Μετά την ολοκλήρωση μιας σειράς αγώνων στην άσφαλτο, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) του 2026 περνάει στο δεύτερο μισό της σεζόν, στρέφοντας την προσοχή όλων στο διάσημο από κάθε άποψη Ράλι Ακρόπολις. Πρόκειται για το “Ράλι των Θεών” που δίκαια αποκαλείται έτσι αφού πέρα από το ότι καταδεικνύει την ιστορικότητα του χαρακτήρα του, εμπεριέχει θρυλικές επιδόσεις από τους “θεούς του WRC” που για δεκαετίες το είχαν στην κορυφαία θέση της λίστας των αγαπημένων αγώνων τους.
Εν προκειμένω, ο όγδοος κατά σειρά γύρος του WRC 2026, θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου με βάση το Λουτράκι Κορινθίας αυτή την φορά -μετά από μία πενταετία στην Λαμία- περιλαμβάνοντας 17 απαιτητικές Ειδικές Διαδρομές με συνολικό μήκος 323,77 km, ενώ το σύνολο της απόστασης το οποίο θα διανύσουν τα πληρώματα αγγίζει τα 1.503,30 km. Με την υποστήριξη της Ford Car Center, το καταξιωμένο ελληνικό πλήρωμα των Επαμεινώνδα Καρανικόλα-Γιώργου Κακαβά επιστρέφει στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές του Ράλι Ακρόπολις 2026 με ένα Ford Fiesta Rally2, στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία στην οποία συμμετέχουν εξαιρετικοί οδηγοί σε ικανότητες και εμπειρία.
Το πλήρωμα του Car Center ευελπιστεί σε ένα καλό αποτέλεσμα αξιοποιώντας τις σημαντικές εμπειρίες που έχουν αποκτηθεί στον αγώνα από προηγούμενες χρονιές, μια και το Ράλι Ακρόπολις είναι γνωστό για τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του, με τους Επαμεινώνδα και Γιώργο να έχουν ως κύρια αποστολή την σωστή διαχείριση της ταχύτητας, της διαχείρισης των ελαστικών και την αποφυγή λαθών και προβλημάτων. Σημαντική καινοτομία της φετινής διοργάνωσης είναι η μεταφορά των πληρωμάτων και των αγωνιστικών τους αυτοκινήτων δια θαλάσσης, από το λιμάνι της Κορίνθου προς την Ιτέα, το βράδυ της Πέμπτης, με το πλοίο να λειτουργεί ως parc ferme κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Δηλώσεις
Νώντας Καρανικόλας (οδηγός):
«Θα είναι ένας αναμενόμενα δύσκολος αγώνας όπως πάντα. Μετά τις αναγνωρίσεις μπορώ με βεβαιότητα να πω ότι οι Ειδικές Διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας είναι οι πιο δύσκολες και πιο σκληρές. Μάλιστα είναι πιο σκληρές από ότι περίμενα. Φυσικά το δεύτερο Σκέλος του αγώνα στην Πελοπόννησο είναι πολύ πιο βατό αναλογικά, περιμένω επίσης χαμηλότερες θερμοκρασίες εκεί, αλλά όλα αυτά θα φανούν στην εξέλιξη του αγώνα. Φέτος θα προσπαθήσουμε να κάνουμε έναν αγώνα χωρίς προβλήματα και στόχος μας είναι να αξιοποιήσουμε τα νέα πράγματα που έχει να μας δώσει το αυτοκίνητο αφού οι αναβαθμίσεις του είναι οι πλέον πρόσφατες που έχει δεχθεί από την M–Sport.»
Γιώργος Κακαβάς (συνοδηγός):
«Δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στην εν γένει αντιμετώπιση του αγώνα λόγω των προσθηκών Ειδικών Διαδρομών στην Πελοπόννησο. Ένα Ακρόπολις παραμένει πάντα σκληρό και απαιτητικό και χρειάζεται την ίδια σωστή και λεπτομερή προετοιμασία. Προσωπικά πιστεύω ότι η πιο καθοριστική ημέρα θα είναι η Κυριακή -δείχνει να είναι η πιο σκληρή ημέρα από όλες- και περιμένω εκεί να βγουν προβλήματα και να καταγραφούν διαφορές σε επιδόσεις. Θα τα δούμε στην πράξη όλα αυτά.»
ΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ
Την προσπάθεια της συμμετοχής υποστηρίζουν κορυφαίοι στο είδος τους συνεργάτες του Ford Car Center με τους οποίους η επαγγελματική συνεργασία είναι συνεχής και σε καθημερινό επίπεδο με τελικό αποτέλεσμα την απόλυτη ικανοποίηση των πελατών του. Πρόκειται για τις εταιρείες, NBG LEASING (Εθνική Leasing-υπηρεσίες μακροχρόνιας μίσθωσης οχημάτων & απόκτησης παγίων με μίσθωση), WÜRTH (μηχανολογικός εξοπλισμός συνεργείων), eltrekka (εισαγωγή και διανομή ανταλλακτικών), DOULAKIS PARTS (ανταλλακτικά αυτοκινήτων), Castrol (λιπαντικά), Quick Fit (εμπορία ελαστικών), ενώ χορηγός επικοινωνίας είναι η Athens Voice.
Σχετικά με το Car Center
Το Car Center, έχοντας συμπληρώσει υπερσαρακονταετή παρουσία στα δρώμενα της Ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, είναι ένας αυτοκινητιστικός οργανισμός που είναι αφιερωμένος στην μηχανολογία, την εμπορία αυτοκινήτων, την συνολική after shales εξυπηρέτηση των αυτοκινήτων Ford, αλλά και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Το Car Center ξεκίνησε στις αρχές του ’70 όταν ο Γιώργος Καρανικόλας αρχίζει την ενασχόλησή του με τους αγώνες αυτοκινήτου ως μηχανικός σε αυτοκίνητα που τότε θα «έγραφαν» ένα δικό τους κεφάλαιο στις Ειδικές Διαδρομές και τις πίστες. Μάλιστα το 1976 με την δημιουργία του Αγωνιστικού Τμήματος της Ford Κοντέλλης, ο Γιώργος Καρανικόλας θα είναι ο πρώτος μηχανικός της ομάδας που στις τάξεις της θα υποστήριζε όχι μόνο ελληνικές συμμετοχές, αλλά και εκπροσώπους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, όπως αυτή της επίσημης εργοστασιακής ομάδας της Ford της χρυσής εποχής του Boreham.
Το 1981 σηματοδότησε την έναρξη μιας σπουδαίας πορείας και πλέον έχουν περάσει παραπάνω από 40 χρόνια από τότε που οι Γιώργος και Νίκος Καρανικόλας μαζί με τον Νίκο Αγγελή ξεκίναγαν το μακρύ ταξίδι του Car Center στον χώρο της αυτοκίνησης για να φθάσουν στο σήμερα. Το Car Center είναι πλέον μία σύγχρονη επιτυχημένη κάθετη μονάδα της Ford, με αμέτρητες αγωνιστικές περγαμηνές σε κάθε είδους μηχανοκίνητο σπορ στον χώρο του αυτοκινήτου, με διεθνή αναγνώριση, αλλά το σημαντικότερο, και με μία σπουδαία παρακαταθήκη για το μέλλον: την επαγγελματική αξιοπιστία του Car Center!
