“After work” ή “μετά τη δουλειά” ονομάζεται η νέα καμπάνια της Mercedes στην οποία πρωταγωνιστούν ο επτάκις πλέον παγκόσμιος πρωταθλητής F1 Lewis Hamilton και το νέο υβριδικό hypercar των Γερμανών Mercedes-AMG Project ONE.
Έπειτα από πολλές καθυστερήσεις, λόγω και της ιδιαίτερης φύσης του Project ONE, αφού χρησιμοποιεί υβριδικό σύστημα κίνησης που έρχεται απευθείας από τον μαγικό κόσμο της Formula 1 και τα μονοθέσια της Mercedes, το γερμανικό hypercar των 1.000 ίππων φαίνεται πως βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στην επίσημη αποκάλυψη του.
Διαβάστε επίσης: Έρχονται έξι νέες ηλεκτρικές Mercedes EQ έως το 2022
Σε αυτή τη νέα καμπάνια η Mercedes-AMG μας δείχνει τον Hamilton να δοκιμάζει το πρωτότυπο Project ONE συνεισφέροντας έτσι τις πολύτιμες γνώσεις που έχει στις τελευταίες πινελιές της εξέλιξης του.
Με αυτή την καμπάνια η Mercedes-AMG βρίσκει παράλληλα την ευκαιρία να ανακοινώσει και τον ερχομό δύο ακόμη εξηλεκτρισμένα μοντέλα επιδόσεων που θα κάνουν την εμφάνιση τους. Τα νέα μοντέλα θα φέρουν και την “ταμπέλα” E Performance η οποία λανσάρεται για να ξεχωρίζει τα γερμανικά μοντέλα επιδόσεων που φέρουν τεχνολογίες της AMG.
Για το νέο hypercar ο μεγαλύτερος πιλότος της γενιάς του αναφέρει: “Ακόμη και τώρα δύσκολα μπορώ να πιστέψω πως θα κυκλοφορεί σύντομα ένα υπεραυτοκίνητο με κινητήρα της Formula 1. Κερδίσαμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με αυτό το μοτέρ το 2015 και είχα εμπλακεί και εγώ στην εξέλιξη του για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπόρεσα να οδηγήσω το Project ONE κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων και είμαι πολύ περήφανος για την αξιοσημείωτη προσπάθεια που κατέβαλλε η AMG για αυτό το project. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά μοναδικό.”
Διαβάστε επίσης: Mercedes-Benz Service Pass και… ξενοιάζεις!
Να υπενθυμίσουμε πως για την δημιουργία του Project ONE συνεργάστηκε τόσο η Formula 1 ομάδα της Mercedes-AMG Petronas όσο και η Mercedes-AMG High Performance Powertrains με τα κεντρικά και των δύο να βρίσκονται στην Αγγλία. Με F1 γονίδια στο DNA του -όπως και το υπόλοιπο hypercar- ο V6 κινητήρας των μόλις 1,6 λίτρων, φέρει τέσσερις εκκεντροφόρους επικεφαλής και έναν υπερσυμπιεστή που υποβοηθάται ηλεκτρικά. Μπορεί να στροφάρει έως τις 11.000 σ.α.λ. και η απόδοση, σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό μοτέρ που δίνει κίνηση στον εμπρός άξονα, ξεπερνά τους 1.000 ίππους. Πάνω από τα 350 χλμ./ώρα βρίσκεται και η τελική ταχύτητα.
