Η Ferrari έχει δημιουργήσει μοναδικά αυτοκίνητα, τα οποία έχουν γράψει ιστορία και τα μνημονεύουμε έως και σήμερα. Ποιος μπορεί να ξεχάσει τις μοναδικές F40 & F50 (για να μην σας πάμε πιο παλιά στην Daytona 365GTB/4 του 1968), αλλά και τις πιο σύγχρονες LaFerrari και πάει λέγοντας.
Σε ότι έχει να κάνει με την 550 Μaranello, το εν λόγω μοντέλο ήρθε και κάλυψε ένα μεγάλο κενό στο αγοραστικό κοινό της ιταλικής μάρκας. Έχοντας την εξωτική F50 ως κορυφή του δόρατος, την όμορφη F355, (μια κατηγορία κάτω) την πρακτική 456GT, η 550 Maranello τοποθετήθηκε τέλεια ως το Super GT της μάρκας.
Η καρδιά της 550 ήταν ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας, συνολικής χωρητικότητας 5.474 κ.εκ., η ισχύς του οποίου άγγιζε τα 485 άλογα και τα 568 Nm ροπής. Η δύναμη αυτή πέρναγε μέσω του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου στον πίσω άξονα, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 4,4 δλ. και φτάνοντας μέχρι τα 320 χλμ./ώρα.
Παρά το αυξημένο βάρος του αμαξώματος που άγγιζε τα 1.700 κιλά, τον κινητήρα εμπρός και την κίνηση πίσω, η 550 Maranello ήταν ένα ιδιαίτερα ευκίνητο GT μοντέλο με κοφτερό τιμόνι, με 2,1 στροφές από άκρη σε άκρη και κατανομή βάρους 50:50! Ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν και τα απαραίτητα ηλεκτρονικά: ABS, ASR τριών σταδίων, Sport button και πολλά ακόμα.
Τα χρόνια πέρασαν όμως η 550 Maranello εξελίχτηκε σε 575M και αντικαταστάθηκε από την 599 GTB. Μία ταχύτερη, ισχυρότερη και από πλευράς χειροκίνητου κιβωτίου, απείρως συλλεκτικότερη, ούσα η τελευταία που εξοπλίστηκε με χτένι. Απολαύστε την στο παρακάτω video
https://www.youtube.com/watch?v=LXsG3TopW_8&ab_channel=Carfection
