Η τετρακίνηση δεν προσφέρει τα οφέλη της μόνο σε ακραίες καιρικές συνθήκες ή κακοτράχαλο τερέν. Στην ελληνική πραγματικότητα, σημαίνει αυξημένη ασφάλεια σε βρεγμένο οδόστρωμα, επιπλέον σταθερότητα σε δρόμους με κλειστές και ανοιχτές στροφές και σιγουριά όταν κινείστε εκτός δρόμου, όπως και μεγαλύτερη ικανότητα ρυμούλκησης για όσους μετακινούνται συχνά εκτός πόλης. Αυτό πιστεύει και η Skoda που έχει αναπτύξει μια γκάμα 4κινητων μοντέλων ικανή να καλύψει κάθε πραγματική ανάγκη.
Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το πιο φθηνό SUV της Skoda – Το χρηματοδοτικό με 130 ευρώ/μήνα
Η γκάμα 4×4 της τσέχικης εταιρείας εκτείνεται από τα Octavia και Superb, έως τα SUV Karoq και Kodiaq, ενώ περιλαμβάνει και εκδόσεις για τα αμιγώς ηλεκτρικά Elroq και Enyaq. Κοινός παρονομαστής σε όλα τα μοντέλα με κίνηση και στους δύο άξονες είναι η ενίσχυση της πρόσφυσης, της σταθερότητας και της ενεργητικής ασφάλειας, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και την αποδοτικότητα.
Στα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η τετρακίνηση βασίζεται σε νέας γενιάς ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη, πλήρως ενσωματωμένο στα ηλεκτρονικά και στα συστήματα υποβοήθησης του οχήματος. Το σύστημα λειτουργεί αυτόματα και επεξεργάζεται διαρκώς δεδομένα όπως η ταχύτητα των τροχών, η γωνία του τιμονιού και οι διαμήκεις και εγκάρσιες επιταχύνσεις. Μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου κατανέμει τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, πριν ακόμη ο οδηγός αντιληφθεί πιθανή απώλεια πρόσφυσης.
Διαβάστε επίσης: Το 2026 είναι η χρονιά της Skoda – Τα τρία κομβικά ορόσημα της ιστορίας της
Σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, όπως βρεγμένο ή γλιστερό οδόστρωμα, η ροπή μεταφέρεται εκεί όπου χρειάζεται περισσότερο, ενισχύοντας τη σταθερότητα στις στροφές και τον έλεγχο του οχήματος. Όταν η τετρακίνηση δεν απαιτείται, το σύστημα βελτιστοποιεί τη λειτουργία του για αυξημένη αποδοτικότητα.
Παράλληλα, τεχνολογίες όπως το torque vectoring κατευθύνουν τη ροπή στον τροχό με τη μεγαλύτερη πρόσφυση, ενώ ο πίσω άξονας πολλαπλών συνδέσμων συμβάλλει στη βελτίωση της άνεσης κύλισης και της πρόσφυσης. Σε επιλεγμένες εκδόσεις, διατίθενται λειτουργίες όπως Off-road mode και Hill Descent Assist, που υποστηρίζουν τον οδηγό σε απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές.
Στα αμιγώς ηλεκτρικά Elroq και Enyaq 4×4, η τετρακίνηση επιτυγχάνεται με διαφορετική φιλοσοφία. Δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε άξονα, συνεργάζονται χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ τους. Ο πίσω άξονας εξοπλίζεται με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PMSM), που καλύπτει τις περισσότερες συνθήκες οδήγησης με υψηλή ενεργειακή απόδοση, ενώ ο εμπρός άξονας διαθέτει ασύγχρονο κινητήρα (ASM), ο οποίος ενεργοποιείται όταν απαιτείται επιπλέον πρόσφυση ή ισχύς.
Σε επίπεδο μοντέλων, το Kodiaq 4×4 αποτελεί σημείο αναφοράς για οικογένειες, οδηγούς που αναζητούν την περιπέτεια ή όσους χρειάζονται αυξημένες δυνατότητες ρυμούλκησης, έως 2,5 τόνους, ανάλογα με την έκδοση. Στην Ελλάδα διατίθεται με τον κινητήρα 2.0 TDI των 190 ίππων. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2025, οι εκδόσεις 4×4 αντιστοιχούσαν στο 39% των ταξινομήσεων Kodiaq στις χώρες της ΕΕ 27+4
Άλλες Ευρωπαϊκές αγορές
Σε άλλες Ευρωπαϊκές το Superb 4×4, είναι διαθέσιμο σε αμάξωμα liftback και estate, συνδυάζει άνεση μεγάλων αποστάσεων με υψηλή σταθερότητα σε κάθε καιρό, προσφερόμενο με κινητήρες 2.0 TDI 190 ίππων και 2.0 TSI 262 ίππων. Το 29% των παραδόσεων Superb το 2025 αφορούσε τετρακίνητες εκδόσεις.
Το Octavia 4×4, διατίθεται αποκλειστικά με κινητήρα 2.0 TSI 201 ίππων και διατηρεί τον πρακτικό χαρακτήρα του best seller της μάρκας. Το Karoq στην 4×4 έκδοση είναι διαθέσιμο με κινητήρες 2.0 TSI 190 ίππων και 2.0 TDI 150 ίππων, ενσωματώνει στάνταρ Off-road mode και Hill Descent Assist, ενισχύοντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα του compact SUV.
Από το 2020, η Skoda έχει παραδώσει περισσότερα από 110.000 αμιγώς ηλεκτρικά τετρακίνητα οχήματα, ενώ το 2025 οι συνολικές παγκόσμιες παραδόσεις 4×4 ανήλθαν σε 125.895 μονάδες.
