Μέσω του προγράμματος Ford Finance, η απόκτηση του Ford Focus γίνεται πιο προσιτή. Πάμε να γνωρίσουμε πιο αναλυτικά το μικρομεσαίο οικογενειακό και να δούμε πως μπορεί να αποκτηθεί στην περίπτωση που καταβάλλεται η ελάχιστη προκαταβολή ύψους 20% της τιμής.
Δείτε επίσης: Το πιο προσιτό αυτόματο Ford Kuga – Με επιτόκιο 2,99% και 8 χρόνια εγγύηση
Παράδειγμα Focus ST-Line 1.0T 125PS mHEV
Η τιμή της έκδοσης ST-Line με τους 125 ίππους κοστίζει στη ελληνική αγορά 28.070 ευρώ. Στην περίπτωση που ο αγοραστής καταβάλει την ελάχιστη προκαταβολή (20% της αξίας) των 5.614 ευρώ, το ύψος της μηνιαίας δόσης αγγίζει τα 409,42 ευρώ, αν επιλεχθεί η μέγιστη διάρκεια αποπληρωμής που αγγίζει τους 60 μήνες. Πατώντας εδώ μπορείτε να δείτε πιο αναλυτικά το πρόγραμμα Ford Finance για τους ιδιώτες.
Ψηφιακή “εμπειρία” που κάνει το Ford Focus… να ξεχωρίζει!
Η νέα γενιά Ford Focus εξοπλίζεται με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας SYNC 4, το οποίο υποστηρίζεται από μία κεντρική οθόνη αφής μεγέθους 13,2 ιντσών. Σε αυτήν ενσωματώνονται πλέον χειριστήρια για λειτουργίες όπως αυτή της θέρμανσης, σύστημα άνεσης που μέχρι πρότινος ενεργοποιούταν με φυσικά κουμπιά. Επιπλέον, δεν απουσιάζει η εφαρμογή FordPass, με τους πελάτες να μπορούν να έχουν οποιαδήποτε στιγμή άμεση πρόσβαση μέσω smartphone σε μία σειρά συνδεδεμένων υπηρεσιών (έλεγχος της στάθμης καυσίμου, διάρκεια ζωής του λαδιού και άλλα). Μία δεύτερη οθόνη βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, αναλαμβάνει ρόλο πίνακα οργάνων και το μέγεθός της αγγίζει τις 12,3 ίντσες. Όλα αυτά τα συστήματα παραμένουν πάντα ενημερωμένα, μιας και υπάρχουν ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού Ford Power-Up που βελτιώνουν το νέο Focus με την πάροδο του χρόνου.
Κινητήρες βενζίνης και diesel
Κλειδί της επιτυχίας του Ford Focus αποτελεί η γκάμα κινητήρων του, η οποία διακρίνεται για την κορυφαία απόδοση και την πολιτισμένη, ήπια υβριδική λειτουργία. Διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 125 και 155 ίππων, ο “χιλιάρης” EcoBoost Hybrid διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία 48-volt και μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα επιτρέποντας την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου. Σημαντικό είναι να αναφερθούμε και στην ύπαρξη diesel κινητήρα, με τον turbo κινητήρα χωρητικότητας 1,5 λτ. και ισχύος 115 ίππων να συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο.
Το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη προσφέρει ομαλές και γρήγορες αλλαγές σχέσεων. Μάλιστα, υπάρχει και δυνατότητα κατεβάσματος έως και τριών ταχυτήτων για άμεση απόκριση στη διαδικασία της προσπέρασης. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι στις εκδόσεις ST Line προσφέρεται και η δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών μέσω paddles.
