Ειδικότερα η Citroen οργάνωσε το πρώτο Citroen Classic Tour για να τιμήσει μερικά από τα πιο εμβληματικά της μοντέλα, ένα event που πραγματοποιήθηκε στο πλέον κατάλληλο μέρος, δίπλα στον Σηκουάνα, στο πάρκο André Citroën.
Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε μαζί με τον οργανισμό L’Aventure Citroen και σε αυτήν ήταν παρόντα εννέα ιστορικά μοντέλα που γιορτάζουν φέτος σημαντικές επετείους. Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια εντυπωσιακή παρέλαση στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας, με τη συμμετοχή περίπου τριάντα συλλεκτών και των αυτοκινήτων τους. Από το θρυλικό 2CV και το Méhari έως την εμβληματική Traction Avant.
Το Citroën Classic Tour, θέλει να γίνει ένας θεσμός αφιερωμένος στην ανάδειξη και τον εορτασμό της πλούσιας κληρονομιάς της γαλλικής εταιρείας. Πρόκειται για το ετήσιο σημείο συνάντησης για όλους τους φίλους της μάρκας με το χαρακτηριστικό λοχιόσημο, προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία να γιορτάσουν περισσότερο από έναν αιώνα αυτοκινητικής καινοτομίας και να μοιραστούν το πάθος τους για την κληρονομιά της Citroen.
Διαβάστε επίσης: Citroen C6 – Τόλμη και γοητεία!
Το 2026 αποτελεί μια ιδιαίτερα συμβολική χρονιά για τη Citroen, καθώς αρκετά από τα πλέον εμβληματικά μοντέλα της γιορτάζουν σημαντικές επετείους. Ας τις γνωρίσουμε καλύτερα
50 χρόνια για τα 2CV Spot και LN 50
Το 2CV Spot, που παρουσιάστηκε στις 10 Απριλίου 1976, κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Citroen, καθώς αποτέλεσε την πρώτη περιορισμένη έκδοση στην ιστορία της μάρκας. Παρήχθη σε μόλις 1.800 μονάδες και βασίστηκε στο 2CV 4. Ξεχώριζε χάρη στον δίχρωμο αμάξωμα που σχεδίασε ο γραφίστας Serge Gevin. Η χαρούμενη, καλοκαιρινή του εμφάνιση μετέτρεψε το Spot σε πραγματικό σύμβολο στιλ και εγκαινίασε την έννοια των εκδόσεων περιορισμένης παραγωγής για τη γαλλική εταιρεία.
Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε και το LN, ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που παρήχθη από το 1976 έως το 1978 σε περίπου 130.000 μονάδες. Εξελίχθηκε σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών για την αυτοκινητοβιομηχανία, μετά την εξαγορά της Citroën από την Peugeot και εν μέσω της ενεργειακής κρίσης. Χρησιμοποιούσε το αμάξωμα του Peugeot 104 και εφοδιαζόταν με δικύλινδρο κινητήρα 602 κ.εκ. και 32 ίππων, προερχόμενο από το 2CV.
45 χρόνια για το 2CV 007
Το 1981, το 2CV 007 ένωσε δύο διαφορετικούς κόσμους: το λαϊκό αυτοκίνητο και τον κινηματογράφο. Η ειδική αυτή έκδοση δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στην ταινία του James Bond “For Your Eyes Only”, στην οποία ο Βρετανός μυστικός πράκτορας οδηγεί ένα κίτρινο 2CV σε μία αξέχαστη σκηνή καταδίωξης. Το μοντέλο ξεχώριζε κυρίως για το χρώμα Helios Yellow, τα μαύρα αυτοκόλλητα που αναπαριστούσαν τρύπες από σφαίρες και τα λογότυπα «007» στις πόρτες, και παρήχθησαν συνολικά λίγο περισσότερα από 700 οχήματα.
40 χρόνια για τα 2CV Cocorico, BX GTI και AX
Το 1986 έχει ιδιαίτερα ισχυρή παρουσία στην πρώτη διοργάνωση του Classic Tour, καθώς τρία μοντέλα γιορτάζουν φέτος την 40ή επέτειό τους: το 2CV Cocorico, το BX GTI και το AX.
Το 2CV Cocorico, που δημιουργήθηκε την περίοδο του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ποδοσφαίρου, είχε έναν άμεσα αναγνωρίσιμο χαρακτήρα. Το λευκό του αμάξωμα διακοσμούσαν μπλε και κόκκινες λωρίδες και λογότυπα “Cocorico”, εμπνευσμένα από τα χρώματα της γαλλικής σημαίας. Βασισμένο στο 2CV 6 και με κινητήρα 29 ίππων, παρήχθη σε 1.000 αντίτυπα και αποτέλεσε μία από τις τελευταίες σημαντικές ειδικές εκδόσεις του 2CV στη Γαλλία.
