Η Ford είναι μία εταιρεία που μας χάρισε στην μακροχρόνια ιστορία της μοναδικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, για μερικά ο όρος “θρύλος” δεν είναι υπερβολή, αφού συνδέονται με επικές εμφανίσεις σε αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πάμε να δούμε τα πέντε μοντέλα που ξεχωρίζουμε εμείς!
Ford Sierra RS Cosworth
Ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε ώστε η εταιρεία να πάρει την πολυπόθητη έγκριση συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα rally. Απαραίτητη προϋπόθεση ήταν η δημιουργία 5.000 αντιτύπων, όπως και έγινε. Το Ford Sierra RS Cosworth, όπως λέει και το όνομά του, εξοπλιζόταν με μοτέρ που αναπτύχθηκε από την ομώνυμη βρετανική εταιρεία. Πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα με τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο, ο οποίος απέδιδε 207 ίππους και 277 Nm ροπής. Άλλο ένα στοιχείο που το έκανε να αγαπηθεί πολύ ήταν η κίνηση στον πίσω άξονα. Σήμερα, όποτε συμμετέχει σε δημοπρασία κάποιο που βρίσκεται σε καλή κατάσταση, δεν είναι απίθανο να ξεπεράσει ακόμα και τα 100.000 ευρώ.
Ford Escort RS1600i
Άλλο ένα “homologation Special” μοντέλο που κατασκευάστηκε σε λιγότερα από 10.000 αντίτυπα, με την έγκριση τύπου για την συμμετοχή στο Group A να απαιτεί την παραγωγή 5.000 αυτοκινήτων. Βγήκε από το εργοστάσιο στις αρχές της δεκαετίας του ’80. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας χωρητικότητας 1.597 κ.εκ., ο οποίος φέρει σύστημα ψεκασμού Bosch K-Jetronic και δύο εκκεντροφόρους. Η ισχύς του αγγίζει τους 115 ίππους και η μέγιστη ροπή των 145 Nm έρχεται στις 5.250 σ.α.λ. Όσα βρίσκονται σε καλή κατάσταση σήμερα, περνούν εύκολα το όριο των 50.000 ευρώ.
Ford Escort RS Cosworth
Μετά το Sierra, το δεύτερο μοντέλο που είναι συνυφασμένο με την βρετανική εταιρεία Cosworth είναι το Escort. Αναφερόμαστε ασφαλώς στο Ford Escort RS Cosworth, με την αιτία παραγωγής του να μην είναι άλλη από την έγκριση τύπου για την συμμετοχή της εταιρείας στο Group A. Οι κανονισμοί έκαναν λόγο για 2.500 αντίτυπα, αλλά η αποδοχή του Ford Escort RS Cosworth ήταν τεράστια, με αποτέλεσμα να παραχθούν 7.145 αντίτυπα. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένα τετρακίλυνδρο μοτέρ, η χωρητικότητά του αγγίζει τα 2,0 λτ. και εφοδιάζεται με turbo της δημοφιλούς εταιρείας Garrett. Κάπως έτσι, η ισχύς φτάνει τους 227 ίππους και η ροπή τα 304 Nm. Η τιμή του σήμερα έχει εκτοξευθεί, μάλιστα στο παρελθόν σας είχαμε ενημερώσει για την πώληση ενός Escort που έφτασε τα 176.000 ευρώ.
Ford Focus RS500
Κάνουμε ένα “άλμα” αρκετά χρόνια μπροστά για να θυμηθούμε το Ford Focus RS500, ένα μοντέλο που αποκαλύφθηκε το 2010 και η παραγωγή του περιορίστηκε στα μόλις 500 αντίτυπα. Πέρα από τις αλλαγές στην εμφάνιση, συγκριτικά με το Focus RS εκείνης της γενιάς, φέρει αρκετές αλλαγές στον κινητήρα. Ένα πιο αποδοτικό intecooler, μερικές αλλαγές σε εισαγωγή και εξαγωγή του κινητήρα, αλλά και ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου είχαν σαν αποτέλεσμα ο πεντακύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 2,5 λτ. να αποδίδει 350 ίππους και 460 Nm ροπής. Όπως είχε αναφέρει τότε ο επίσημος εισαγωγέας… μόλις πέντε αντίτυπα πάτησαν σε ελληνικό έδαφος.
Ford Fiesta ST
H παρακαταθήκη που μας έχει αφήσει η Ford είναι τεράστια και η λίστα των αυτοκινήτων του παρελθόντος της θα μπορούσε να μην τελειώσει ποτέ. Αξίζει να κάνουμε και μία αναφορά όμως στο σήμερα. Το ιδανικό αυτοκίνητο για κάτι τέτοιο θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το Ford Fiesta ST, ένα μοντέλο που μπορεί να προσφέρει άπλετο χαμόγελο στους λάτρεις της οδήγησης. Το μικρό hatchback της Ford Performance εξοπλίζεται με έναν τρικύλινδρο Ecoboost κινητήρα 1,5 λτ., ο οποίος αποδίδει 200 ίππους και 320 Nm ροπής από τις μόλις 1.600 σ.α.λ. Πέρα από τις κορυφαίες επιδόσεις, φέρει στοιχεία που θα “μαγνητίσουν” τους λάτρεις της πίστας, όπως για παράδειγμα το μηχανικό μπλοκέ διαφορικό της Quaife.
