Αθήνα – Πύργος πλέον σε 2 ώρες και 45 λεπτά: Πόσο κόστισε ο νέος αυτοκινητόδρομος

Πάτρα – Πύργος σε μόλις 45 λεπτά και Αθήνα - Πύργος σε 2 ώρες και 45 λεπτά! Δείτε πόσο κόστισε ο νέος αυτοκινητόδρομος...
νέος αυτοκινητόδρομος

Στην κυκλοφορία παραδόθηκαν την Παρασκευή 1 Αυγούστου 2025, τα 65 χλμ. από τα 74,8 χλμ. που αφορά το συνολικό έργο και συγκεκριμένα το τμήμα από τον Πύργο μέχρι τον Αλισσό, κοντά στην Πάτρα. Τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα μέχρι το Μιντιλόγλι θα ολοκληρωθούν και θα παραδοθούν στην κυκλοφορία έως το τέλος Νοεμβρίου, με βάση το χρονοδιάγραμμα.

Δείτε επίσης: Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους – Πόσοι θα πληρώσουν 350 ευρώ

Μέσω της Ολυμπίας Οδού, η διαδρομή Πάτρα – Πύργος θα καλύπτεται σε μόλις 45 λεπτά, ενώ το ταξίδι από την Αθήνα μέχρι τον Πύργο θα διαρκεί περίπου 2 ώρες και 45 λεπτά, με ασφάλεια και άνεση. Το συνολικό έργο αφορά στην κατασκευή του τμήματος Πάτρα – Πύργος μήκους 74,8 χιλιομέτρων, με διαπλάτυνση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού (ΝΕΟ) στα πρώτα 13 χιλιόμετρα, ενώ στα υπόλοιπα περίπου 62 χιλιόμετρα κατασκευάστηκε σε νέα χάραξη. Είναι ένα αυτοκινητόδρομος υψηλών προδιαγραφών, με διαχωρισμένο οδόστρωμα και ελεγχόμενη πρόσβαση σε όλο το μήκος του, με 9 κόμβους και στόχο την ενίσχυση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και την ομαλή ροή κυκλοφορίας. Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από 2 λωρίδες πλάτους 3,50μ. και λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται από ένα μεσαίο στηθαίο ασφαλείας από σκυρόδεμα.

Το έργο περιλαμβάνει: 11 γέφυρες, 41 κάτω διαβάσεις, 28 άνω διαβάσεις, 1 τεχνική βάση στον Πύργο, 4 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ), 2 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών (ΣΕΠ), καθώς και τους ακόλουθους 9 κόμβους:
H/K Μιντιλόγλι (Χ.Θ. 0+000)
Α/Κ ΒΙΠΕ (Χ.Θ. 6+942)
Η/Κ ΑΛΙΣΣΟΥ (Χ.Θ. 12+725)
Α/Κ Κάτω Αχαΐα (Χ.Θ. 17+733)
Α/Κ Βάρδα (Χ.Θ. 33+036)
Α/Κ Κυλλήνη (Χ.Θ. 46+016)
Α/Κ Γαστούνη (Χ.Θ. 53+675)
Α/Κ Αμαλιάδα (Χ.Θ. 62+680)
Α/Κ Πύργος (Χ.Θ. 73+843)

Συνολική δαπάνη ύψους 385 εκατ. ευρώ
Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 295 εκατ. ευρώ και μαζί με τις συμπληρωματικές εργασίες, η συνολική δαπάνη ανήλθε σε 385 εκατ. ευρώ. Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ με 143 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι το έργο επανεντάχθηκε στον αυτοκινητόδρομο Παραχώρηση Ολυμπία Οδός το 2021 και τον Μάρτιο του 2022 υπεγράφη η νέα σύμβαση κατασκευής.

Πηγή: yme.gr

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ένα έργο που αποτελεί μέρος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών στο πλαίσιο της τριμερούς συνεργασίας Ελλάδας – Βουλγαρίας – Ρουμανίας......
Με εξαίρεση τη Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, αυτός που θα δείτε είναι ο σταθμός με τα ακριβότερα διόδια. Δείτε σε ποιον αυτοκινητόδρομο βρίσκεται!...
"Έχουν περάσει 15, ακόμη και 20 χρόνια από την κατασκευή πολλών τμημάτων της", ανέφερε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών......
Διέλευση αποκλειστικά με epass ή με πληρωμή σε αυτόματα μηχανήματα! Ποιος αυτοκινητόδρομος της χώρας το εφάρμοσε......
Το τελευταίο τμήμα του αυτοκινητόδρομου παραδόθηκε στους πολίτες! Δείτε πόσο κόστισε το έργο......
Η Ολυμπία Οδός δημοσίευσε τις τιμές διοδίων που θα ισχύουν με το νέο έτος! Δείτε πόσο θα κοστίζουν οι διελεύσεις στο ταξίδι Αθήνα - Πάτρα......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Firefly Χρήστος Μοίρας

TractioN: Δείτε το επίσημο trailer του 8ου επεισοδίου της 27ης σεζόν

δημοφιλέστερες μάρκες

Η best seller μάρκα της Ευρώπης για το 2025 – Ποια μάρκα “απείλησε” την δεύτερη Toyota

Opel Frontera ελληνική αγορά 2025

Ελλάδα: Αύξηση 18% στις πωλήσεις αυτής της εταιρείας για το 2024