Δοκιμή smart #3

Η smart άλλαξε εποχή και εμείς δοκιμάζουμε το κορυφαίο της μοντέλο με 428 ίππους, τετρακίνηση και 0-100 σε μόλις 3,7 δλ. Και όλα αυτά με την υπογραφή της Brabus!

Τα μοντέλα smart #1 και smart #3 πάτησαν Ελλάδα πριν από περίπου έναν χρόνο και έβαλαν τη μάρκα σε μια νέα εποχή μακριά από ότι ξέραμε για αυτήν… Δηλαδή μακριά από θερμικούς κινητήρες και λιλιπούτεια διθέσια αυτοκίνητα. Στη νέα αυτή εποχή την εκπροσώπηση της μάρκας στη χώρα μας έχει πλέον η “Star Automotive Ελλάς” και η γκάμα της απαρτίζεται από ηλεκτρικά SUVs.

Η νέα smart λοιπόν, διαθέτει πλέον αμιγώς ηλεκτρικά SUVs στην γκάμα της, τα smart #1 και smart #3 στις κατηγορίες των B και C-SUV αντίστοιχα. Το smart #3 είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και ένα από τα πιο “δυνατά” του χαρακτηριστικά είναι η εμφάνιση. Στο εμπρός τμήμα του αμαξώματος μήκους 4,4 μέτρων συναντάμε εντυπωσιακά σώματα που ενώνονται με μία LED λωρίδα. Στο πλάι υπάρχουν “κρυφές” χειρολαβές και ζάντες που αγγίζουν σε μέγεθος ακόμα και τις 20 ίντσες. Αναμφισβήτητα, όμως, το πιο εντυπωσιακό σημείο του οχήματος είναι το πίσω, εκεί όπου συναντάμε την κεκλιμένη οροφή που δίνει μία coupe διάσταση στο SUV της smart. Τα φωτιστικά σώματα και σε αυτή την περίπτωση ενώνονται με μία όμορφη LED λωρίδα. Από το εντυπωσιακό αμάξωμα του smart #3 εννοείται πως δεν απουσιάζουν και τα crossover στοιχεία, όπως για παράδειγμα οι μαύρες επενδύσεις στα κατώτερα τμήματα του αμαξώματος. Όπως συμβαίνει σε όλα τα μοντέλα της smart, υπάρχει δυνατότητα εξατομίκευσης σύμφωνα με τις επιθυμίες του αγοραστή, ο οποίος μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε πληθώρα χρωματικών συνδυασμών (προσφέρεται και δυνατότητα διχρωμίας όπως στην περίπτωση του αυτοκινήτου της δοκιμής μας).

Περνώντας στο εσωτερικό, το smart #3 ξεχωρίζει με την κορυφαία ποιότητα των υλικών, ενώ σε εξαιρετικό επίπεδο βρίσκεται και η πρακτικότητα. Ενδεικτικά, αξίζει να αναφέρουμε ότι ο διαθέσιμος χώρος για τις αποσκευές αγγίζει τα 370 λτ. Το smart #3 διακρίνεται και για τον κορυφαίο εξοπλισμό από την βασική έκδοση. Το πακέτο “Pro” περιλαμβάνει μεταξύ άλλων θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκεται και η οθόνη αφής μεγέθους 12,8 ιντσών. Η συγκεκριμένη διακρίνεται για την κορυφαία ευκρίνεια, ενώ ενσωματώνει συστήματα συνδεσιμότητας Android Auto και Apple CarPlay. Επιπλέον, υπάρχει κάμερα 360 μοιρών και πολλά ακόμη στοιχεία που διευκολύνουν την καθημερινότητα του οδηγού. Το “ψηφιακό” περιβάλλον συνεχίζεται με την επίσης στάνταρ οθόνη 9,2 ιντσών πίσω από το τιμόνι σε ρόλο πίνακα οργάνων, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις συναντάμε και Head-Up Display μεγέθους 10 ιντσών. Η κορυφαία ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του smart #3 ολοκληρώνεται με στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει, όπως για παράδειγμα ο φωτισμός Ambient Lighting+, οι δερμάτινες επενδύσεις και η πανοραμική, θερμοαπορροφητική οροφή αλλά και οι κόκκινες ζώνες της έκδοσης Brabus. Το smart #3 διαθέτει τεχνητή νοημοσύνη που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να “μαθαίνει” τις ανάγκες του οδηγού και να προσαρμόζεται σε αυτές. Όλα ξεκινούν με την απλή εντολή “hello smart” και ο έξυπνος φωνητικός βοηθός θα ενεργοποιηθεί προκειμένου να εκτελέσει κάθε εντολή, όπως για παράδειγμα να βρει κάποιον προορισμό και να ξεκινήσει το πρόγραμμα πλοήγησης.

