηκε” πριν από τη Lexus!
Εξωτερικά το LBX Morizo RR ξεχωρίζει από την πιο επιθετική σχεδίαση των προφυλακτήρων του αλλά και τις επεκτάσεις στους θόλους των τροχών με το μήκος του να φτάνει στα 4.190 χλστ. και το ύψος και το πλάτος να βρίσκονται στα 1.535 και 1.840 χλστ. αντίστοιχα. Παράλληλα το μεταξόνιο βρίσκεται στα 2.580 χλστ. και το βάρος, με το χειροκίνητο κιβώτιο στα 1.440 κιλά, ενώ ανεβαίνει στα 1.470 με το αυτόματο σασμάν.
Η λειτουργία της μόνιμης 4κίνησης ελέγχεται ηλεκτρονικά, ενώ το ειδικά εξελιγμένο σύστημα πέδησης εγγυάται σύμφωνα με τους Ιάπωνες υψηλές επιδόσεις που εκμεταλλεύονται πλήρως τις δυνατότητες του πλαισίου και του κινητήρα.
Στο εσωτερικό οι μεγάλες αλλαγές αφορούν τα ειδικά σχεδιασμένα καθίσματα, όπως τα αλουμινένια πεντάλ, ενώ και άλλες διακοσμητικής φύσεως διαφορές υποδηλώνουν τον ξεχωριστό χαρακτήρα του LBX Morizo RR.
Στην Ιαπωνία η Lexus “τρέχει” και ένα πρόγραμμα εξατομίκευσης για το “καυτό” SUV της με τους ενδιαφερόμενους να έχουν τη δυνατότητα να προσθέτουν τα δικά τους στοιχεία από αυτά που είναι διαθέσιμα από τη Lexus όπως οι έξτρα δαγκάνες των φρένων με την “υπογραφή” του Morizo. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Αύγουστο.
