Ένα από τα πιο εμβληματικά οχήματα homologation στην ιστορία των αγώνων τουρισμού, η Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II με αριθμό παραγωγής 002 από τις μόλις 500 μονάδες που κατασκευάστηκαν συνολικά, ετοιμάζεται να δημοπρατηθεί. Το σπάνιο αυτοκίνητο συνοδεύεται από τεράστια ιστορική βαρύτητα, καθώς αποτελούσε το προσωπικό όχημα του οδηγού της Mercedes-AMG, Klaus Ludwig. Η εκτιμώμενη τιμή πώλησης κυμαίνεται μεταξύ 300.000 και 400.000 ευρώ.
Δείτε επίσης: Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό C-SUV της Toyota με 224 ίππους
Ποιος είναι ο Klaus Ludwig
Ο Γερμανός Klaus Ludwig θεωρείται ένας από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς αγώνων τουρισμού όλων των εποχών, έχοντας κατακτήσει τρία πρωταθλήματα DTM και τρεις νίκες στις 24 Ώρες του Le Mans. Γνωστός με το προσωνύμιο “König Ludwig” (Βασιλιάς Λούντβιχ), ήταν ο άνθρωπος που χάρισε στη Mercedes-Benz το πρώτο της πρωτάθλημα οδηγών στο DTM το 1992, στο τιμόνι μιας αγωνιστικής 190 E 2.5-16 Evolution II.
Η προσωπική 190 E Evo II του “Βασιλιά” του DTM
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κατασκευάστηκε τον Μάρτιο του 1990 και αρχικά έμεινε στην ίδια τη Mercedes-Benz AG. Η εταιρεία το παραχώρησε στον Klaus Ludwig. Η άμεση σύνδεση του οχήματος με τον πρωταθλητή επιβεβαιώνεται από επίσημη επιστολή ιδιοκτησίας του ιδίου, την υπογραφή στο ταμπλό, αλλά και την μινιατούρα – αντίγραφο!
Τον Ιούλιο του 1991, το γερμανικό sedan πουλήθηκε στον Georg Mekle της ομάδας Mosolf Racing Team έναντι 98.952 γερμανικών μάρκων (περίπου 100.000 ευρώ σήμερα), έχοντας καλύψει στα χέρια του Ludwig περίπου 20.500 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα, με το οδόμετρο να αναγράφει σήμερα μόλις 45.833 χιλιόμετρα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και εξοπλισμός
Όπως όλα τα αντίτυπα της σειράς Evolution II, το σασί #002 είναι βαμμένο στην εργοστασιακή απόχρωση Blue-Black Metallic με μαύρο δερμάτινο εσωτερικό. Ο κινητήρας είναι 16βάλβιδος με χωρητικότητα 2,5 λίτρων και αναπτύχθηκε από την Cosworth. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο, 5τάχυτο Getrag διάταξης “dogleg” (1η σχέση κάτω και αριστερά). Στον εργοστασιακό εξοπλισμό περιλαμβάνεται σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά ανοιγόμενη ηλιοροφή και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
Κλείνοντας, ως προς την συντήρηση, έχει γίνει αντικατάσταση πίσω άξονα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο της Mercedes-Benz το 1990, ενώ προσφέρεται με την εργοστασιακή κάρτα δεδομένων (Data Card) και τα πρωτότυπα γερμανικά έγγραφα ταξινόμησης. Πατώντας εδώ μπορείτε να δείτε την σχετική αγγελία από τον οίκο RM Sotheby’s.