Το BX GTI αποκάλυπτε μια εντελώς διαφορετική πλευρά της Citroën. Το σπορ σεντάν ξεχώριζε για τη χαρακτηριστική γωνιώδη σχεδίασή του, τα φαρδύτερα φτερά, την πίσω αεροτομή, τις ειδικά σχεδιασμένες ζάντες και τα διακριτικά GTI. Ο βενζινοκινητήρας των 1,9 λίτρων απέδιδε 125 ίππους, το βάρος του παρέμενε λίγο πάνω από έναν τόνο και είχε τελική ταχύτητα κοντά στα 200 χλμ./ώρα.
Το AX, που επίσης παρουσιάστηκε το 1986 και είχε επιτυχημένη εμπορική πορεία και στην ελληνική αγορά, ακολουθούσε μια διαφορετική φιλοσοφία. Η εξέλιξή του επικεντρώθηκε στη μείωση του βάρους και της κατανάλωσης καυσίμου. Ορισμένες εκδόσεις ζύγιζαν μόλις 670 κιλά, ενώ η γκάμα περιλάμβανε κινητήρες βενζίνης και diesel με ισχύ από 45 έως 100 ίππων. Η έμφαση στην ελαφριά κατασκευή και την αποδοτικότητα συνέβαλε καθοριστικά στην εμπορική επιτυχία του μοντέλου, το οποίο παρέμεινε στην παραγωγή έως το 1998.
35 χρόνια ZX Volcane
Με την παρουσίαση του ZX την άνοιξη του 1991, η Citroen επέστρεψε στη μεσαία κατηγορία, τοποθετώντας το νέο μοντέλο ανάμεσα στο AX και το BX. Το πεντάθυρο compact hatchback, μήκους 4,07 μέτρων, ξεχώρισε για το προηγμένο τεχνολογικό του περιεχόμενο. Μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες του ήταν ο πίσω άξονας παθητικής τετραδιεύθυνσης, που επέτρεπε στους πίσω τροχούς να στρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις στροφές. Το ZX ήταν επίσης το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο που διέθετε συρόμενο πίσω κάθισμα και ανακλινόμενες πλάτες πίσω καθισμάτων.
Η Volcane ήταν μία από τις τέσσερις εκδόσεις της γκάμας του ZX, μαζί με τις Reflex, Avantage και Aura. Αρχικά, η γκάμα περιλάμβανε τέσσερις βενζινοκινητήρες ισχύος από 60 έως 130 ίππους, ενώ η οδική συμπεριφορά του μοντέλου απέσπασε ιδιαίτερα θετικά σχόλια από τον ειδικό Τύπο ήδη από την παρουσίασή του. Οι μεταγενέστερες εξελίξεις αύξησαν την ισχύ της δυναμικής αυτής έκδοσης στους 155 και αργότερα στους 167 ίππους.
30 χρόνια Saxo VTS και Berlingo
Με το Saxo VTS, η Citroεn δημιούργησε το 1996 το δικό της ελαφρύ και προσιτό σπορ hatchback, συνεχίζοντας τη δυναμική φιλοσοφία που είχε καθιερώσει το AX. Ο 1,6 λίτρων 16βάλβιδος κινητήρας απέδιδε 120 ίππους, με το βάρος να περιορίζεται στα μόλις 935 κιλά. Με τελική ταχύτητα 205 χλμ./ώρα, στιβαρό πλαίσιο και διακριτική σχεδίαση με λίγες αλλά χαρακτηριστικές σπορ λεπτομέρειες, το Saxo VTS δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις στο ελληνικό κοινό. Η παραγωγή του στο Aulnay-sous-Bois συνεχίστηκε έως το 2003.
Το Berlingo ακολούθησε μια ριζικά διαφορετική φιλοσοφία. Με την παρουσίασή του το 1996, δημιούργησε ουσιαστικά την κατηγορία των Leisure Activity Vehicles (LAV), συνδυάζοντας την πρακτικότητα ενός επαγγελματικού van με την άνεση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου.
Ευέλικτο, ευρύχωρο και λειτουργικό, απευθύνθηκε από την πρώτη στιγμή τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε ιδιώτες. Με περισσότερες από 4,2 εκατομμύρια μονάδες να έχουν παραχθεί, το Berlingo αποδεικνύει τη διαχρονική επιτυχία μιας ιδέας που γεννήθηκε πριν από 30 χρόνια.
Πέρα από τα εννέα επετειακά μοντέλα, περίπου τριάντα ιδιοκτήτες ιστορικών Citroen συμμετείχαν σε μια ξεχωριστή παρέλαση στους δρόμους του Παρισιού, δίνοντας στο κοινό την ευκαιρία να απολαύσει από κοντά μερικά από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της μάρκας.