H μέγιστη ισχύς του είναι 200 kW ενώ στη κορυφαία BRABUS φτάνει στα 315 kW (428 ίππους). Το smart #3 διατίθεται με δύο διαφορετικές εκδόσεις μπαταρίας: μία 49kWh που προσφέρει αυτονομία έως 325 χλμ. (κατά WLTP) και μία 66 kWh για αυτονομία έως 455 χλμ. (κατά WLTP). Με την αποδοτική φόρτιση τεχνολογίας DC έως 150 kW/h, το smart #3 φορτίζει από 10 στο 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά. Επιπλέον, σε wallbox AC 22kW, φορτίζει (10-80%) σε λιγότερο από 3 ώρες. Σε συνδυασμό με το αεροδυναμικό αμάξωμα που έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,27, αλλά και με την ύπαρξη αντλία θερμότητας στις πιο πλούσιες εκδόσεις, είναι σε θέση να διανύσει έως και 455 χλμ. χωρίς στάση για φόρτιση (βάσει προτύπων WLTP). Σε μεγάλα ταξίδια, ωστόσο, το διάλλειμα για φόρτιση μπορεί να διαρκέσει μόλις 30 λεπτά, αφού τόσος χρόνος απαιτείται για φόρτιση από το 10 έως το 80% σε πηγή συνεχούς ρεύματος ισχύος 150 kW.
Επιπλέον, σε περιβάλλον AC 22kW, φορτίζει (10-80%) σε λιγότερο από 3 ώρες, ενώ για φόρτιση σε φορτιστή 7,5 kW απαιτούνται 5,5 ώρες. Όσον αφορά στις… οδηγικές επιδόσεις του, το smart #3 BRABUS χρειάζεται μόλις 3,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η μέση κατανάλωσή του σε πραγματικές συνθήκες είναι στις 18,5 kWh και η αυτονομία του είναι κοντά στα 400 χλμ. πάντα σε μεικτές συνθήκες.

Τέλος, η τιμή του, χωρίς κάποια κρατική επιδότηση ξεκινά από τα 40.900 ευρώ, ενώ αυτή της δοκιμής είναι στα 55.380 ευρώ.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το νέο μοντέλο της AION ονόματι UT μας κάνει να αναρωτιόμαστε: Πόσο «κινεζικό» είναι τελικά ένα αυτοκίνητο που σχεδιάζεται στο Μιλάνο, κατασκευάζεται στην Αυστρία από...
Η ιαπωνική εταιρεία ξεπέρασε ένα σημαντικό ορόσημο στις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων στις αγορές της Ευρώπης....
Η αντίστροφη μέτρηση για το νέο smart #2 έχει ήδη ξεκινήσει και το νέο μοντέλο μας συστήνεται... μέσα από τοιχογραφίες!...
Σημαντική είναι η αύξηση που γνωρίζουν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτού του ομίλου στην Ευρώπη με 50% περισσότερες παραγγελίες σε σχέση με πέρσι....
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το D-SUV της MG με νέο υβριδικό σύστημα κίνησης 224 ίππων συνδυάζοντας χώρους, οικονομία και επιδόσεις....
To D-SUV της MG στα... χαρτιά είναι εξαιρετικό. Πάμε να δούμε όμως πως είναι και στην πράξη!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο